- les tringleries sont sous gaine sur les 3/4 de leur longueur
- j'ai rajouté des carénages de servo pour protéger les palonniers et une bande de scotch armé sur l'accu
Vu le nombre d'atterrissages tous plus rock'n'roll les uns que les autres qu'Antoine (le lanceur sur les photos) a fait subir à la sienne, je peux t'affirmer que ça ne craint rien du tout.
Si la motorisation est juste destinée à sortir du trou, la config #1 est amplement suffisante pour une différence de poids sensible.
Et pourquoi pas la XL pour le vol de pente (elle me tente bien celle-là ;)... s'il n'y avait pas l'encombrement).
@+
__________________ Pascal
AMC 94
Futaba T10 CHP et FF9 Super, Turnigy 9X ...
HK600 GT, T-Rex 450 (HDE 'Airwolf' et SE), HB King 2 ('standard' et 'full options'), Blade mCPX, Raptor 50...
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