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| | #11 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : January 2004 Lieu: La croix du Sud (78-YVELINES)
Messages: 888
| Mon 91 FX chauffait jusqu'à ce que je lise la doc d'OS : 18% d'huile minimum. Je fais donc mon carburant moi même avec 20% d'huile motul et 80% méthanol et ca marche nickel avec aussi une hélice adaptée. Les carburants du commerce n'ont pas tous 18% d'huile apparament. Mon 91 FX a 9 ans et au moins 100 vols. Mon 120 n'a jamais eu de soucis, mais j'ai utilisé directement mon carburant. Bons vols !
__________________ MLD Pilote pour l'adrénaline... |
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| | #13 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : July 2007 Lieu: Vannes
Messages: 1 040
| Un petit up, je suis en train de monter cet avion, j'aimerais bien un petit retour d'expérience quand aux problèmes rencontrés au montage et les qualités de vol. Pour ma part je lui monte un SuperTigre G61. Ca va pas être le top mais pour du vol avec voltige classique ça devrait passer en attendant plus puissant... Merci Jean |
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| | #14 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : June 2009
Messages: 261
| Pas de probleme particulier pour le montage si c n'est que j'ai reculé le servo de la gouverne renforçant ainsi le fuselage au niveau de l'aile. Si tu me donne ton mail je peux t'envoyer une photo. Mon 75Ax avec une 14X6 permet des montéesa la verticale mais un 91 doit etre le top pour de la voltige sport ! |
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