Citation:
Envoyé par rogerf  Intéressante ta vidéo romain. Cette tête est plus complexe que la tête du pro qui n'a que deux types de biellettes réglables. Celles qui relient les servos au plateau ( et avec celles là tu vises le milieu haut) et celles qui relient le plateau aux pâles ( pour régler le pas et donc le neutre). Là en plus tu as celles de la B2B que tu as en effet serrées comme une mule. 
Mais pourquoi pas. La question est comment se règle ce type de tête ? En quoi la variation des biellettes reliant la B2B influe sur le comportement de l'hélico ? Quelqu'un a une idée ?
Au fait si lors du réglage de ton plateau tu atteins les limites hautes avant les limites basses (en faisant tourner le cyclique pour la limite basse) raccourcis tes biellettes et réciproquement. Idéalement tu dois atteindre les limites d'une façon symétrique. |
Mà est bien toute ma question... J'ai bien compris pour les limites, les tringles des servos sont de la bonne longueur car gaz au milieu, je suis au milieu, même légèrement un peu au dessus! J'ai donc régler le SWASH PITCH par rapport à la limite du haut, et ensuite, les deux autres SWASH manche des gaz en bas pour m'arrêter juste avant les limites mécaniques! Mais malheureusement, je n'ai encore pas assez de débattements pour avoir +/-8° en latéral et longitudinal (j'espère bien m'exprimer!)
Citation:
Envoyé par rogerf PS: Comme tu le sais probablement pour mesurer les ° des pâles la BB doit être horizontale.
PS (bis): Tu imagines un peu comment c'est cool le FBL ? Plus de BB a être horizontale, que deux longueurs de tringles à contrôler, et si tu règles ton hélico comme une quiche il n'est pas impossible que le résultat soit transparent, le module bossant 10x plus. Peut être qu'a terme tu crameras seulement plus vite tes servos.  |
J'imagine bien, mais ça coûte aussi ^^
Citation:
Envoyé par biloute974 RomainD2, si tu veux je dois encore avoir les tringles en plastique du sport qui fixe une fois pour toute ton cadre de barre de bell (B2B) et tes pales à 0°
Je peux te les envoyer, crois moi ça facilite grandement les réglages. T'auras plus qu'à régler les grandes biellettes (pas) |
An intéressant! Si j'ai bien compris, elle sont fixes, donc non réglables, j'ai plus que les biellettes des servos et des pales à régler?
Cependant, je pense que cela ne résout toujours pas le problème des butées mécaniques...
Merci!