Pour la rapidité, le gros oeuvre se fera sans probleme je pense, la grosse difficulté est de modifier le plan don smith.
Il faut savoir comment rendre l'avion démontable. Plusieurs options s'offre a moi :
-Don smith fait son aile en trois parties, une partie centrale avec les quatre moteurs et les deux extremités (au niveau des ailerons)
L'aile s'emboite alors sur le fuselage comme sur un modele reduit normal.
Le fuselage de don smith est construit en demi coquille droite/gauche là il va faloir faire gaffe a ne pas le vriller lors de la construction...
-Jan hermkens construit son fuselage a l'envers sur un plan de travail, et créait ainsi une ligne de réference très utile pour les calages des ailes et du stab.
les ailes sont alors en deux parties et viennent se fixer au fuselage par des clefs rondes de grande dimension.
De plus tout le haut du fuselage s'enleve comme un couvercle pour acceder à toute l'installation radio.
Ce procédé est exactement le même que sur mon multi, et c'est très pratique...
Je
préfère cette solution !