Suite et fin de mon pb de non initialisation du moteur : c'était bien l'ESC qui était grillé d'origine. J'ai donc tout branché et ataché Dimanche matin puis je suis aller voler pour la première fois dimanche après midi en plein champ avec juste une allée en bitume. L'idéal, pas un poil de vent... J'ai tout vérifié (et heureusement car la batterie 2250 mAh très épaisse était légérement décalé à cause d'un collier de serrage que j'avais placé sur l'ESC, du coup elle frottait légèrement mais surement sur l'engrenage bas... J'imagine même pas ce que ça aurait donné!) Ensuite je commençais à trimer en légère sustentation : et puis j'ai mis les gaz (je sais c'est pas bien pour un premier vol...) et je me suis fais une frayeur : le belt n'a rien à voir avec le comanche ou autre birotor.... (je sais c'est trivial mais faut le vivre plutôt que le lire ). Bref tout ça pour dire qu'il a commencer à prendre un angle pas possible, que j'ai tant bien que mal rattrapé et j'ai posé un peu fort et là merci le kit training........
Ensuite après m'être remis de mes émotions j'ai recommencé par des petits stationnaires (je sais c'est toujours pas bien pour un 1er vol) que je tenais de mieux en mieux.... Ensuite et oui je me suis senti à l'aise..... je suis monté beaucoup plus haut et .....c'était beaucoup plus facile pas d'effet de sol!! J'ai même commencé des translation et même une rotation 360°C.. Tout s'est super bien passé sauf à un moment ou très haut j'ai un peu perdu le fil et je me suis planté sur l'assiette de l'hélico en clair en voulant le rattraper j'ai carrément accentuer son inclinaison : l'hélico presque à la vertical ! :-( ! et ........ j'ai rattrappé et j'ai posé calmement.. Coeur à 100 km/h.... une fois la pression retombée, j'ai fini tranquilement ma lipo puis une deuxième pour la route mais en prenant moins de risque : le capital chance était déjà bien entamé.
En ce moment je recharge les batterie pour de nouvelles aventures.
Conclusion de ces deux premiers vols : un hélico cp est beaucoup plus difficile à piloter en vrai que sur un simulateur..... malgré tout avec les rudiments de réflexes qui venaients je sens une belle stabilité (je
précise que je n'ai pas réglé le tracking qui me semblait correct, j'ai juste touché au trim d'ailleurs pour contrebalancer la dérive vers la gauche j'ai le trim en butée à droite.... ça doit pas être normal mais il est malgré tout super stable comme ça) mais surtout je me suis fais PLAISIR !!! et ça c'est génial ;-) . Vivement le prochain vol que j'espère sans crash...