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| | #101 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2005 Lieu: Strasbourg - 67
Messages: 551
| Et sacrément bien en plus ... réglée absolument d'origine ... un poil de trim à la profondeur et rien d'autre :D Comme Pdugue l'avait affirmé, c'est un régale ... aucune difficulté tant qu'on ne met pas les gaz à fond ... là, ça devient carrément nerveux ... enfin pour un pilote moyen comme moi :P Finalement le lancé n'est pas du tout difficile ... je lance de la main droite, par le bord d'attaque juste à côté du saumon. Assez fort, sans pente et sans moteur ... le temps de remettre le pouce sur le manche, ça plane gentillement et ensuite un filet de gaz pour prendre de l'altitude (il y avait du vent ~20 km/h donné par Météo France). Vidéo n°1 Vidéo n°2 Bref ... QUEL PIED ... et voici le résultat: Le pilote a la banane ! Du coup, je me retrouve avec un stock de 10 helices ... je vais pouvoir m'en faire un collier :lol: ... si ça peut dépaner quelqu'un, je veux bien en vendre 5 ... a bon prix ... je ne veux pas faire de bénéf ! Merci à tous ceux qui m'ont donné des conseils ... Une dernière question ... vous mettez du frein ou vous laissez tourner l'hélice quand les gaz sont coupés ? Dans ma config, je laisse tourner ... mais j'ai l'impression que ça freine le vol plané qui n'est pas ridicule du tout malgré ça. Julien
__________________ MX16S/2,4 Ghz - Easyglider brushless - Swift II - Nuri XXS - Crobe V1 et V2 - Crobe V2 électrique - Salaz - ELEKTROMASTER - GEM - ALPINA 4001 |
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| | #102 (permalink) | ||
| Membre Sénior Inscrit : May 2005 Lieu: Sucy-en-Brie (94), Saint-Mathieu (87)
Messages: 3 866
| Citation:
Le fait de lancer moteur coupé présente l'avantage de préserver l'helice en cas de loupé mais pour avoir essayé les deux méthodes, je trouve que l'assistance du moteur permet de mieux se concentrer sur un lancer propre dans la mesure où il n'est pas nécessaire qu'il soit musclé. C'est d'autant plus vrai si l'aile est un peu lourde ce qui est le cas pour la mienne. Citation:
@+
__________________ Pascal AMC 94 Futaba FF9 Super (41mHz et 2.4G Assan), Turnigy 9X, Walkera 2801 Pro... HK600 GT, T-Rex 450 (HDE 'Airwolf' et SE), HB King 2 ('standard' et 'full options'), Walkera CB100, Raptor 50... Minimag, Funjet, Swift2 et Mini, parkjets F18 Hornet et BD-5, Calmato Sports, Kinetic 800, Bixler, P-47 Parkzone... Bateaux: Michigan... | ||
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| | #103 (permalink) |
| Junior Member Inscrit : August 2005
Messages: 775
| Ca me rappelle ma Toro 300 ( RIP ... snif ) Ca me donne envie de m'y remettre tient :p J'ai deja les servos, le controleur, le recepteur et la batterie ( une kokam 1250 - 109gr ) Reste plus que l'aile et le moteur .... :D le bati moteur est livré avec ?
__________________ --- Pavillon Noir --- |
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| | #104 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2005 Lieu: Strasbourg - 67
Messages: 551
| Salut TeHeffe, oui, le bâti moteur est livré avec l'aile (idem pour la quincaillerie). Ta batterie fait l'affaire, pas de soucis. J'ai juste rajouté les carénages de servo ... histoire de protéger les palonniers. Julien
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| | #106 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : March 2005 Lieu: Strasbourg - 67
Messages: 551
| https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=56 à ce prix là ... j'ai pas hésité longtemps :lol: Julien
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| | #109 (permalink) |
| Junior Member | Bonsoir, Une petite question car j'hésite entre l'achat de cette aile et le funjet de multiplex !! Possedant un moteur BL400 6D permax que je pourrais utiliser pour le funjet. Sinon au niveau du pilotage est ce différent ? (J'ai piloté un easystar et un piper) Merci
__________________ Vive l'aéromodélisme !!! Crobe, Micro Rafale. |
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| | #110 (permalink) | |
| Junior Member Inscrit : June 2003 Lieu: Vannes (56)
Messages: 9 546
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