Kit Bonanza V35 Jamara

[marsut]

J'hésite à me lancer dans la construction de cet avion : Avion RC électrique BONANZA V35 sur Radio-Modèle-47, spécialiste du modélisme

quelqu'un a t'il déjà construit un de ces kit de chez Jamara ? quid de la qualité ? de la difficulté ?

Merci d'apporter votre avis

[zivkofan]

Bonsoir,
je l'ai acheté il y a deux semaines environs. Pour l'instant, c'est vraiment très simple. En quelques soirées de travail le fuselage est fini. C'est ma première construction, mais avec la découpe laser pour l'instant pas de surprise: il suffit de quelques aiguilles, pinces à linge, un cutter, une cale à poncer et de la colle (pour moi: cyano gel pour les coffrages et époxy 5min pour le reste).
Ce qui m'a plu, c'est qu'il y a des flaps et des trains rentrant prévus (il va falloir que je trouve où acheter ces trains!)
Je pourrais poster ma progression. J'ai l'intention de finir les ailes le WE prochain et surtout la semaine suivante (femme et enfants au ski et moi au travail mais avec soirées pour bricoler).
Ensuite entoilage.
Le fin ne devrait pas poser de problème, j'ai déjà monté des avions 'ARTF' de ce type (un Ultimate bois de environs 90 cm d'envergure).
Le but est d'avoir fini tout ça pour cet été.
Si vous voulez des photos d'autres modèles, j'ai un oncle qui a déjà fini le mewgull et presque fini le BeeGee de la même série. Ils sont vraiment jolis aussi. Plus originaux probablement, mais plus sportifs à faire voler (surtout le geebee). Il y a aussi un autre avion un peu bizarre dans cette série, avec une hélice propulsive .
Est-ce que d'autres ont déjà monté des avions de cette série?

[marsut]

merci pour les photos, effectivement ca donne envie

je suis quasi convaincu !

[zivkofan]

presque fini!
encore deux soirées pour faire les finitions (petits raccords, ajustement verrière, mise en place des trains rentrants que j'ai finalement trouvés facilement) et je fais l'entoilage ce WE.
Pas eu de grosse surprise jusque là, les ailes se montent très facilement. Le bois est de très bonne qualité, pas de casse, facile à poncer et à retailler quand il faut (pour ajouter un support de servos pour les volets, et pour mettre en place les trains par exemple).
Ce n'est pas nickel nickel, mais je vais faire un bon ponçage final avant d'entoiler et ça devrait être très bien.
Juste un truc qui n'a du arriver à personne, à part un distrait comme moi: quand j'ai monté la deuxième aile, je me suis relancé commepour la première et je me suis rendu compte que j'étais en train d'assembler une deuxième aile gauche!! Attention au sens d'assemblage (ce sont exactement les même pièces pour les deux ailes évidement)!! Il faut une aile gauche ET une aile droite...Heureusement, j'ai pu décoller et reprendre dans le bon sens...

[marsut]

merci pour la suite des photos

la verrière à l'air gigantesque sur les photos, ca fait le même effet en vrai ?

[zivkofan]

oui elle est grande, mais ça fait cette impression parce qu'elle n'est pas encore peinte.
En fait elle a plusieurs rangées de fenêtres. Une fois peinte, d'après les photos que j'ai vue, ça ne fait plus du tout le même impression.
Sinon, désolé pas de photos, j'ai perdu mon appareil...Dés que je le retrouve, j'envoie des photos. Les trains rentrants sont installés et tous les servos. Mais je n'ai pas encore fini l'entoilage. Les finitions ça prend beaucoup plus de temps que tout le reste...

[zivkofan]

Bon voilà la suite.
D'abord la mise en place des trains, des servos, le début de l'entoilage...
Pour un novice, je dirais que c'est le plus difficile, l'entoilage.
On se rend compte à ce moment là de toutes les erreurs de ponçage, de rabotage pas droit etc...

[zivkofan]

Et voilà la fin. Décoration...Pas facile non plus, pourtant je suis allé au plus simple, avec des bandes autocollantes de différentes largeurs. Mais difficile à bien poser sur les arrondis et à bien couper aussi.
Comme pour l'entoilage, il faut avoir un truc vraiment bien effilé (le cutter ça va pas et même un scalpel piqué au labo, c'est un peu juste).
Bilan pour moi: très agréable de bricoler cet avion, mais il faut bien savoir pourquoi on fait ça, car au final, c'est beaucoup plus cher qu'un avion type 'ARTF' déjà tout fait et tout entoilé, et c'est plutôt moins bien réussi...(plus lourd, moins bien équilibré - il faut encore que je l'équilibre d'ailleurs avant d'essayer de le faire voler! Et que je règle bien les débattements des gouvernes).
Principale erreur: le ponçage et le rabottage pas bien faits, qui ont introduit des surfaces un peu 'cabossées', surtout les gouvernes et j'espère que ça ne va pas être un problème en vol - une amie qui a été une des premières à le voir fini, m'a demandé si je l'avais acheté d'occasion...ça fait plaisir!
Bon c'est vrai qu'il a un sacré look rétro avec ses lignes oranges et violettes, mais ça pour le coup je trouve ça assez réussi.
S'il vole et que j'arrive à le régler avant de la casser, ça sera vraiment une réussite!
Peut-être une occasion de le faire voler dans quelques semaines...
D'ici là j'aurai fait tous les réglages.
Sinon, pour le prochain 'jouet', je suis assez tenté par un petit ARTF, le EDGE Minimod de Jamara aussi. Mais je ne trouve pour l'instant pas d'opinion dessus.
J'avais un edge de cette taille, le zivko de AirAce, mais il était lourd et pas du tout fin à piloter, donc démonté et avec ce qu'il y avait comme équipement, je pense que ça irait bien pour le minimod (seul défaut, je trouve la déco jaune et violette un peu laide...)
Et pour un joujou plus cher, je rêve depuis pas mal de temps du Ultimate de Precision Aerobatics...J'ai un ultimate qui n'est vraiment pas super à piloter, bien que très joli (celui en bois de Protech), je n'arrive pas à savoir s'il est mal réglé ou si c'est vraiment un avion mal conçu.

[chtio-pilote]

bravo il est vraiment beau! A quand un post de pilotage aménagé??^^

[zivkofan]

Bon pas facile à faire décoller...avec le train avant rentrant mais non orientable, super difficile de rouler droit, d'autant que l'empennage en V ne permet pas de se servir de la dérive efficacement pour corriger la trajectoire.
Si quelqu'un connait une référence de train avant rentrant ET orientable, je suis preneur!!
(et pas trop lourd, l'avion est déjà trop lourd avec toutes les options, volets et trains rentrants...)
merci!!
J'ai encore un petit espoir de le voir décoller et atterrir correctement...
Peut être ne bricolant un système pour orienter le train rentrant, mais ça ne semble pas trivial et il faudra aussi ajouter encore un servo de plus!
Il faudrait idéalement un train avec son propre moteur et un système pour l'orienter avec servo.
J'ai aussi des difficultés à bien régler la course des servos de trains (un pour les deux trains arrière et un pour le train avant) pour que les trains rentrent et sortent complètement, mais sans faire forcer les servos. Quand les sevos forcent trop, il y a des sortes de réinitialisations du récepteur avec toutes les commandes qui se bloquent pendant quelques secondes, je n'ai pas envie que ça m'arrive en plein vol!