Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

agenced · 30/01/2010, 21h45

Bonsoir,
je souhaite acquérir l'extra 330 de chez Phoenix Model d'1m60 d'envergure pour un poid de 3400gr.
J'hésite fortement pour le moteur entre un 75 AX et un 91 FX dons l'ecart de prix excède à peine 20€.
Quelqu'un aurait-il une expérience avec ces moteurs afin de les comparer en puissance, fiabilité et consommation ???
Merci d'avance.

phd3255 · 31/01/2010, 11h12

Bjr,

Je n'ai jamais eu le 91FX et ne peux donc te donner une réponse objective, j'entends seulement asssez souvent des problèmes de chauffe sur le 91 et si en plus tu désires placer un pot pitts, cela ne dois rien arranger.

J'ai le 75AX sur le cap 580 GP avec un pot Slimeline et il tourne super bien.
Le max en diamètre d'hélice que je considère enviseageable (à part maquette) est une 13 et pas une 14 comme OS l'indique sur son site.

Tout dépend le type de vol recherché, mais le must pour ton cap serait à mon goût une bon Saito entre 90 et 115 !

@+

Philippe

agenced · 31/01/2010, 12h06

Je sais que les saito sont de bons moteur mais j'ai pas envie d'un 4t.

phd3255 · 31/01/2010, 12h25

et le nouveau 95AX?

agenced · 31/01/2010, 20h04

Ouai pour quoi pas j'en ai entendu parlé en bien ... mais quel est son prix ???

ryacine · 31/01/2010, 21h36

Citation:

Envoyé par phd3255

et le nouveau 95AX?

+ 1 les moteurs OS série AX sont, super en plus ils viennent remplacer les vieillissant série FX, j'en ai trois et ça ne crève pas.

Enfin tout cas nouveau tout beau.

agenced · 08/02/2010, 21h40

Bon pour une question de budget (plus de 75€ d'écard tout de même) j'ai opté pour un 75 AX, je monte le coucou, encore en kit, dans la semaine, je rode et je vous dirai ce qu"il en est.
Par contre quel le mieux pour que le moteur chausse le moins possible:
-le moteur sera monté horizontalement cylindre a gauche qu'en on est en face de l'avion
-je pensais donc obturer l'orifice de droite et decouper le capot moteur en bas à sa base afin de créer un mouvement d'air le plus fluide.

Car je pense que trop d'entrée d'air sans evacuation ne servent à rien.

Quelqu'un peut il m'eclairer

The Brian Taylor Move · 08/02/2010, 23h11

153 euro le 75 AX
Moteurs Thermique - 17400 .75AX Air Engine ABL

167 euro le 91 FX
Moteurs Thermique - 19021 .91 FX Ringed w/Muffler

196 euro le 120 AX
Moteurs Thermique - 19210 1.20 AX w/Muffler

75 euro d'écart entre quoi et quoi ?

A+

The Brian Taylor Move · 08/02/2010, 23h13

Effectivement il faut une petite entrée d'air et une grosse sortie d'évacuation de l'air chaud.

A+

agenced · 08/02/2010, 23h16

avec le 95 ax de chez pyrenées model, j'habite pas très loin et ils sont super serviable.

30/01/2010, 21h45	#1 (permalink)
agenced Membre actif Inscrit : June 2009 Messages: 261	75 AX ou 91 FX sur EXTRA 330 PHOENIX MODEL Bonsoir, je souhaite acquérir l'extra 330 de chez Phoenix Model d'1m60 d'envergure pour un poid de 3400gr. J'hésite fortement pour le moteur entre un 75 AX et un 91 FX dons l'ecart de prix excède à peine 20€. Quelqu'un aurait-il une expérience avec ces moteurs afin de les comparer en puissance, fiabilité et consommation ??? Merci d'avance.

31/01/2010, 11h12	#2 (permalink)
phd3255 Membre Sénior Inscrit : February 2005 Lieu: Belgique/Renaix Messages: 2 676	Bjr, Je n'ai jamais eu le 91FX et ne peux donc te donner une réponse objective, j'entends seulement asssez souvent des problèmes de chauffe sur le 91 et si en plus tu désires placer un pot pitts, cela ne dois rien arranger. J'ai le 75AX sur le cap 580 GP avec un pot Slimeline et il tourne super bien. Le max en diamètre d'hélice que je considère enviseageable (à part maquette) est une 13 et pas une 14 comme OS l'indique sur son site. Tout dépend le type de vol recherché, mais le must pour ton cap serait à mon goût une bon Saito entre 90 et 115 ! @+ Philippe __________________ @+ Philippe Matos: MX-20 Hott, MX16S-35MHz + Corona 2,4GHz DSSS, Robbe Power Peak 3-24 Sport, Graupner Lipo Charge 4, FlightPower Balancer, HobbyKing ECO6 50W 5A. Avions: MPX EasyStar/Brushless, MPX Xeno/Axi Gold, MPX Acromaster/TR35-42-D , Topmodel Baïa/OSFS56a, H9 Piper Pawnee/OSFS110a, H9 Ultra Stick 40/Saïto 72, Wayfarer à équiper ..., Gold Wing Extra 300LP/DLE 30, Topmodel Bidule 58 en cours de montage...

