WAOUHHHHHH !
Je viens de revoler en vrai, ce que je n'avais pas fait depuis un moment.
Il est vrai qu'il y avait un peu de brouillard et qu'il ne fallait pas que je le laisse aller trop loin.
En fait mon ami qui pilote sur FMS me dit qu'il peut venir. Je sors le Sukhoi que j'appellerai n°2 (quasi neuf) de la boite, je mets la 5043 sans rien changer d'autre, je relis le mode d'emploi pour binder.... et nous allons sur le terrain derrière la maison.
Effectivement la première impression est que cela va vite avec la 5043, même avec le moteur d'origine. Puis vol sur le dos, looping... c'est pas du Tof, mais c'est pas mal pour moi, une ou deux fois coupé les gaz en perdition. Pas de problème.
Deuxième Lipo, petit vol sur le dos un peu au ras de la luzerne, petite chute insignifiante gaz coupé. Et voilà le résultat (l'hélice n'a même pas quitté l'économiseur d'hélice !)
On dira qu'il devait y avoir une paille dans le polystyrène ;) car j'ai fait bien d'autres cabrioles sans jamais rien casser.
Mon pote est vraiment branché car il veut toujours acheter un Sukhoi. Rien ne saurait le décourager :lol:
J'ai trouvé qu'il volait beaucoup mieux que mon premier Sukhoi, notamment il ne fonçait pas vers le sol dès que je mettais un peu d'aileron. Pour moi cette différence flagrante constitue un mystère.
On peut aussi conclure en disant que Jeancri avait raison : on peut aussi casser son Sukhoi quand on a des balais :lol:
A+ LaVoltige :)
PS :
bichoco a écrit: Tu n'as rien compris LaVoltige.......... lol
Je sens que tu n'es pas sincère. Tu as écrit cela juste pour me faire plaisir :lol:
Je dis plus haut que je n'avais rien cassé, mais en fait sur le premier Sukhoi j'avais cassé juste derrière l'aile à la suite d'un long piqué et parce que j'avais aggrandi le réceptacle à batterie vers l'arrière ce qui l'avait affaibli (je déconseille). La réparation avait tenu sans problème.