Salut
le probléme, c'est que j'ai pas encore d'appareil photo numérique, donc pas de photos dispos mais il est trés proche du gripen en taille mais avec un peu moins de surface d'aile pour aller plus vite sans le pénaliser en basse vitesse et surtout moins de surface canard que le gripen, cela provoquait parfois de jolies vrilles plates lors de vols inversé à forte incidence.
Actuellement, le pb avec la motorisation bruschless, c'est que cela provoque un fort couple de renversement au décollage et il est incontrolable sur 2/3 métres, le temps de prendre de la vitesse afin que la dérive devienner efficace. Si tu le lache à l'horizontal, c'est 50% de chances de crascher. Seule solution, le lacher à la verticale .
çà épate les copains, le tonneau vertical des le lacher, mais je n'y peu rien, c'est l'avion qui le fait tout seul :)
Si tu as Autocad, je peux t'envoyer un DWG rudimentaire
A+
Stéphane |