Montage CALMATO SPORT

[fox02100]

c'est vraiment de la merde c'te calmato

le prochain coup j'achète un hangar 9 !

je suis allé le cherche avant hier, le temps de le sortir de la voiture ( un peu froid ) et de le mettre sur la table de salon, je le récupère tout détendu.

je viens d'essayer de le retendre au fer puis au seche cheveux, tout s'est décollé, à croire que la colle ne prend pas sur ce bois poreux

deg de chez deg

[seb.lama.V3]

c'est pas le même prix non plus
j'ai retendu l'entoilage de mon calmato au fer a entoiler, j'ai pas eu de soucis c'est bizarre que le tient se décolle.

[fox02100]

bah au fer, ca se retendait où je le voulais mais ca se détendait à côté

j'avais hésité avec le pulse xt 40 hangar 9 ( 170€ livré d'Angleterre )

un calmato à 105€
+ 16€ d'oracover blanc
+ 25€ d'oracover gris
+ un enduit nitrocellulosique 10€
+ tube de cyano à 5€ pour pas que le reste se décolle
+ 15 euros de port

=> au final c'est le prix du pulse

[seb.lama.V3]

Bah oui ça se détend à côté parce que les fabricants posent l'entoilage le plus froid possible. Je te rassure mon P51 seagull a fait la même chose, j'ai retendu tout l'entoilage quand je l'ai sorti de la boite. D'ailleurs tu regardes la notice, ils le disent, même sur des kits haut de gamme de chez topmodel par exemple.
Combien ici ont fait voler des calmato d'origine pendant plusieurs saisons avant de ré-entoiler le modèle? A mon avis il y en a pas mal.
Certes l'entoilage est moins bon que l'oracover, mais quand même ...
A mon avis tu pinailles, laisse le tel quel tu retends bien l'entoilage tu le montes et tu voles

[fox02100]

nan nan, je ne pinaille pas...
l'entoilage blanc du fuselage était plissé à 90%

et impossible à retendre car il n'était pas collé... donc en se rétractant, les bords ne tenaient pas et du coup le bois est apparu au niveau des jonctions

j'ai déjà retirer tout le blanc

je vais en commander (oracover )

j'espère juste qu'il se colle bien sur le bleu d'origine