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Envoyé par Garros  Bonjour à tous,
Tout d'abord, merci mille fois pour toutes les infos contenues dans ce post qui m'ont fait gagner beaucoup de temps et m'ont évité de faire des bétises. J'en suis à la phase finale de mon P51. J'attends juste mon "Jeti" qui gérera les 2 lipos de réception, puis équilibrage et premiers tests de roulage. En attendant, je "potasse" la notice de ma radio MC22IFS Graupner.... pour la programation.
J'ai une question à vous poser : avez-vous modifié le calage d'origine du piquer et de l'anticouple ? Moi, pour le moment, je n'ai rien changé ; à savoir que j'ai fabriqué une cale en bois pour éloigner le moteur de la cloison afin que le pot Wrap around puisse passer. Mais mon cone n'est pas alligné avec le fuselage ( autant dans la hauteur qu'à l'horizontale). Avez-vous le même phénoméne ou l'avez-vous "traité" en modifiant le piquer et l'anticouple ?
Merci d'avance à celui qui me donnera cette info .
Bons vols à vous tous. |
Tu peux aussi déplacer les points de fixation du moteur...