Bonsoir, et bonne année à toutes et tous.
1er projet de 2018 : un Jodel D112.
(photo internet)
Echelle 1/5, envergure 1,64 m
Propulsion électrique
Ça ne sera pas une maquette de concours, mais je veux qu'il ressemble beaucoup au Jodel grandeur.
Avant de commencer le dessin du plan, j'ai collecté plein d'infos sur le net, et j'ai acheté en Angleterre (un comble !) les scans A4 de la liasse Jodel.
J'ai donc le plan de construction, coté, du fuselage, du stab, de la dérive et des nervures d'aile. Je n'ai pas le plan de l'aile, mais je m'en passerai.
Il me reste quelques questions :
I. L'aile
I.1 Profil :
Le profil du grandeur est le NACA 23012. J'ai l'habitude des NACA 24X qui fonctionnent très bien sur un modèle réduit.
En sera-t-il de même avec un NACA 23012 ? Un corde de 342mm et une vitesse du modèle comprise entre 30 & 50 Km/h suffiront-elles à Monsieur Reynolds ?
I.2 Calage :
Le stab est calé à 0°, c'est écrit sur le plan du fuselage.
Par contre je n'ai pas le calage de l'aile. Avec un rapporteur, je mesure 3° (à peu près). Si quelqu'un a la valeur exacte, merci de me la communiquer.
I.3 Vrillage :
Les caractéristiques techniques trouvées sur le net font état d'un vrillage de -2° des trapèzes d’extrémités de l'aile.
Mais est-ce un vrillage progressif de la partie centrale de l'aile entre 0° à l'emplanture et -2° à la cassure de dièdre ?
Ou un vrillage plus violent sur les 2 dernières nervures de la partie centrale de l'aile ?
Sur les photos dont je dispose, les bords de fuite de la partie centrale et des extrémités (ailerons) ont l'air bien alignés.
II. Motorisation :
Ce sera mon premier avion électrique, si on excepte un moto-planeur, il y a longtemps, à l'époque des moteurs à balais Graupner et des batteries CadNI 6v 2Ah, expérience qui n'avait pas été très concluante...
Un moteur de 500 watts, avec une LIPO 3S 3Ah vous semble-t-il un choix raisonnable ?
Je voudrais faire tourner une hélice de 14 pouces pour qu'elle soit à l'échelle.
Une 14x6 permettrait d'approcher une vitesse de 9 Km/h aux 1000 t/mn, ce qui correspondrait aux performances souhaitées.
Peut-on utiliser une hélice Graupner en plastique gris ou faut-il un modèle "spécial électrique" ?
A bientôt pour la suite.
1er projet de 2018 : un Jodel D112.
(photo internet)
Echelle 1/5, envergure 1,64 m
Propulsion électrique
Ça ne sera pas une maquette de concours, mais je veux qu'il ressemble beaucoup au Jodel grandeur.
Avant de commencer le dessin du plan, j'ai collecté plein d'infos sur le net, et j'ai acheté en Angleterre (un comble !) les scans A4 de la liasse Jodel.
J'ai donc le plan de construction, coté, du fuselage, du stab, de la dérive et des nervures d'aile. Je n'ai pas le plan de l'aile, mais je m'en passerai.
Il me reste quelques questions :
I. L'aile
I.1 Profil :
Le profil du grandeur est le NACA 23012. J'ai l'habitude des NACA 24X qui fonctionnent très bien sur un modèle réduit.
En sera-t-il de même avec un NACA 23012 ? Un corde de 342mm et une vitesse du modèle comprise entre 30 & 50 Km/h suffiront-elles à Monsieur Reynolds ?
I.2 Calage :
Le stab est calé à 0°, c'est écrit sur le plan du fuselage.
Par contre je n'ai pas le calage de l'aile. Avec un rapporteur, je mesure 3° (à peu près). Si quelqu'un a la valeur exacte, merci de me la communiquer.
I.3 Vrillage :
Les caractéristiques techniques trouvées sur le net font état d'un vrillage de -2° des trapèzes d’extrémités de l'aile.
Mais est-ce un vrillage progressif de la partie centrale de l'aile entre 0° à l'emplanture et -2° à la cassure de dièdre ?
Ou un vrillage plus violent sur les 2 dernières nervures de la partie centrale de l'aile ?
Sur les photos dont je dispose, les bords de fuite de la partie centrale et des extrémités (ailerons) ont l'air bien alignés.
II. Motorisation :
Ce sera mon premier avion électrique, si on excepte un moto-planeur, il y a longtemps, à l'époque des moteurs à balais Graupner et des batteries CadNI 6v 2Ah, expérience qui n'avait pas été très concluante...
Un moteur de 500 watts, avec une LIPO 3S 3Ah vous semble-t-il un choix raisonnable ?
Je voudrais faire tourner une hélice de 14 pouces pour qu'elle soit à l'échelle.
Une 14x6 permettrait d'approcher une vitesse de 9 Km/h aux 1000 t/mn, ce qui correspondrait aux performances souhaitées.
Peut-on utiliser une hélice Graupner en plastique gris ou faut-il un modèle "spécial électrique" ?
A bientôt pour la suite.
