Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

ormes · 02/10/2007, 07h25

Il y a des jours avec, et des jours sans. Dimanche, c'était sans vent et sans vol...
http://ormes54.club.fr/ALBUM/param5.mov
Nacelle trop lourde je pense (820 gr après avoir ajouté des roues)
Bon, je vais revoir la question du poids.
J'ai trouvé quelques infos intéressantes sur le pilotage aux freins (avec un système de poulies) sur la rubrique "hors sujet" de CSV.COM que nous avait indiquée Didjo, je crois.
Merci Eric pour le plan. Je le garde au chaud jusqu'à ce que mon modèle "d'essai" vole à coup sûr.
Gab33, de retour ?

sopwhith · 02/10/2007, 09h27

Salut Ormes
Le poid de la nacelle du plan que je t'ai envoyé fait 350gr tout équiper et de plus tres solide.
5 étoile aux Crash test.....................
Je ne peut toujours pas faire mon 1er éssais nous sommes toujours sous la flote..........je vais devoir prendre les bottes et le Zodiac pour aller sur mon terrain!!!!!
A+ ERIC

Turbi · 02/10/2007, 15h10

je dirais plus moteur pas assez puissant que nacelle trop lourde. Parce que la vitesse de vol n'a pas l'air très élevée, et le moteur n'arrive même pas à donner une incidence positive à l'ensemble.

gab33 · 02/10/2007, 15h54

@ormes, je pensai, pour tirer sur les freins, pourquoi ne pas s'orienter vers un servo treuille, comme utilisent nos amis modéliste naval sur leurs voiliers, la aussi il faut de la patate pour border la grand voile!

Turbi · 02/10/2007, 16h42

pour tirer les freins c'est plus de l'amplitude que de la patate qu'il faut, mais les treuils c'est vrai ont aussi de l'amplitude, sauf qu'il en faut 2, c'est lourd et que ormes est dèjà à 900g.

jfj28 · 02/10/2007, 17h40

salut tous,

bon j'ai passé une journée à faire des essais et il a jamais décollé, j'ai raccourci l'avant, l'arriere, tout retiré, remis etc rien de mieux ! moi je jéte l'éponge !

ormes · 02/10/2007, 18h29

Coupe toutes les suspentes ! Non, je plaisante.
J'en reviens aux freins, je pense qu'effectivement il faut surtout de l'amplitude. J'avais aussi l'impression qu'il ne fallait pas un force extraordinaire pour tirer sur le frein (?). Je me disais aussi qu'avec un treuil (ou 2 effectivement) on ne savait jamais quand le retour au "neutre" avait lieu, et à l'oeil sur une petite voile ça me parait coton. Le coup des poulies de renvoi me séduisait bien (l'avez vous vu ?).
Côté poids, Turbi, je m'oriente vers un baisse drastique (un modèle semblable à ton premier): il faut que ça vole absolument sans vent, je réfléchirai après ! Penses-tu que le servo force vraiment beaucoup. Dans le fond, il n'a à tirer que le poids de la nacelle (avec plus ou moins d'effet levier, c'est vrai)
Côté voile, Gab33, celà vaut-il le coup d'essayer de l'aplatir un peu en réduisant un peu plus les suspentes du milieu ?
Bon, j'en reste là. Pas le temps de bricoler avant samedi. D'ici là je cogite et j'espère lire vos enseignements, suggestions, cogitations et avis en espérant ne pas trop vous casser les pieds avec mes persévérations de débutant opiniâtre.

ormes · 03/10/2007, 04h37

JF, je rumine, tu ne vas quand même pas ranger une aussi belle nacelle dans une boite ! Ca doit voler ! En réflechissant à mes propres erreurs, je me demandais si ta nacelle était bien équilibrée (l'ensemble tenu par les suspentes, la nacelle ne doit piquer ni en arrière ni en avant). Pas trop d'angle piqueur sur le moteur (ça marche aussi sans angle, mais un peu moins bien). Pas de prise de tête avec les suspentes: tout d'origine, les avant raccourcies de 5cm, c'est tout. Tu peux peut-être essayer dans une pente (ce que j'ai fait), ce qui laisse à l'ensemble le temps de "s'équilibrer" avant le crash fatal.... ou l'envol). Ta nacelle n'est pas lourde, mais je trouve, pour ma part, la PW0,9 un peu juste. Avoir un peu de vent en face m'a manifestement bien aidé. Probleme de puissance de moteur aussi, comme le suggère Turbi ? Aurais-tu une petite video des essais ?
Enfin, je suis un hyper-débutant, j'ai moi aussi eu des doutes et l'ensemble a pourtant réussi à prendre l'air. Tous les espoirs restent donc permis !
Et toi Eric, où en es tu ?

