Le matériel Pour la construction :
- du Dépron 6mm pour y découper l'aile et les winglets
- un bloc d'EPP (ou de Styrofoam - Styro) de 4.5cmx5.5cm sur 47cm pour le fuselage
- une tige carbone de 45cm diamètre 6mm pour rigidifier le fuselage ou à défaut, une flèche en carbone que l'on peut trouver chez Décathlon. Si le fusela est en Styro, cela n'est pas nécessaire ...
- du jonc carbone 2/10 de 40cm pour rigidifier les ailes ou à défaut, des pics à brochette en bois
- du CTP 2mm pour le couple moteur
- des guignols (on peut en fabriquer à partir de découpes de cornière PVC)
- de la corde à piano 1/10 et des dominos pour le réglage des gouvernes
Pour équiper l'aile :
-
AX 1806N 2100kv (19g)
- Hélice GWS 5x3 ou APC 4.1x4.1
-
TURNIGY Plush 10amp (9g)
-
Rhino 1050mAh 3S 11.1v 20C
- 2 servos
HXT 5g ou
HXT 9g
- Récepteur 41MHz 4 voies (Corona ou équivalent)
Pour optionner l'aile en FPV :
- Camera
RCV922 PAL (alimentation 5V)
- Emetteur ImmersionRC 10mW (celui fourni avec les lunettes FatShark)
- 1 servos
HXT 5g pour l'orientation horizontale de la caméra
Le réglage
- Centre de gravité : 22 à 24 cm de l'extrémité arrière de l'aile
- Débattement des gouvernes : +/- 20mm avec 40% d'expo
- Neutre : gouvernes à plat
- Poid en ordre de vol à vue : 260g
La découpe de l'aile et des winglets 
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Version plein format L'aile une fois montée 
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Version plein format Les étapes de l'assemblage
1) Découper le dépron pour sortir une aile et 2 winglets selon les mesures
présentées plus haut
2) Découper le bloc d'EPP/Styro en 5cmx5.5cmx47cm pour faire le fuselage
3) Creuser le bloc du fuselage s'il est en EPP (sur la face à 5.5cm) pour y intégrer le tube carbone et le rigidifier en le collant
4) Dégrossir au cutter puis poncer en 80 puis en 200 l'avant du fuselage pour lui donner une forme plus arérodynamique
5) Poncer les bord d'attaque de l'aile et des winglets pour leur donner une forme plus arérodynamique
6) Creuser l'aile pour y intégrer dans la largeur le jonc carbone et la rigidifier en le collant
7) Coller les 2 winglets au fuselage
8) Repérer la position des servos (avec les winglets) et creuser le fuselage pour permettre leur installation
9) Coller le fuselage sur l'aile en Dépron en alignant pour que le fuselage dépasse à l'avant de l'aile (l'arrière doit être aligné)
10) Pour rigidifer le dépron et le Novopan, passer une couche épaisse de vitrificateur à l'eau (ou Poly-Uréthane) et bien laisser sécher avant de passer à la suite :
- cela rend la matière moins sensible aux éraflures
- cela permet de peindre à la bombe fluo sans risquer d'attaquer (faire fondre légérement) les matériaux
11) Découper les tailerons et les articuler avec du Blenderm par exemple
12) Installer les guignols dans la continuité de l'axe de rotation des servos sur les tailerons
13) Connecter les servos aux guignols de commande
14) Coller à l'époxy le couple moteur à l'arrière du fuselage
15) Installer le moteur, le variateur puis installer l'hélice
16) Positionner le récepteur et l'accu pour obtenir le bon CG
17) Régler l'aile pour obtenir les débattements et la position au neutre conseillés
18) C'est parti pour le vol inaugural et de réglage fin !
19) Enfin, il reste la mise en peinture et là, c'est au gout de chacun. Il n'y a pas de besoin particulier car en FPV, la visibilité de l'aile n'a aucune importance 8)