Bon je profites de ne pas pouvoir rouler cet aprèm pour
enfin
présenter mon inferno ST qui à la base était un Sport US.
Comme tout le monde, suite à deux GXR 28 pétés au bout de 4 litres, j'ai changé le moteur par un Go 28.
J'ai donc mis:
-les cales du ST-R pour monter le moteur
-l'embrayage 3 points alu à épingles du ST-R
-une ligne d'échappement HONG NOR
J'ai également huilé et remis des satellites dans les différentiels à cette occasion.
Puis je suis passé à l'OS 28 XZ.
Et là pour que le châssis suive, j'ai investi au coup par coup:
-tous les cardans homocinétiques du ST-R
-hexagones de 17
-châssis du ST-R
-platine radio du ST-R
-support d'amortisseurs avant et arrière du ST-R
-renforts de châssis du ST-R
-barre d'Ackermann du ST-R
-biellettes à pas inversée du ST-R
-cales de pincement du ST -R
-bavettes latérales du ST-R
-Barres anti-rouli avant et arrières
et aussi :
-les jantes et pneus bow tie de l'hyper ST
-les amortisseurs gros volume de l'hyper ST PRO
(seuls ceux de l'arrière sont montés pour l'instant)
là je regarde pour changer les freins par ceux du ST-R
En servo, je suis équipé en bluebird, avec un 13 Kg à la direction et un 9 Kg aux gaz.
J'ai gardé la radio d'origine SANWA MX-3 en 27 Mhz
Place aux photos:
