[agenced]

Bojour je monte un moteur Os 75 AX à l'horizontale, cylindre a gauche qu'en on est en face de l'avion
-je pensais donc obsturer l'orifice de droite et découper le capot moteur en bas à sa base afin de créer un mouvement d'air le plus fluide.
Car je pense que trop d'entrée d'air sans evacuation ne servent à rien.
Serait-il judicieux de decouper aussi le capot au niveau de la culasse qui ne dépassera pas ? (voir dernière photo)

voici quelques photos pour vous aider à comprende ce que je veux dire.

Quelle serait la meilleure solution sachant que je compte obsturer l'entrée d'air opposée au cylindre pour canaliser le flux d'air ???

Merci de m'éclarer