F27Q STRYKER vitesse et matière???

[julienreims]

c est un super avion.
qualité irréprochable.
il reste maniable à très basse vitesse, et fulgurant à haute vitesse, qui se situe vers les 145/150 km/h avec une batterie 3s 45c.
si vous voulez savoir exactement, j y installerai l eagle tree.
le lancer va tout seul, sans moteur.
l avion, aux grands débattements est extraordinaire.
rien à voir avec une funjet (très bien elle aussi).
les dérives sont très efficaces.
c est donc un avion qui encaisse fort la voltige hard.
il passe tout avec une grande facilité.
donc, en un mot, c est un avion génial.

[Bathcrew]

Envoyé par julienreims

c est un super avion.
qualité irréprochable.
il reste maniable à très basse vitesse, et fulgurant à haute vitesse, qui se situe vers les 145/150 km/h avec une batterie 3s 45c.
si vous voulez savoir exactement, j y installerai l eagle tree.
le lancer va tout seul, sans moteur.
l avion, aux grands débattements est extraordinaire.
rien à voir avec une funjet (très bien elle aussi).
les dérives sont très efficaces.
c est donc un avion qui encaisse fort la voltige hard.
il passe tout avec une grande facilité.
donc, en un mot, c est un avion génial.

Cool, tu me fais envie...! As tu essayé le vol tranche, c'est souvent casse gueule avec une aile delta? Le seul doute qui me reste est de savoir si le pilote de la vidéo de promo est un surhomme ou si le F27 est vraiment un zing qui tient bien la voltige.

[julienreims]

le vol tranche tient bien.
toute la voltige passe.
tout ce que tu vois sur la video est réalisable sans difficultés, à part le flat spin (vrille à plat), que je n arrive pas à faire, car là, il faut être balaise.
même quand tu braques les ailerons à fond, l avion descend tranquillement.
et la vitesse est très honorable (même si je n avais pas acheté cette aile pour ça).
autonomie de 8 minutes en gérant les gaz.
en un mot, cet avion est une pure merveille.

[Bathcrew]

Ok, merci pour le retour! Je me tâte à faire chauffer la carte bleue!

[julienreims]

personnellement, je suis ravi de mon achat.
si demain je le cassais, j en rachèterais un autre aussitôt.

[warior68]

c vrai il passe toutes la voltige les doigts dans le nez !!c simple tu rêgle les débattements a 100% tu pousse la profondeur a fond moteur coupé et tu pose le stryker a plat et en douceur !!! le pied
seule souçi (en se qui me concerne )c le lancé main avec moteur allumé!,j'ai toujours peur de mettre mes petits doigts boudinets dans l'hélice,mais si tu prolonge bien le mouvement du bras bien vers le bas ...pas de problême (mais le risque est bien là !!)
tu peux faire chauffer ta carte bleu!! tu sera pas déçu !
et en attendant mon prochain vol,je termine de motoriser mon p 38 lightning ! (j-power) si quelqu'un possède se modêle qu'il me fasse signe! pour des astuces de montage et de rêglage ,surtout pour le kit de train rentrant ! qui ma fois n'est pas bien terrible!!!

bon vol

[julienreims]

tu dois lancer le stryker moteur coupé.
c est écrit dans la notice.
lance le sans moteur, pas à plat mais en montée.
il prendra un peu d altitude et tu auras tout ton temps pour mettre les gaz.
c est sur que si tu lances moteur tournant, ça craint le paté.

[warior68]

tu utilise quoi comme batterie?
moi avec une 2200 3s j'ai fait un vol de12mn avec des passages planeur !!parce que...oui !en plus il plane super bien
j'ai acheté une 2800 en 3s ..je pense un bon ptit 15mn voir plus !
il supportrrais une 4s ?

[julienreims]

j ai une 2200 mah.
ça y est, j arrive à faire la vrille inversée a plat.
génial.
a ta place j oublierai le 4s.
ou change le moteur car je ne sais pas si il tiendra.

je vous dis comment faire?????
allez:
Montée verticale, demie boucle, gaz réduit, aileron à gauche pour commencer le tonneau, ensuite ajouter de la profondeur à plein piqué et dérive à droite. Rapidement ajouter de la puissance et mettre les ailerons au neutre mais laisser la profondeur à plein piqué et dérive à droite.

Pour sortir, mettre un peu de dérive à gauche et gaz.*
tout semble possible avec cet avion.

[Bathcrew]

Au fait Julien, y a-t-il une clef d'aile sur le F27? La description commerciale précise la présence de renforts fibres pour donner une meilleure rigidité à l'ensemble et donc un meilleur comportement.
Qui a-t-il réellement comme renforts?

Au fait, j'ai du mal à trouver un site qui a la version PNP en stock, pourrais tu me renseigner sur la boutique dans laquelle tu l'as acheté?