Montage CALMATO SPORT

[Electrob]

Bonjour,
Je pense que ce post a sa place ici mais si il faut déplacer dans la rubrique DEBUTANT, il n'y a pas de problème.

Voila ! j'ai reçu aujourd'hui mon calmato sport et j'ai quelques questions qui me viennent :
1) les chanières : ce ne sont pas des vraies charnières mais des lames en plastique souple. Est-ce normal ? faut-il sécuriser aussi ? Elle sont assez dure à manipuler à la main. Pour obtenir le débattement indiqué dans la notice sur les ailerons (7mm de chaque côté), il faut une force d'environ 1kg (mesuré au peson)
2) les ailes et la clef d'aile : peut on les coller à la blanche (ou EPOXY) ou est-il préférable de garder l'ensemble démontable ?

D'autres questions viendront surement au fur et à mesure du montage.

Merci d'avance. ;)

[vampirekiller]

salut,

lorsque j'ai reçu le mien j'ai eu les mêmes doutes quant à la dureté des charnières, mais aprés les avoir rodées à la main quelques minutes la situation s'améliore nettement et permet d'obtenir le débattement nécessaire sans avoir à tirer comme un sourd

ensuite pour aile et clef d'aile j'ai collé le tout à l'époxy 30 minutes y a pas de soucis .

VPK

[Electrob]

ok merci ;)
Comment as tu sécurisés les charnières ? petit trou et épingle collée à l'epoxy ou gros trou et cure-dent collé à la blanche ?

3) les CAP : le filetage est vraiment merdique pour mettre des chapes métaliques (ce n'est pas une question mais une remarque ;) )

[vampirekiller]

j'ai rien sécurisé du tout , elle tiennent trés bien comme ça ....

[phd3255]

Electrob,
Si tu essayes de visser des chapes métal directement sur le pas des tiges fournies, celà n'ira pas (Le pas n'est pas métrique), du dois d'abord souder des embouts filetés ...
Tu as fait un bon choix, le calmato sport un bon avion ... bon amusement ..;
Quel moteur encore as-tu choisi?
@+

[Electrob]

Envoyé par vampirekiller

j'ai rien sécurisé du tout , elle tiennent trés bien comme ça ....

ha ? ouais mais tu es un pilote bosniaque, c'est pour ça :lol:
En montant l'aile à blanc, je m'aperçois que les tiges métaliques qui manoeuvrent chaque aileron ont un sacré écart l'une par rapport à l'autre. Bien sûr, j'ai bien aligné les 2 ailerons avent de dire ça ;)
Faut-il les tordre pour les mettre l'une en face de l'autre (déjà, est-ce que c'est possible sans éclater le bois de l'aileron) ?
Edit : visiblement NON ! Donc comment aligner ces p..ain de tiges qui doivent bien faire 4mm de diamètre ??

[Electrob]

Envoyé par phd3255

Electrob,
Si tu essayes de visser des chapes métal directement sur le pas des tiges fournies, celà n'ira pas (Le pas n'est pas métrique), du dois d'abord souder des embouts filetés ...
Tu as fait un bon choix, le calmato sport un bon avion ... bon amusement ..;
Quel moteur encore as-tu choisi?
@+

je les ai vissé en force et ça tient quand même.
Pour le moteur, j'ai un OS46LA. Je sais que c'est pas un foudre de guerre mais c'est le seul que j'ai et je n'avais pas le budget pour en acheter un autre.

[RADADA]

Pour les charnières, inutile de les sécuriser. Elles tiennent très bien comme ça.
Juste les assouplir un peut en les faisant marcher à la main.

Si tu veux mettre des chapes métal (ce que je te recommande) il faut refileter les CAP ou bien souder des embouts de chape de 2mm.
Sur le mien, j'ai changé les CAP qui étaient trop dure et coulissaient mal, par des plus fines, la gouverne ne revenait pas au neutre.

La clé d'aile collée à l'époxy 30 mn , un ruban adhésif par dessus pour cacher la fente et zou c'est tout bon.

L'OS 46 LA est un bon moteur suffisant pour voler mais un peut juste pour faire des figures ascendantes.

Sinon c'est un avion super qui permet de bien progresser et l'atéro est facile, tu peut le ralentir il a du mal à décrocher.

Un petit exercice sympa, c'est de faire un passage bas vent de face moteur au ralenti et avec de l'incidence, il parachute en se dandinant d'une aile sur l'autre mais il ne décroche pas.

Aller bon vols avec ton Calmato Sport

[Electrob]

Merci pour tous vos bons conseils.
Vu que j'ai vissé la CAP en force dans la chape métalique, je préfère ne plus y toucher. J'ai essayé de tirer dessus, c'est inarrachable. Une fois les bon réglages trouvés, je souderai l'ensemble. Mais je n'ai fait ça que sur les petites tringles des ailerons, donc pour les autres, je vais faire comme vous avez dit.
Pour coller l'aile, je crois que je vais être obligé de faire un bâti avec le bon angle car elle ne tient pas toute seule en place et j'ai peur que ça ne bouge pendant le collage (et après, foutu ! )

Quelqu'un a ne solution pour mes commandes d'ailerons qui ne tombent pas en face l'une de l'autre lorsque les 2 ailerons sont en position neutre ?

[albatros30]

salut
sur le miens j'ai eu le même problème, il y a un écart de 3 ou 4 mm entre les deux barres avec les ailerons au neutre. J'ai laissé comme ça et la course du servos et suffisamment grande pour donner le débattement nécessaire aux deux ailerons.
Sinon c'est un super avion je confirme. Depuis que je l'ai (avril 2006) deux autres personnes au club l'on acheté tellement il leur plaisait. Le seul point faible c'est l'entoilage, tout le monde dit ça et c'est vrai.