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Marc73 · 02/07/2008, 18h12

4 - Et les autres motorisations « qui vont biens » :

« Le C20 marche très bien en 3S avec une 6x3 et ne tire que 8A !! »
NDLR : ATTENTION : Plusieurs avis sur le C20 sont défavorable pour qui veut une motorisation musclée ! Il semblerais (sous toutes réserves) que le C20 soit plus adapté à une utilisation à la pente (pour sortir l’aile du « trou ») ou pour qui veut une aile légère et raisonnable.
Constatation de DUBS49 :
« Sa ne monte pas à la verticale, le C20 n’est pas assez puissant »

Celui-ci fonctionne très bien avec la Swift2 :
TowerPro 2406-32 Brushless Outrunner Motor
A2406-32T
KV:1150
IO:0.8A(10V)
Current: 4A-8A,efficiency>70%
+2LIPO;
[APC1047SF]
-4300RPM 7.2V 6.8A Push: 310g
-10A speed controller,about 700MAH 10 Li-po
+3LIPO;
[APC8X3.8SF]
-7400RPM 10V 6.4A Push: 363g
-Match TOWER PRO 10A speed controller,about 700MAH 10C li-po
[APC8X6E]
-6600RPM 10V 7.8A Push 340g
-Match TOWER PRO 10A speed controller, about 1000MAH 10C li-po

"En effet, le TowerPro 2406-32 est très bien. Sinon le top c'est le Dualsky XM2826CA en 1200kv. Ça arrache encore plus que le Towerpro"
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Pour avions : 400 - 600 g XM2826CA - 1200KV [DUALSKY]
T/MN par volt (KV)
Eléments
Conso (A)
Conso Max instantanée (A)
1200 RPM/v
3 LiPo
11
15
Hélice
Poids
Dimensions
(D X L)
Puissance (W)
7x4...9x4.7
44 g
Ø:27.8mm ; L:24.5mm
150

Question :
« Si j’ achète un moteur différent de ceux cités, comment suis je sure que je pourrais le mettre dans la cellule?
Tu peux sans trop de risque d'erreurs te fier aux dimensions/poids : En gros il te faut un moteur outrunner d'un Kv d'environ 1300, d'un diamètre de 28mm et d'un poids autour des 40g. Il te faudra ajouter à ça une hélice de 8" (plus grande, elle touche les élevons), un contrôleur 18A (un 12A devrait suffire mais autant conserver un peu de marge d'autant que tu n'es pas à qq grammes près), un micro récepteur style Corona, le mixeur V-Tail (si radio non programmable), un Li-Po 3s de 1000-1300 mA (à choisir selon le poids de ton GMP comme expliqué précédemment) et deux servos Hextronik de 9g. »

Témoignage :
« J'ai testé avec des 2S, et pas de montées verticales mais toutefois une Swift agréable à piloter. En 3S c'est bcp plus du sport. Moi j'utilise une 8x3,8SF avec le moteur Dualsky XM300B. »

Témoignage :
« Les nôtres ont volé cet aprèm vite fait, un constat: y'a de la puissance à revendre avec le XM300A, pour voler peinard 10% des gaz suffisent, et montées verticales assurées avec même pas 90% des gaz.
La conso doit être quand même logiquement en dessous du 300B, j'utilise une APC E 8*6. »
« Petit retour d'usage avec un XM300A, conso pas encore mesurée, mais l'autonomie est vraiment sympa (je suis avec un LiPo UH 1000mAh), et la puissance est loin d'être anémique, montée verticales, même pas à plein gaz. »

Question :
« Côté Lipo par contre, j'ai un stock de 2S 1900 mA de 103 grs. Que choisir comme moteur et hélice pour utiliser les 2S et avoir des bonnes perf ? J'ai pensé à un axi silver 22/08/20 (1600 Kv) et à une hélice en 7x3 ou 8x3 ...Merci de votre avis sur une configuration moteur+hélice en 2S donc.
=> Sous 2S, l'Axi devrait convenir avec une 8x5. Personnellement, je trouve cette motorisation un peu luxueuse pour la Swift2 qui n'est pas très exigeante: un brushless chinois (UH) de Kv et poids équivalents suffirait amplement. »

