Caudron Atalante

[pat44]

On profite d'un peu de temps (4 bonnes heures qd même :mellow: ) pour poser les renforts destinés à recevoir guignols et charnières (balsa 5mm pour doubler le chant):



Puis on pose les chants:



on s'attaque aux parties mobiles, en commencant pas combler celles qui j'avais faites un poil trop petites, histoire d'avoir qqchose de parfaitement symétrique:



Puis on pose les chants:



Ca sent la fin de l'ailes .
Un peu de poncage, de charnière et de tringlerie, et on va pouvoir attaquer le fuselage !

[pat44]

Bonjour,

J'ai quelques questions sur l'entoilage: quel poids faut-il compter pour un avion de ce gabarit ?

Je réfléchis à mon devis poids, et j'ai un peu peur de dépasser. Je compte, pour 2 kilos au final:
- 200g de moteur + ESC
- 400 à 450 de lipo
- 150 g de train
- 200 g de radio (3 std + 2 mini + RX + rallonge + tringleries)

Ma structure d'ailes finie non entoilée fait environ 300g.
Ce qui me laisse à priori 700g pour le fuselage et les empennages arrières et l'entoilage.

Possible tout çà ?
Même si à priori, j'ai 200g de rab puisque la version thermique est donnée par LB à 2200g.

Merci.

PS: sinon, je me prépare à attaquer le fuselage dés que j'ai posé mes charnières. J'ai profité d'un peu de temps libres pour découper mes planchettes en baguettes, vu que j'en trouvais pas

[ZZR09]

bonjour Pat44, le forum,

félicitations pour ton post, il est super intéressant et pratique pour tous ceux qui voudraient se lancer dans la construction... je l'envisage.

sympa aussi de la part de tous ceux qui donnent des avis ou conseils; notamment Nhalyn.

Si j'ai bien compris, au regard de tes photos, pour couper les volets et les ailerons, il faut tracer et enlever la largeur des volets + celle des renforts?

cordialement
ZZR09

[pat44]

Envoyé par ZZR09

bonjour Pat44, le forum,

félicitations pour ton post, il est super intéressant et pratique pour tous ceux qui voudraient se lancer dans la construction... je l'envisage.

sympa aussi de la part de tous ceux qui donnent des avis ou conseils; notamment Nhalyn.

Si j'ai bien compris, au regard de tes photos, pour couper les volets et les ailerons, il faut tracer et enlever la largeur des volets + celle des renforts?

cordialement
ZZR09

Merci merci.

Je débute moi aussi en construction, donc c'est une vision "débutant" qu'il y a là. Merci effectivement à ceux qui prennent le temps de m'aider. Sans çà, ce serait difficile pour certaines parties délicates.

Pour ce qui est des ailerons, effectivement, c'est çà: tu traces les découpes en tenant compte des chants que tu vas poser à partir de la séparation et de chaque coté (fixe et mobile). Puis yapuka. En plus, j'ai ajouté derrière des chants (en balsa 5mm) des renforts supplémentaires pour les charnières.

[Nhalyn]

C'est fait pour ça un forum, non ?

En plus j'aime bien les Caudrons...

T'inquiète pas pour l'entoilage, faut pas charger, mais sans plus. Comment à fait LB ? Oracover ?

700gr pour la structure du fuseau, ça parait faisable sans gros stress...

Je préfère une structure un poil lourde mais saine (c'est à dire solide là ou il faut) plutôt qu'un truc allégé n'importe comment qui va mal vieillir et poser des problèmes de fiabilité.

[pat44]

Envoyé par Nhalyn

C'est fait pour ça un forum, non ?

En plus j'aime bien les Caudrons...

T'inquiète pas pour l'entoilage, faut pas charger, mais sans plus. Comment à fait LB ? Oracover ?

700gr pour la structure du fuseau, ça parait faisable sans gros stress...

Je préfère une structure un poil lourde mais saine (c'est à dire solide là ou il faut) plutôt qu'un truc allégé n'importe comment qui va mal vieillir et poser des problèmes de fiabilité.

LB a fait oracover + peinture à priori.
Je m'arrangerais pour ne pas faire de peinture déjà (pas envie).
Donc un entoilage complet, ca pèse quasi rien alors (100g ??)

D'ailleurs, à propos de structure saine, je vais devoir à priori commencer le fuselage par rabouter 2 longerons pour obtenir les 130cm nécéssaires. Mais autant pour l'aile je savais, autant pour le fuselage je me demande où placer les raboutages sur la structure ???

Je pensais mettre les 2 à l'avant, au niveau ou le longeron est pris en sandwitch entre le flanc en CP 2 mm qui soutien le pare-feu, et le coffrage.

Merci

[Nhalyn]

Ca peut être léger la peinture, c'est au peintre de ne pas avoir la main lourde... Pour l'entoilage oracover, j'sais plus, mais ça se trouve le poids au m²

Pour tes raboutages de fuselage, ça parait pas idiot ta méthode tout à l'avant, dans une zone déjà solide.

[ZZR09]

Envoyé par pat44

LB a fait oracover + peinture à priori.

c'est bien ça. en fait je me demande si cela n'est pas une bonne solution pour avoir la couleur voulue. je ne connais pas toutes les couleurs en Oracover mais je ne suis pas certain que celle ci existe.

A+

[pat44]

Envoyé par ZZR09

c'est bien ça. en fait je me demande si cela n'est pas une bonne solution pour avoir la couleur voulue. je ne connais pas toutes les couleurs en Oracover mais je ne suis pas certain que celle ci existe.

A+

Mouais, en même temps, la couleur d'origine me dérange: pour sa visibilité dans le ciel (qui est toujours bleu à Nantes ).

Il n'y a pas eu une version rouge par hasard ??? ;-)

[Nhalyn]

Envoyé par pat44

Mouais, en même temps, la couleur d'origine me dérange: pour sa visibilité dans le ciel (qui est toujours bleu à Nantes ).

Y'a qu'un Breton pour oser dire ça...:D

Malheureusement non, je crois bien qu'ils ont tous été bleus, le fameux bleu Renault que l'on retrouveras ensuite sur toutes les Renault de course genre R12 Gordini ou en dérivé Alpine Berlinette ...