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Envoyé par eulboyington  Salut Eric,
Attention avec ces moteurs YAMADA qui nécessitent un carburant spécifique du fait de leur conception, sinon gare à la casse !
A ta description, il doit s'agir d'un YS 120 AC "Air Chamber" Prévoir remplacement au minimum :
- joints papier
- joints toriques ( d'ou la fuite signalée)
- membrane silicone de régulateur
Bougie : Super froide type ENYA 6, attention les bougies O.S type F sont trop longues pour ces anciens moteurs !
Olivier |
Bonjour Olivier,
je viens de remettre un Yamada 120 YS sur le banc;apres mise sous pression du réservoir,et branchement de la bougie,le moteur démarre facilement,le ralenti tiens bien.Mais,a l'arret,le moteur se noye,la pression résiduelle du réservoir,envoie le carburant dans le carter.Ma question:faut il débrancher la durit d'alimentation?
Ou est ce un défaut d'échantéité (joint) au niveau du moteur qui provoquerais ce noyage à l'arret du moteur?
Merci Olivier