Témoignage :
« Sinon j'ai enfin pu tester différents moteur :Le XM300B, le KA 20-26M (de UH ou Pulso) et le C20 (de 100pcaero). Le C20 est bcp trop poussif sur une Swift ça va pas, par contre il est très bien sur une mini-swift. Le KA20-26M est pas mal, on peut faire des montées verticales mais pas illimitées. Enfin le XM300B est vraiment au dessus du KA20-26M, ça n'a rien à voir on sent vraiment qu'il pousse.
PS : les tests ont été fait avec la même hélice, une 8x6, j'ai essayé une 7x6 aussi sur le KA20-26M c'était un peu moins bien. Le XM300B ne se trouve plus, maintenant son remplaçant semble être le XM2826CA en 15poles et en 1200kv, malheureusement difficile à trouver. »

A Noter :
- Des servos tels que les GWS Naro HP/BB (taille des HS55 Hitec, en l’occurrence) peuvent être utilisés sur la Swift (bien qu’il soit possible d’en utiliser de plus léger).

- Les hélices Slim Cam Prop semble avoir un meilleur rendement que les APC.

5 - Coté budget :

Il est possible de trouver sur Internet des combos Swift 2 pour 99 €.

« J'ai quand même fait une simu chez UH pour une config éprouvée sur la Swift2 (pas forcément la meilleure mais avec une motorisation du même acabi que celle proposée par CAM) :
- RP4S1-41
- Corona Synthesized Receiver 4Ch 41Mhz
- HXT900 - HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo
- TPC>7-2-1047
- TowerPro BM2408-21T / 18A BEC / 1047 Prop Combo- APC8x4-E
- APC style propeller 8x
Avec ce combo (1400kv), il est peut-être intéressant de faire des tests avec une 7".
En partant sur 5 combos (5 récepteurs, 10 servos, 5 brushless+esc, 5 hélices) scindés en 2 commandes (3+2) pour une question de frais de port, l'équipement d'une aile revient à 41,00€ par personne.
Les ailes commandées chez MsComposit revenant à 42,60€ (FDP inclus) ça vous fait un budget individuel total de 83,60€ avec l'hélice et le récepteur synthèse. »

