Si ton niveau est du genre normal, le moteur le plus simple est probablement le plus indiqué.
Malgré tout à propos des moteurs avec pompe je n'ais jamais eu de problème de réglage avec la pompe. Je rappelle que mes 4T avec pompe sont des moteur yamada donc c'est peut être différent avec OS. En fait il faut régler le moteur comme ci il ne possédait pas de pompe et ne pas bidouiller la vis de pompe. Il faut aussi de temps en temps changer la membrane. Personnellement je la change en début de saison. Egalement il faut de la nitro pour que un 4T est un bon ralentit et donc reprise. La pompe ne supprime pas cette nécessité. Inutile donc de tourner cette vis dans le cas d’un carburent pas assez nitré. Le miracle ne se produira pas. |