Bonjour,
Dans le modèle mag de ce mois d'Octobre, il y a le plan d'une aile volante au look fort sympathique.
J'ai été séduit et l'ai construite mais de façon un peu différente.
Mon but a été de faire avec l'électronique dispo dans les tiroirs.
J'avais un 840 kV de 400W avec son hélice 12x6, un moteur d'helico de 300W et 2500 kV et un autre de 350W 3500 kV.
J'entendais déjà le dépron se déchirer au 1er coup de gaz (idée préconçu et peut être infondée?).
Des panneaux de coroplast me faisaient de l'oeil. Je me suis laissé séduire, c'est lourd mais comme il y des watts je me suis dis que c'était jouable.
J'ai vérifié grâce à PredimRC ce que cela pouvait donner en terme de traction, vitesse et intensité en fonction de l'hélice.
Verdict, avec une 5x5 on peu espérer 600gr de traction pour une intensité de 20A et 140 km/h.
Ayant un ESC de 30A, je m'active à la découpe de l'aile et de la dérive.
Je pèse le tout, électronique comprise avant assemblage. Plus de 500 grammes !
Je décide de ne pas faire de fuselage.
Une fois mis le tube carbone en place (à la colle chaude s'il vous plaît... quitte à faire lourd autant aller jusqu'au bout), les renforts aux ailerons (pic à brochettes bois entrés en force dans les alvéoles du coroplast), collé la dérive, un renfort entre le redan et la dérive, mise en place de toute l'électronique, la balance annonce 620 grammes.
On est proche de rapport poids / traction de 1, c'est bon.
Comme le co-concepteur de cet engin est Franck A., j'ai centré selon le plan...
La vitesse devrait être un peu inférieur aux prévision vu le côté peu aérodynamique en l'absence de fuselage. De plus, PredimRC ne prends pas en compte le profil planche qui traîne largement plus qu'un vrai profil.
Verdict, le plaisir de vol est incroyable, mais dans cette version, débutants s'abstenir.
Une vidéo valant mieux qu'un long discours, c'est par ici https://www.youtube.com/watch?v=VRdqw777yGg
Bon vols à tous.
Thierry
Dans le modèle mag de ce mois d'Octobre, il y a le plan d'une aile volante au look fort sympathique.
J'ai été séduit et l'ai construite mais de façon un peu différente.
Mon but a été de faire avec l'électronique dispo dans les tiroirs.
J'avais un 840 kV de 400W avec son hélice 12x6, un moteur d'helico de 300W et 2500 kV et un autre de 350W 3500 kV.
J'entendais déjà le dépron se déchirer au 1er coup de gaz (idée préconçu et peut être infondée?).
Des panneaux de coroplast me faisaient de l'oeil. Je me suis laissé séduire, c'est lourd mais comme il y des watts je me suis dis que c'était jouable.
J'ai vérifié grâce à PredimRC ce que cela pouvait donner en terme de traction, vitesse et intensité en fonction de l'hélice.
Verdict, avec une 5x5 on peu espérer 600gr de traction pour une intensité de 20A et 140 km/h.
Ayant un ESC de 30A, je m'active à la découpe de l'aile et de la dérive.
Je pèse le tout, électronique comprise avant assemblage. Plus de 500 grammes !
Je décide de ne pas faire de fuselage.
Une fois mis le tube carbone en place (à la colle chaude s'il vous plaît... quitte à faire lourd autant aller jusqu'au bout), les renforts aux ailerons (pic à brochettes bois entrés en force dans les alvéoles du coroplast), collé la dérive, un renfort entre le redan et la dérive, mise en place de toute l'électronique, la balance annonce 620 grammes.
On est proche de rapport poids / traction de 1, c'est bon.
Comme le co-concepteur de cet engin est Franck A., j'ai centré selon le plan...
La vitesse devrait être un peu inférieur aux prévision vu le côté peu aérodynamique en l'absence de fuselage. De plus, PredimRC ne prends pas en compte le profil planche qui traîne largement plus qu'un vrai profil.
Verdict, le plaisir de vol est incroyable, mais dans cette version, débutants s'abstenir.
Une vidéo valant mieux qu'un long discours, c'est par ici https://www.youtube.com/watch?v=VRdqw777yGg
Bon vols à tous.
Thierry