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Ancien 28/03/2007, 15h48   #1 (permalink)
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bonjour a tous,

quelqu'un a t il deja essayé cette aile?

Quelle moteur me conseillerez vous ? pensez vous vous que le moteur proposé sur le site soit suffisant ?

merci d'avance
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Ancien 29/03/2007, 23h00   #2 (permalink)
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Bonsoir,

cette aile faisant partie de mes projets, je lui ai prévu un Dualsky XM400A (750 kv) que j'ai déja en stock. Il semble que ce moteur ne soit plus fabriqué mais je pense que tu ne prendrais pas grand risque avec un truc de ce genre: https://www.unitedhobbies.com/UNITED...idProduct=3883
Un chose est certaine: avec une 10x5, ça emmènera la Maxi Swift sans problème mais tout dépend aussi du type de vol recherché.

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Ancien 30/03/2007, 01h54   #3 (permalink)
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hello pdugue,

je connais ce moteur, j'ai son confrere, le XM-400 B , il n a pas le meme KV, je l utilise sur un formosa, ca me parait un peu limite, l'aile approche le kilo quand meme. Tu as vu le moteur proposé par le site ? qu 'en penses tu ?
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Ancien 30/03/2007, 16h03   #4 (permalink)
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Salut,

je pense que le 400A avec son Kv de 750 devrait mieux convenir que le 400B dont le Kv est supérieur si j'ai bonne mémoire. On verra bien, de toutes façons je ne me mouille pas trop vu que je l'ai déjà et au pire ça tirera toujours assez pour faire du moto-planeur dans un premier temps. J'ai bien vu le moteur proposé sur le site MsComposit mais à part qu'il tourne une 10x5 on n'en sait pas plus.
Je sais que flightmomote a cité un type qui vole à Bagatelle avec une Maxi Swift: je vais lui demander de l'interviewer sur sa motorisation la prochaine fois qu'il le verra.

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Ancien 30/03/2007, 16h45   #5 (permalink)
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cool ! je suis etonné que ci peu de gent soit interressé par cette aile, ils preferent apparement la swift 2 (plus petite). je vais bientot recevoir un brushless (HXT35-42-1100) de chez UH, prevu a la base pour l'acromaster, en attendant ca ira bien lol.
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Ancien 30/03/2007, 17h24   #6 (permalink)
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Citation:
Envoyé par tournesol74
je suis etonné que ci peu de gent soit interressé par cette aile, ils preferent apparement la swift 2 (plus petite)
Pas si étonnant que ça:
- encombrement moindre (stockage, transport)
- pas besoin d'assistant pour le lancer (avec la Maxi, j'ai des doutes)
- espace d'évolution plus réduit
- investissement nettement inférieur
Perso, pour moi qui suit en région parisienne et n'appartient à aucun club, les 3 premiers arguments sont décisifs.

Au fait, tu as vu sur le site de MS que les servos préconisés pour la Maxi sont à profil mince: avec des standards, possible qu'il faille bricoler.

Citation:
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... HXT35-42-1100...
Là pour le coup ça devrait suffire :lol:

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Ancien 31/03/2007, 14h01   #7 (permalink)
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je voulais mettre deux waypoint-150 (14gr), tu crois que c 'est un peu leger ?
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Ancien 31/03/2007, 15h19   #8 (permalink)
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Salut,

comme ça au pif, ça risque d'être un peu léger sans compter que faute d'avoir une idée de l'épaisseur du profil au niveau de l'implantation du servo tu cours le risque d'être obligé de le monter verticalement (ça doit être faisable mais sans l'aile sous la main, difficile de spéculer).

J'ai un peu l'impression que MS est avare d'infos quand aux équipements de ses modèles histoire de privilégier la vente de ses propres accessoires dont les tarifs ne sont pas particulièrement économiques.

Si on se base sur le prix et les photos, il semblerait que les servos qu'ils recommandent pour la Maxi Swift sous leur référence interne MS-9700 soient en fait des Bluebird BMS-705 de 28g (ref. MS9705) ce qui ne parait pas déconnant même si un couple de 6kg n'est probablement pas nécessaire.
http://www.mscomposit.com/electronic...gh-torque.html

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Ancien 01/04/2007, 02h53   #9 (permalink)
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ok, on se tient au courant...le premier qui l'achete !

a plus
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