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Ancien 28/03/2010, 06h18   #21 (permalink)
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des nouvelles vidéos avec caméra extrodos et modif sans wingletts.
gtx9-07 | aéromodélisme georges frm
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Ancien 15/04/2010, 20h44   #22 (permalink)
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Bonjour,
Les échanges d'idées et d'informations continuent aussi sur les forums américains et russes sur le même sujet (Voir les liens ci dessous)....
Ci joint une photo de l'intérieur actuel de la GTx9-07 pour la construction : ce n'est que du dépron de 6mm entoilé à l'extérieur avec du taffetas de verre 80g/m², et collé avec de la colle universelle (Tesa ou Bison) Ensuite, finition avec du vernis vitrificateur de parquet, ou un mélange avec de l'enduit ultralight, petit ponçage léger, et peinture....Rapide et simple, un grand merci à "Papy Kilowatt" pour les trucs et astuces, vraiment supers zidées économiques !
Le reste, c'est quelques composants et une motorisation électrique.
PS : Je ne peux pas vous up-loader les fichiers des plans (because la taille)....
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Lifting body discussion - Page 4
Àññîöèàöèÿ Ýêñïåðèìåíòàëüíîé Àâèàöèè - FMX-4 Facetmobile - åñòü ëè ó êîãî ÷åðòåæè
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Ancien 06/06/2010, 06h28   #23 (permalink)
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les vols de ce samedi 5-06-2010
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Ancien 29/11/2011, 06h33   #24 (permalink)
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bonjour.
nous en sommes a la version gtx9-09-E toujours en électrique mais va passer en thermique avec un flat twin 55cc essence pour plus d'autonomie et de réalisme en rapport a la version grandeur qui et en cours de construction.
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Ancien 26/12/2011, 08h12   #25 (permalink)
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le moteur sera donc le yyz 53cc flat twin de chez hk.
test run 53cc flat twin GTX9-09 - YouTube
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Ancien 26/12/2011, 12h49   #26 (permalink)
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le moteur sera donc le yyz 53cc flat twin de chez hk.
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pas mal pour un moteur chinois
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Ancien 26/12/2011, 14h22   #27 (permalink)
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oui, pas mal. je l'ai fait tourner depuis toujours en rodage a 1600trmn au ralentie et a 6200trmn plein pot toujours avec la 22X10 menz.
la cerise c'est l’absence de vibration.
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