31/01/2010, 12h25	#4 (permalink)
phd3255 Membre Sénior Inscrit : February 2005 Lieu: Belgique/Renaix Messages: 2 676	et le nouveau 95AX? __________________ @+ Philippe Matos: MX-20 Hott, MX16S-35MHz + Corona 2,4GHz DSSS, Robbe Power Peak 3-24 Sport, Graupner Lipo Charge 4, FlightPower Balancer, HobbyKing ECO6 50W 5A. Avions: MPX EasyStar/Brushless, MPX Xeno/Axi Gold, MPX Acromaster/TR35-42-D , Topmodel Baïa/OSFS56a, H9 Piper Pawnee/OSFS110a, H9 Ultra Stick 40/Saïto 72, Wayfarer à équiper ..., Gold Wing Extra 300LP/DLE 30, Topmodel Bidule 58 en cours de montage...

08/02/2010, 23h11	#8 (permalink)
The Brian Taylor Move Membre Sénior Inscrit : October 2003 Lieu: Montrouge (92) Messages: 3 601	153 euro le 75 AX Moteurs Thermique - 17400 .75AX Air Engine ABL 167 euro le 91 FX Moteurs Thermique - 19021 .91 FX Ringed w/Muffler 196 euro le 120 AX Moteurs Thermique - 19210 1.20 AX w/Muffler 75 euro d'écart entre quoi et quoi ? A+ __________________ En action : Extra 260 GW-DLE 55 _ P47 BT-Laser 180 _ UCD 60-OS 95 AX En cours :Extra 300 GW-OS 120 AX _ P40 BH-OS 91 FS _ P47 TF-OS 91 FS Projets : Corsair BT 2.08 m-Laser 200 _ Spit BT 2.10 m-Laser 180 _ T6 2.40 m BT http://hobbyclub.pagesperso-orange.fr/

08/02/2010, 23h13	#9 (permalink)
The Brian Taylor Move Membre Sénior Inscrit : October 2003 Lieu: Montrouge (92) Messages: 3 601	Effectivement il faut une petite entrée d'air et une grosse sortie d'évacuation de l'air chaud. A+ __________________ En action : Extra 260 GW-DLE 55 _ P47 BT-Laser 180 _ UCD 60-OS 95 AX En cours :Extra 300 GW-OS 120 AX _ P40 BH-OS 91 FS _ P47 TF-OS 91 FS Projets : Corsair BT 2.08 m-Laser 200 _ Spit BT 2.10 m-Laser 180 _ T6 2.40 m BT http://hobbyclub.pagesperso-orange.fr/

31/01/2010, 12h06	#3 (permalink)
agenced Membre actif Inscrit : June 2009 Messages: 261	Je sais que les saito sont de bons moteur mais j'ai pas envie d'un 4t.

31/01/2010, 20h04	#5 (permalink)
agenced Membre actif Inscrit : June 2009 Messages: 261	Ouai pour quoi pas j'en ai entendu parlé en bien ... mais quel est son prix ???

08/02/2010, 21h40	#7 (permalink)
agenced Membre actif Inscrit : June 2009 Messages: 261	Bon pour une question de budget (plus de 75€ d'écard tout de même) j'ai opté pour un 75 AX, je monte le coucou, encore en kit, dans la semaine, je rode et je vous dirai ce qu"il en est. Par contre quel le mieux pour que le moteur chausse le moins possible: -le moteur sera monté horizontalement cylindre a gauche qu'en on est en face de l'avion -je pensais donc obturer l'orifice de droite et decouper le capot moteur en bas à sa base afin de créer un mouvement d'air le plus fluide. Car je pense que trop d'entrée d'air sans evacuation ne servent à rien. Quelqu'un peut il m'eclairer

08/02/2010, 23h16	#10 (permalink)
agenced Membre actif Inscrit : June 2009 Messages: 261	avec le 95 ax de chez pyrenées model, j'habite pas très loin et ils sont super serviable.

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