ormes · 03/10/2007, 05h14

Aller, je ne résiste pas. Dans le paramoteur (ou parapente) il y a aussi la voile. Des tas d'infos à ce sujet sur CSV.COM. Il y a une rubrique paramoteurs RC (dans rubrique "Hors sujet"). Il faut s'inscrire pour accéder au messages.
La rubrique paramoteurs: http://construire-sa-voile.com/forum/index.php?showforum=61
Le coup des poulies de renvoi, c'est là:
http://www.youtube.com/watch?v=pjgVsoX7NNE
Bonne journée !

sopwhith-2 · 03/10/2007, 08h33

Salut a tous

JF la réussite est proche.
Attend que je face mes éssais et ons vera ensemble.
Je te ferais une photo de la nacelle en suspention,comme te dit Ormes la miene est droite avec un léger cabreur moteur.
Ormes pour l'utilisation de treuil fait gafe ce n'est pas un servos poid tres élevé et le neutre n'est pas aussi précit.
L'utilisation d'un servo de 10/15kg pour le gauchissement du bord de fuite me parait beaucoup plus judicieu.
Je devrais pouvoir faire mes éssais ce week-end vu la météo.
Je vous tiendrais au courant et je ferais meme une vidéo si j'ai résolu mon probleme de carte mémoire.
A+ ERIC

02/10/2007, 09h27	#122 (permalink)
sopwhith Membre actif Inscrit : December 2006 Lieu: Plage du débarquement Messages: 829	Salut Ormes Le poid de la nacelle du plan que je t'ai envoyé fait 350gr tout équiper et de plus tres solide. 5 étoile aux Crash test..................... Je ne peut toujours pas faire mon 1er éssais nous sommes toujours sous la flote..........je vais devoir prendre les bottes et le Zodiac pour aller sur mon terrain!!!!! A+ ERIC __________________ Pour qu'un avion vole bien, il faut qu'il soit beau. Marcel Dassault. ... Chez nous, les pommes, on ne les mange pas, on les boit.

02/10/2007, 15h10	#123 (permalink)
Turbi Membre actif Inscrit : February 2004 Lieu: Landes Messages: 923	je dirais plus moteur pas assez puissant que nacelle trop lourde. Parce que la vitesse de vol n'a pas l'air très élevée, et le moteur n'arrive même pas à donner une incidence positive à l'ensemble. __________________ http://grenadeindoor.modelisme.com/index.htm http://projetcnc.blogspot.com

02/10/2007, 16h42	#125 (permalink)
Turbi Membre actif Inscrit : February 2004 Lieu: Landes Messages: 923	pour tirer les freins c'est plus de l'amplitude que de la patate qu'il faut, mais les treuils c'est vrai ont aussi de l'amplitude, sauf qu'il en faut 2, c'est lourd et que ormes est dèjà à 900g. __________________ http://grenadeindoor.modelisme.com/index.htm http://projetcnc.blogspot.com

03/10/2007, 08h33	#130 (permalink)
sopwhith-2 Junior Member Inscrit : September 2007 Messages: 164	Salut a tous JF la réussite est proche. Attend que je face mes éssais et ons vera ensemble. Je te ferais une photo de la nacelle en suspention,comme te dit Ormes la miene est droite avec un léger cabreur moteur. Ormes pour l'utilisation de treuil fait gafe ce n'est pas un servos poid tres élevé et le neutre n'est pas aussi précit. L'utilisation d'un servo de 10/15kg pour le gauchissement du bord de fuite me parait beaucoup plus judicieu. Je devrais pouvoir faire mes éssais ce week-end vu la météo. Je vous tiendrais au courant et je ferais meme une vidéo si j'ai résolu mon probleme de carte mémoire. A+ ERIC __________________ Et comme je dit toujours....... Les pieds dans l'eau, la tete dans les nuages et un Nimbus 4 au bouts des doigts.

