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papireque2 · 04/01/2010, 09h41

salut
en regardant la video on voit qu'il y a des variations de regime pour le rotor AC
meme, en fin de video, lorsque les rotors tournent encore, l'AC lui est au beau fixe...

Je ne pense donc pas qu'il ne soit la que pour l'illusion, ils ont du cette fois ci donner au rotor AC un fonction reelle, afin de contrer le couple du rotor en CP.

Par contre, à qou bon faire un helico hybride a ce point?
qu'est ce que ca va apporter?

si peut etre l'occasion a un parfait debutant de comprendre le principe mecanique d'un CP, tout en disposant d'une achine hyper stable (comme un birotor quoi...)

mais a part ca, et dans ce cas là, pourquoi ne pas avoir reflechi à un birotor dont les 2 rotors seraient en CP, en plus avec un petit fuselage de Kamov en option, je ne pense pas qu'il laisserait indifferent beaucoup de monde...

Ce serait le pied, apprendre l'helico sur une machine a la mecanique complete, aussi stable qu'un lama V3 de chez Esky, avec en plus la possibilité de decouvrir les joies du vol maquette... qu'attendent ils de mieux?

04/01/2010, 09h41	#8 (permalink)
papireque2 Membre Sénior Inscrit : October 2007 Lieu: Orléans (45), (22, 16 & 63 des fois) Messages: 1 112	salut en regardant la video on voit qu'il y a des variations de regime pour le rotor AC meme, en fin de video, lorsque les rotors tournent encore, l'AC lui est au beau fixe... Je ne pense donc pas qu'il ne soit la que pour l'illusion, ils ont du cette fois ci donner au rotor AC un fonction reelle, afin de contrer le couple du rotor en CP. Par contre, à qou bon faire un helico hybride a ce point? qu'est ce que ca va apporter? si peut etre l'occasion a un parfait debutant de comprendre le principe mecanique d'un CP, tout en disposant d'une achine hyper stable (comme un birotor quoi...) mais a part ca, et dans ce cas là, pourquoi ne pas avoir reflechi à un birotor dont les 2 rotors seraient en CP, en plus avec un petit fuselage de Kamov en option, je ne pense pas qu'il laisserait indifferent beaucoup de monde... Ce serait le pied, apprendre l'helico sur une machine a la mecanique complete, aussi stable qu'un lama V3 de chez Esky, avec en plus la possibilité de decouvrir les joies du vol maquette... qu'attendent ils de mieux? __________________ L'atelier, vaut mieux y passer du temps avant le vol, c'est plus rentable...