Je vais y penser pour l'année prochaine.
La tendance a cabrer vient en effet du profile.
Au depart cet avion etait prevu pour un simple gws reducté avec une 9x4.7 et un pack nimh 7 elements.
Dans cette config, la tendance a cabrer n'etait pas trop visible.
Mais depuis que l'on equipe le polyclub avec des brushless et des lipos,
cette tendance se manifeste beacoup plus.
Il y a deux ecoles: ceux qui pilotent le polyclub et qui controlent cette tendance a cabrer et il y a ceux qui utilisent un mixage gaz-->prof.
Moi je le pilote et je m'y suis habitué.
A+ |