Bonjour Claude,
Merci pour l'intérêt que tu portes à ce modèle. La densité d'une feuille d'EPP de 6mm à 20kg/m3 est la même que celle du dépron de 3mm.
Par contre, la rigidité est loin d'être la même.
Les modèles
précédents comportaient beaucoup de renforts pour compenser la souplesse de l'EPP. C'est pour cette raison que le poids final était souvent élevé.
Ce modèle est très léger car tous les renforts sont uniquement faits en jonc carbone 10/10. Tout est triangulé pour rendre la structure rigide en torsion et en flexion. Il est donc inutile de rajouter des plats carbone dans le bord d'attaque ou de mettre des tubes carbone dans l'aile et le fuselage.
Si tu prends de l'EPP 6mm de densité 20kg/m3, et que tu respectes les instructions de réalisation, tu es sûr de réaliser un modèle inférieur à 140g.
Par contre, avec de l'EPP 4mm, la structure sera trop souple pour avoir un avion
précis. Et l'ensemble sera trop fragile: l'avion pliera même en vol. Les gouvernes ne seront pas assez rigides. Il faudra donc rajouter des renforts qui ramèneront le poids à celui d'un avion réalisé en EPP 6mm....
Cordialement, Guy