02/07/2008, 18h12	#4 (permalink)
Marc73 Membre actif Inscrit : October 2006 Messages: 597	4 - Et les autres motorisations « qui vont biens » : « Le C20 marche très bien en 3S avec une 6x3 et ne tire que 8A !! » NDLR : ATTENTION : Plusieurs avis sur le C20 sont défavorable pour qui veut une motorisation musclée ! Il semblerais (sous toutes réserves) que le C20 soit plus adapté à une utilisation à la pente (pour sortir l’aile du « trou ») ou pour qui veut une aile légère et raisonnable. Constatation de DUBS49 : « Sa ne monte pas à la verticale, le C20 n’est pas assez puissant » Celui-ci fonctionne très bien avec la Swift2 : TowerPro 2406-32 Brushless Outrunner Motor A2406-32T KV:1150 IO:0.8A(10V) Current: 4A-8A,efficiency>70% +2LIPO; [APC1047SF] -4300RPM 7.2V 6.8A Push: 310g -10A speed controller,about 700MAH 10 Li-po +3LIPO; [APC8X3.8SF] -7400RPM 10V 6.4A Push: 363g -Match TOWER PRO 10A speed controller,about 700MAH 10C li-po [APC8X6E] -6600RPM 10V 7.8A Push 340g -Match TOWER PRO 10A speed controller, about 1000MAH 10C li-po "En effet, le TowerPro 2406-32 est très bien. Sinon le top c'est le Dualsky XM2826CA en 1200kv. Ça arrache encore plus que le Towerpro" CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Pour avions : 400 - 600 g XM2826CA - 1200KV [DUALSKY] T/MN par volt (KV) Eléments Conso (A) Conso Max instantanée (A) 1200 RPM/v 3 LiPo 11 15 Hélice Poids Dimensions (D X L) Puissance (W) 7x4...9x4.7 44 g Ø:27.8mm ; L:24.5mm 150 Question : « Si j’ achète un moteur différent de ceux cités, comment suis je sure que je pourrais le mettre dans la cellule? Tu peux sans trop de risque d'erreurs te fier aux dimensions/poids : En gros il te faut un moteur outrunner d'un Kv d'environ 1300, d'un diamètre de 28mm et d'un poids autour des 40g. Il te faudra ajouter à ça une hélice de 8" (plus grande, elle touche les élevons), un contrôleur 18A (un 12A devrait suffire mais autant conserver un peu de marge d'autant que tu n'es pas à qq grammes près), un micro récepteur style Corona, le mixeur V-Tail (si radio non programmable), un Li-Po 3s de 1000-1300 mA (à choisir selon le poids de ton GMP comme expliqué précédemment) et deux servos Hextronik de 9g. » Témoignage : « J'ai testé avec des 2S, et pas de montées verticales mais toutefois une Swift agréable à piloter. En 3S c'est bcp plus du sport. Moi j'utilise une 8x3,8SF avec le moteur Dualsky XM300B. » Témoignage : « Les nôtres ont volé cet aprèm vite fait, un constat: y'a de la puissance à revendre avec le XM300A, pour voler peinard 10% des gaz suffisent, et montées verticales assurées avec même pas 90% des gaz. La conso doit être quand même logiquement en dessous du 300B, j'utilise une APC E 86. » « Petit retour d'usage avec un XM300A, conso pas encore mesurée, mais l'autonomie est vraiment sympa (je suis avec un LiPo UH 1000mAh), et la puissance est loin d'être anémique, montée verticales, même pas à plein gaz. » Question :* « Côté Lipo par contre, j'ai un stock de 2S 1900 mA de 103 grs. Que choisir comme moteur et hélice pour utiliser les 2S et avoir des bonnes perf ? J'ai pensé à un axi silver 22/08/20 (1600 Kv) et à une hélice en 7x3 ou 8x3 ...Merci de votre avis sur une configuration moteur+hélice en 2S donc. => Sous 2S, l'Axi devrait convenir avec une 8x5. Personnellement, je trouve cette motorisation un peu luxueuse pour la Swift2 qui n'est pas très exigeante: un brushless chinois (UH) de Kv et poids équivalents suffirait amplement. » Témoignage : « Sinon j'ai enfin pu tester différents moteur :Le XM300B, le KA 20-26M (de UH ou Pulso) et le C20 (de 100pcaero). Le C20 est bcp trop poussif sur une Swift ça va pas, par contre il est très bien sur une mini-swift. Le KA20-26M est pas mal, on peut faire des montées verticales mais pas illimitées. Enfin le XM300B est vraiment au dessus du KA20-26M, ça n'a rien à voir on sent vraiment qu'il pousse. PS : les tests ont été fait avec la même hélice, une 8x6, j'ai essayé une 7x6 aussi sur le KA20-26M c'était un peu moins bien. Le XM300B ne se trouve plus, maintenant son remplaçant semble être le XM2826CA en 15poles et en 1200kv, malheureusement difficile à trouver. » A Noter : - Des servos tels que les GWS Naro HP/BB (taille des HS55 Hitec, en l’occurrence) peuvent être utilisés sur la Swift (bien qu’il soit possible d’en utiliser de plus léger). - Les hélices Slim Cam Prop semble avoir un meilleur rendement que les APC. 5 - Coté budget : Il est possible de trouver sur Internet des combos Swift 2 pour 99 €. « J'ai quand même fait une simu chez UH pour une config éprouvée sur la Swift2 (pas forcément la meilleure mais avec une motorisation du même acabi que celle proposée par CAM) : - RP4S1-41 - Corona Synthesized Receiver 4Ch 41Mhz - HXT900 - HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo - TPC>7-2-1047 - TowerPro BM2408-21T / 18A BEC / 1047 Prop Combo- APC8x4-E - APC style propeller 8x Avec ce combo (1400kv), il est peut-être intéressant de faire des tests avec une 7". En partant sur 5 combos (5 récepteurs, 10 servos, 5 brushless+esc, 5 hélices) scindés en 2 commandes (3+2) pour une question de frais de port, l'équipement d'une aile revient à 41,00€ par personne. Les ailes commandées chez MsComposit revenant à 42,60€ (FDP inclus) ça vous fait un budget individuel total de 83,60€ avec l'hélice et le récepteur synthèse. » __________________ Festival du voyage d'aventure "LE GRAND BIVOUAC" !! http://www.grandbivouac.com/accueil.php Mon blog : http://marc73.over-blog.fr/ (photos, modélisme, aviation, ...)