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joebarrteam · 09/03/2010, 15h13

Et voila t'as commencer tout seul avec un joujou et maintenant tu veux des conseils !?!?
T'as qu'as continuer a voller anarchiquement et a "larach" comme tu dis.
J'espère qu'il n'y a pas de route ou d'habitation a moin de 500 minimum ! et surtout pas de club dans les 4km !
Bon apres le semont : c'est 400w par kilo en 3d (c'e'st pas ton cas) 300w/kg pour de la voltige (ça pourait etre ton cas) 200w pour du vol normal ou du moto planeur) 100w/kg pour du petit moto planeur)
T'as commencé seul t'arrivera a faire un simple calcul comme ça non ?
pour les t/mn c'est en proportion de tes element et la doné technique des tmn/v et la je dirait 8000t/mn
voila t'as toute les données

09/03/2010, 15h13	#7 (permalink)
joebarrteam Membre Sénior Inscrit : January 2003 Lieu: Ici ! dans le Bas-Rhin Messages: 3 641	Et voila t'as commencer tout seul avec un joujou et maintenant tu veux des conseils !?!? T'as qu'as continuer a voller anarchiquement et a "larach" comme tu dis. J'espère qu'il n'y a pas de route ou d'habitation a moin de 500 minimum ! et surtout pas de club dans les 4km ! Bon apres le semont : c'est 400w par kilo en 3d (c'e'st pas ton cas) 300w/kg pour de la voltige (ça pourait etre ton cas) 200w pour du vol normal ou du moto planeur) 100w/kg pour du petit moto planeur) T'as commencé seul t'arrivera a faire un simple calcul comme ça non ? pour les t/mn c'est en proportion de tes element et la doné technique des tmn/v et la je dirait 8000t/mn voila t'as toute les données __________________ Je pisse sur les cylindres a trous et les gros V twin ! Euh non pas sur les V twin !?!?! Je pisserai sur ma superbe CX 500de 78 !!!!! Comme quoi faut pas toujours répéter ce qu'on lit dans la bible des motard !