IV . Autre …
1 - Débuter avec la Swift 2 :
« Pour les premiers lancés, mieux vaut se faire aider histoire de valider les réglages de base et de se faire la main au décollage (Voir les photos du premier posts de Pdugue pour la manière de s'y prendre sans risquer le scalp!)
Une fois en confiance, on pourras essayer la méthode suivante (Celle adoptée par Pdugue et qui semble la moins risquée). Partant de la supposition que tu est droitier :
- émetteur dans la main gauche
- le winglet empêchant une prise par le saumon, saisir l'aile de la main droite paume orientée vers le bas, par le bord d'attaque gauche
- ouvrir les gaz de manière à obtenir une traction suffisante pour que l'aile ait tendance à s'arracher de la main
- de la main gauche, saisir le manche de profondeur
- mettre l'aile dans son élément avec une pente légèrement ascendante: il suffit juste d'accompagner l'aile en veillant à éviter que la main fasse un mouvement circulaire. Il faut casser le poignet pour que le lancer se fasse selon un axe rectiligne perpendiculaire à celui des épaules et ne surtout pas chercher à jeter l'aile, un simple guidage suffit la traction de l'hélice faisant le reste.
- compenser la profondeur en reprenant les gaz et c'est parti ... »
BONOBO78 :
« Pour revenir sur le fait de débuter sur Swift tout seul, ou en club sur un autre modèle, il est évident que la deuxième solution sera beaucoup plus profitable. Maintenant il y a la solution idéale et il y a ... la réalité et les possibilités de chacun.
J'ai commencé tout seul sur Swift il y a 2 semaines. Ça n'a pas été marrant du tout au début, l'aile partait en vrille dès que je touchait aux commandes, J'ai mis une après-midi rien que pour prendre de l'altitude. Ce jour là j'ai perché mon aile à 40 m de haut dans un arbre. Bref une vrai partie de plaisir. Après cette séance, j'ai réarrangé mon aile complètement pour mieux protéger les équipements embarqués. L'aile avait été amochée sur le nez et les bords de fuite (l'hélice qui mord !!).Après plusieurs séances de scratches en tous genres j'ai commencé à maîtriser le bestiau. En fait, je me suis concentré sur la commande des gaz, afin d'obtenir la puissance à laquelle j'étais capable de contrôler mon aile, ensuite je naviguais en essayant de garder mon altitude du mieux que je pouvais. Mais l'aile avait subit beaucoup de dommages après ce que je lui avait fait endurer et du coup elle était devenue instable, ce qui m'obligeait à contrer en permanence la dérive en vol. Finalement elle a finit par se déchirer en deux. Mais juste avant, je commençait à vraiment m'amuser.
Pour résumer :
1) il est clair que j'ai été séduit par le look et les possibilités que proposait cette aile, ce qui ne devrait pas être les critères de choix d'un premier avion.
2) 45 € à la poubelle pour commencer à se faire la main en aéromodélisme c'est pas énorme mais avec quelques recherches y a moins cher.
3) si j'avais choisi un avion moins sensibles aux erreurs, je ne l'aurais peut-être pas explosé comme ça donc mes sous auraient été mieux investis.
4) l'inscription dans un club : incompatible avec mon emploi du temps. Donc pas possible, mais clairement utile si c'était possible mais pas indispensable.
5) j'étais incapable de savoir quelle incidence pouvait avoir tel ou tel décision dans le montage de l'aile, sachant que même si j'avais effectivement tous les éléments (combo de chez CAM), il y a un peu de boulot d'agencement qui peuvent avoir beaucoup de répercussions sur la qualité de vol future.
6) je ne peut comparer mon expérience avec quiconque donc je donne cela pour info : en gros j'ai mis entre 2 et 3 heures non pas de vol mais de tentatives de vol, pour arriver à la fin à voler tranquillement pendant plusieurs minutes.
7) le vol n'est pas de tout repos avec une aile parce que tu dois agir en permanence sur tous les paramètres, même les gaz puisque la commande de roulis est sur le même manche. Bref, on dois pouvoir trouver plus facile et plus plaisant pour débuter, mais n'oublie pas la Swift ou autre aile volante pour la suite, c'est l'éclate. En tout cas, moi ça y est, je suis mordu, ma nouvelle aile arrive dans quelques heures !!! »
« Avec cette config : Brushless TowerPro 2406-32 , elle est assez "cool" et elle plane super avec un lipo 3S 1000 mAh. Commencez avec une GWS 8x4.7 et des débattements plutôt réduits »
2 - Info :
- Pas de douane chez MS Composit => Tchéquie, donc dans la zone EU.
- « Je trouve quelle plane pas trop mal même avec un poids de 426g (swift + APN). Par contre avec un tel poids elle est moins vive forcement ... »
Topic achevé !!
De : Marc73, Bon vols à tous ! ;) |