Outils du sujet
Afficher la page imprimable Envoyer cette page par e-mail
Affichage du sujet
Mode : Linéaire Activer le mode Hybride Activer le mode Arborescent

02/10/2007, 07h25	#121 (permalink)
ormes Junior Member Inscrit : September 2007 Messages: 118	Il y a des jours avec, et des jours sans. Dimanche, c'était sans vent et sans vol... http://ormes54.club.fr/ALBUM/param5.mov Nacelle trop lourde je pense (820 gr après avoir ajouté des roues) Bon, je vais revoir la question du poids. J'ai trouvé quelques infos intéressantes sur le pilotage aux freins (avec un système de poulies) sur la rubrique "hors sujet" de CSV.COM que nous avait indiquée Didjo, je crois. Merci Eric pour le plan. Je le garde au chaud jusqu'à ce que mon modèle "d'essai" vole à coup sûr. Gab33, de retour ?

02/10/2007, 15h54	#124 (permalink)
gab33 Membre actif Inscrit : April 2005 Lieu: Lege Cap-Ferret Messages: 106	@ormes, je pensai, pour tirer sur les freins, pourquoi ne pas s'orienter vers un servo treuille, comme utilisent nos amis modéliste naval sur leurs voiliers, la aussi il faut de la patate pour border la grand voile!

02/10/2007, 17h40	#126 (permalink)
jfj28 Junior Member Inscrit : November 2006 Messages: 328	salut tous, bon j'ai passé une journée à faire des essais et il a jamais décollé, j'ai raccourci l'avant, l'arriere, tout retiré, remis etc rien de mieux ! moi je jéte l'éponge !

02/10/2007, 18h29	#127 (permalink)
ormes Junior Member Inscrit : September 2007 Messages: 118	Coupe toutes les suspentes ! Non, je plaisante. J'en reviens aux freins, je pense qu'effectivement il faut surtout de l'amplitude. J'avais aussi l'impression qu'il ne fallait pas un force extraordinaire pour tirer sur le frein (?). Je me disais aussi qu'avec un treuil (ou 2 effectivement) on ne savait jamais quand le retour au "neutre" avait lieu, et à l'oeil sur une petite voile ça me parait coton. Le coup des poulies de renvoi me séduisait bien (l'avez vous vu ?). Côté poids, Turbi, je m'oriente vers un baisse drastique (un modèle semblable à ton premier): il faut que ça vole absolument sans vent, je réfléchirai après ! Penses-tu que le servo force vraiment beaucoup. Dans le fond, il n'a à tirer que le poids de la nacelle (avec plus ou moins d'effet levier, c'est vrai) Côté voile, Gab33, celà vaut-il le coup d'essayer de l'aplatir un peu en réduisant un peu plus les suspentes du milieu ? Bon, j'en reste là. Pas le temps de bricoler avant samedi. D'ici là je cogite et j'espère lire vos enseignements, suggestions, cogitations et avis en espérant ne pas trop vous casser les pieds avec mes persévérations de débutant opiniâtre.

03/10/2007, 04h37	#128 (permalink)
ormes Junior Member Inscrit : September 2007 Messages: 118	JF, je rumine, tu ne vas quand même pas ranger une aussi belle nacelle dans une boite ! Ca doit voler ! En réflechissant à mes propres erreurs, je me demandais si ta nacelle était bien équilibrée (l'ensemble tenu par les suspentes, la nacelle ne doit piquer ni en arrière ni en avant). Pas trop d'angle piqueur sur le moteur (ça marche aussi sans angle, mais un peu moins bien). Pas de prise de tête avec les suspentes: tout d'origine, les avant raccourcies de 5cm, c'est tout. Tu peux peut-être essayer dans une pente (ce que j'ai fait), ce qui laisse à l'ensemble le temps de "s'équilibrer" avant le crash fatal.... ou l'envol). Ta nacelle n'est pas lourde, mais je trouve, pour ma part, la PW0,9 un peu juste. Avoir un peu de vent en face m'a manifestement bien aidé. Probleme de puissance de moteur aussi, comme le suggère Turbi ? Aurais-tu une petite video des essais ? Enfin, je suis un hyper-débutant, j'ai moi aussi eu des doutes et l'ensemble a pourtant réussi à prendre l'air. Tous les espoirs restent donc permis ! Et toi Eric, où en es tu ?

03/10/2007, 05h14	#129 (permalink)
ormes Junior Member Inscrit : September 2007 Messages: 118	Aller, je ne résiste pas. Dans le paramoteur (ou parapente) il y a aussi la voile. Des tas d'infos à ce sujet sur CSV.COM. Il y a une rubrique paramoteurs RC (dans rubrique "Hors sujet"). Il faut s'inscrire pour accéder au messages. La rubrique paramoteurs: http://construire-sa-voile.com/forum/index.php?showforum=61 Le coup des poulies de renvoi, c'est là: http://www.youtube.com/watch?v=pjgVsoX7NNE Bonne journée !