Personnellement j'ai fait l'alimentation en direction a partir d'une batterie de 4,8v. La seule chose qu'il ne faut pas perdre de vue c'est que la masse (le fil noir) et le fil orange ou blanc doivent impérativement être connectés au récepteur. Le montage consiste a brancher le fil rouge de la batterie en direct sur celui des servos et a venir souder le fil noir de la batterie quelque part entre le recepteur et les servos sur le fil noir. J'utilise un interrupteur séparé de celui de la réception.
Le gros avantage de ce système est que j'ai une batterie indépendante pour les servos de train. Donc si jamais le train ne se verrouille pas bien au pire les servos vident la batterie et j'ai plus de train. Je pense que ce petit bricolage est assez indispensable sur un avion de ce prix là et qui représente un réel danger en cas de perte de radio. 7,5kg lancés à 80 km/h sur un être humain c'est méchant... |