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Ancien 11/04/2007, 08h44   #2 (permalink)
phildc
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Quelques notes que j'avais faites rapidement sur l'accès aux menus de la MX-12:

Le menu 'systeme' est atteint émetteur éteint, en pressant simultanément DOWN et SELECT (ce qui fait une fonction 'ENTER') pendant qu'on allume.
On en sort en éteignant l'émetteur.
Ce menu permet de sélectionner le modèle (parmi les 10 qui peuvent être mémorisés) et ses paramètres de base (AVION/HELI, PPM/SPCM, FLAPERON,V-TAIL, etc...), ainsi que d'effacer un modèle (RESET).

Le menu fonction est atteint pendant le fonctionnement normal de l'émetteur (on peut donc être en train de piloter), en pressant simultanément les deux mêmes touches. Pour en sortir, on refait la manoeuvre.

Je rappelle l'utilité du menu (écran) qui montre les valeurs des voies pour comprendre l'effet de la programmation.

C'est celui-ci:

Extrait d'un très bon article dont je parle plus loin.

Globalement, les touches UP et DOWN naviguent dans les menus ('SCROLL'), SELECT avance dans les champs (paramètres), les touches + et - changent les valeurs numériques ou les choix ('EDIT'), et CLEAR remet à zero ou à une autre valeur par défaut.

CONT (touche SELECT et touches + ou -) modifie le contraste de l'écran.

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Selectionner un modèle:
Dans les menus systeme,
Atteindre le menu [MODEL SEL] par UP ou DOWN
Sélectionner le modèle par la touche EDIT: + ou -

Eteindre si on n'a plus rien à faire dans les menus système.

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Faire 'reset' (l'effacement) d'un modèle:

Dans les menus systeme,
Atteindre le menu [MODEL TYPE] par UP ou DOWN
Atteindre DATA RESET par pressions sur le bouton 'select'
appuyer sur 'clear'

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Attention, pour chaque modèle, il faut spécifier individuellement:

- le MODE (1 à 4) menu systeme [STICK MODE]

- la MODULATION (PPM ou SPCM) menu systeme [MODULATION]

Autre menus système importants:

- des caractéristiques d'aile [WING TYPE] ou de rotor [SWASH TYPE]
- l'attribution des inters: [SWITCH SEL]

- pour l'ecolage: [TRAINER] qui spécifie la relation moniteur-élève.

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9 mars 2009:
Et le menu secret (à n'employer qu'en cas de besoin, soyez très prudents, ça peut être dangereux): voyez beaucoup plus loin, à la date du 9 mars 2009). C'est un menu pour le service technique, mais il cache d'autres plateaux cycliques (ref HN3 HR3 140°).
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