Fokker EIII Eindecker, le nouveau délire du Philou

[Philou57]

Bonjour tout le monde.

Ca fait maintenant un bon mois que mon P51 Mustang en dépron est au point et je m'éclate comme un fou avec cet avion à chaque sortie en club.

Je sais, je sais... j'ai encore un Optima en balsa en chantier, mais c'est un projet à long terme, et puis l'appel du dépron est trop fort... et puis un seul projet à la fois, ça suffit pas


...désolé


Eh oui, va encore falloir me supporter

Alors, pour ce nouveau projet, j'ai cherché un sujet original. La Seconde Guerre Mondiale ? déjà vue avec le P51, bien que je suis un fan du Spitfire. Trop proche du Mustang, donc.
Voyons plutôt côté Première Guerre Mondiale, vu que les warbirds ont ma préférence.
Pendant un bon moment c'est le Fokker DR1 triplan qui a eu mes faveurs, mais l'avion du Baron Rouge est un grand classique des terrains. De plus, dans le format que je vise, c'est forcément avec des ailes amovibles, et avec un triplan ça deviendrait vite très compliqué.

Je me suis donc dirigé vers les monoplans de la WW1 et dans ce domaine, ce sont les "Barons" qui ont attirés mon attention. Faut dire que j'ai été un peu aidé par deux lascars avec leur post sur leur Baron ou Fukron perso


Construction simple et solide, vol agréable et facile, capacité à voltiger gentiment en 3 axes, grandes roues qui acceptent l'attérrissage sur des terrains approximatifs... bref un avion tout terrain parfait pour s'amuser sans se prendre la tête ^_^

Oui mais...

... ils souffrent d'un grand défaut ces barons : malgré mes recherches, il semble que le grandeur n'ait pas existé

Allez ouste, on retourne sur les sites traitant de l'aviation militaire. Au passage, je vous recommande le site Avions légendaires qui est excellent.
C'est d'ailleurs sur ce site que j'ai trouvé l'objet de mon nouveau délit... euh non
Ce serait plutôt l'objet de mon nouveau délire

Je vous présente donc le Fokker EIII Eindecker :

Cet avion est considéré comme le meilleur chasseur en 1915 et 1916 et était équipé d'une mitrailleuse Parabellum synchronisée par rapport à l'hélice.

C'est avec cet avion que Max Immelmann (ci-dessus), pour tromper ses ennemis, inventa la figure qui porte son nom.

Cet avion est assez rare sur nos terrains d'aéromodélisme, en revanche j'ai trouvé pas mal de sites qui parlent de sa construction en version grandeur et ...

... et purée ce que ça me fait fantasmer

Stooooop !!
On revient au modèle réduit :
Jusque là, c'est un peu trop simple, donc on va corser un peu le jeu. Et ça tombe bien, parce que des plans de Fokker EIII dépron... y en a pas !!

Ce sera donc ma première conception-construction perso
L'échelle retenue est 1/6, soit 1,5 mètre d'envergure. Pour la construction je vais faire appel au meilleur du balsa et du dépron : balsa et baguettes de pin pour les zones demandant un maximum de rigidité, dépron pour celles demandant le maximum de légèreté.
Voilà pour la présentation. Je vous en dirais très vite plus, mais en attendant il faut que je retourne à mes plans

Bonne lecture les amis

[Pterosaurus]

Pour info le dernier MRA doit fournir un plan encarté, peut-etre quelques bricoles utilisables, bonne chance pour ce projet ...

Claude

Le site du magazine MRA, Modèle Réduit Avion - Tous les numéros MRA

[ticreole8]

Je m'abonne également ici ou pas mon philou

[zorba]

Je m'abonne aussi.

Bon courage.

[Philou57]

Envoyé par Pterosaurus

Pour info le dernier MRA doit fournir un plan encarté, peut-etre quelques bricoles utilisables, bonne chance pour ce projet ...

Claude

Le site du magazine MRA, Modèle Réduit Avion - Tous les numéros MRA

Je cours l'acheter, quelle coincidence quand même, surtout que ça fait plusieurs mois que j'envisage ce Fokker.
Merci du tuyau Pteso... euh.. Pte...

... enfin merci à toi Claude

@ ticreole et zorba, bienvenue à vous, toujours fidèles au poste !!

Profitez, profitez c'est gratuit

Et si vous voulez le plan, y a qu'à demander... enfin... quand il sera fini

[paulinfrance]

J'ai commandé en France la mien en bois,,,
https://www.quicktechhobby.com/Airpl...has_been_e.htm

[lestiti]

et hop!! abonné

@+
Jlouis

[Philou57]

Bienvenue à toi aussi Jean Louis, sur ce post, pas la peine de te retenir : si on construit un avion c'est bien, si on le construit en rigolant c'est mieux


Voilà où j'en suis avec le plan :

Passons au devis prévisionnel de poids :



J'en vois déjà qui ricanent au fond hein ticreole ?

"les machins à Philou ils font toujours 3kg de plus que ses prévisions "

C'est bon, ça va... mais au moins ça vole !! non mais !!

Moteur dans les 400-500 watts (série 35 Turnigy ?) : 125g
Controlleur 40A : 60g
Hélice + fixation : 15g
Lipo 3S2200 : 190g
3 Servos mini : 60g
Récepteur : 20g
Cellule centrale en balsa et pin : 180g
Dépron 6mm pour le fuselage (1/2 feuille) : 100g
Longerons en pin pour l'aile : 150g
Dépron 3mm pour l'aile (2/3 de feuille) : 75g
Renfort et clé d'aile en CTP : 50g
Train d'attérrissage : 100g
Diverse tringlerie et accastillage : 50g
Total : ...

...

... 1175g ? argh !!

L'aile fait 280mm de large sur 1500mm d'envergure, ça fait 42 dm2. Soit 28 g/dm2, là ça commance à me plaire !!

Sachant que mon Mustang dépron vole très bien avec 40g/dm2, ça me laisse de la marge pour faire une déco en parpaings
Avec 1500g, ça me donne encore une charge alaire de 35g/dm2, largement de quoi avoir un avion très sain

Toutes façons, c'est trop tard pour corriger le tir :

Voilà la cellule centrale. Longerons en pin 10x10, planches balsa 2mm et couple moteur en CTP 3mm.
Les deux autres couples sont en sandwich balsa 1,5 - dépron 6mm - balsa 1,5 une solution que j'utiliserai plus souvent. La rigidité de ces couples est impressionnante et tels quels, (environ 10cm x 10 cm) ils pèsent 4g pièce.




La cellule centrale est quasiment finie, ne reste plus que le coffrage inférieur et le coffrage supérieur de part et d'autre du logement de l'aile.
Pour le moment je ne colle pas ces coffrages pour garder un bon accès.
Au premier plan, le couple moteur en gruyère... euh non en CTP 3mm. Les trous, c'est pour aérer ESC et lipos qui se trouveront juste derrière le moteur.

A bientôt pour la suite

[io]

Hé bien, ça m'a l'air très bien tout ça

[lestiti]

Envoyé par Philou57

Bienvenue à toi aussi Jean Louis, sur ce post, pas la peine de te retenir : si on construit un avion c'est bien, si on le construit en rigolant c'est mieux

salut philou, merci à toi, mais ne me tends pas la perche non plus

C'est vachement bien partie ton histoire là, tu va drôlement vite. ca s'annonce très intéressant.

@+
Jlouis