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21/06/2008, 12h30
| #1 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : November 2007
Messages: 345
|  Je suis en train de monter mon aile Maxi Swift ( du moins la parti electronique car pas reçu l'aile...) et je me posais une question sur la fixation de l'helice ! vu que celle-ci est en propulsion, il faut la monter dans le sens de marche, donc a l'envers sur le moteur, vu que le nez de celui-ci est vers l'arriere comme ça :  Mais ci j'ai bon, au niveau serrage de l'helice et du cone s'est pas cool ! et ça risque de se desserrer... |
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22/06/2008, 13h04
| #2 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : December 2005 Lieu: saint maur des fossés 94
Messages: 405
| J'ai bien mis 3 min à m'imaginer les sens de rotations de chaque pièce et les éventuelles vitesse de glissement et j'en viens à la même conclusion que toi. Le sens de rotation du moteur par rapport au montage de l'hélice fait que ca va éventuellement désserer le cône alors que sur un montage normal ca à tendance à reserrer le cône. Cela dit si tu serres le cône correctement et que tu vérifies ca tous les 2-3 vols tu ne devrais pas avoir de problème. En plus tu ne risques pas de perdre l'hélice vu qu'elle est montée en propulsive. Tu risques juste de la voir tourner dans le vide au cours d'un vol auquel cas tu n'as plus qu'à poser et à reserrer le cône. |
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22/06/2008, 15h20
| #4 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : December 2005 Lieu: saint maur des fossés 94
Messages: 405
| je pense pas que l'inertie du cône suffise à le deserrer tout seul. Quand je parlais du cône qui se deserre je croyais qu'il n'y avait rien entre l'hélice et le cône, mais s'il y a un écrou frein entre les deux ca devrait aller. |
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25/06/2008, 08h31
| #6 (permalink) |
| Membre actif  Inscrit : February 2008 Lieu: Issoire
Messages: 650
| Bonjour, il faut aussi penser que les pales, ne s'ouvriront pas forcement ... tu dois utiliser soit une petite piece, soit un elastique qui maintiendra une ouverture minimum pour ne pas avoir une pale qui va du mauvais coté. ce qui donne une grosse vibration et un risque de casse du support moteur... Fred
__________________ Le planeur, c'est bien ! La voltige et le F3F, c'est le super pied  http://z-fred.labrute.fr ça fait pas mal |
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25/06/2008, 08h39
| #7 (permalink) |
| Super Moderator  Inscrit : October 2004 Lieu: Strasbourg
Messages: 6 141
| Moi sur un système similaire, j'ai intercallé une lamelle d'epoxy entre le cone et le porte pale, alignée avec les pales, comme ca elles ne peuvent pas se replier completement et restent parallèles dans l'axe du vol. |
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25/06/2008, 09h29
| #8 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : November 2007
Messages: 345
| vous pouvez placer une photo car je comprends pas votre histoire de pales qui s'ouvrent pas ! J'ai essayé de plier les pales vers l'arriere au maxi et de mettre le moteur en route, elles s'ouvrent de suite.... merci pour vos explications. |
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25/06/2008, 09h59
| #10 (permalink) |
| Super Moderator Inscrit : October 2004 Lieu: Strasbourg
Messages: 6 141
|  sur le premier on voit que l'une des pales, comme elle est libre est passée du "coté obscur de la force", donc quand tu vas remettre les gaz les 2 pales vont partir du même coté, et ca c'est pas terrible du tout. Sur la deuxième, la piece verte evite aux pales de depasser le point de non retour, et donc à la remise des gaz chaque pale sera ejectée du bon coté. |
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