12/12/2010, 18h06
| #1 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : January 2009 Lieu: Saint Max (54)
Messages: 1 545
 |  Mini Explora Je viens de me lancer dans la construction d'un Explora, issu d'un Modèle Mag, mais au format mini de 1 mètre d'envergure.  Un post dédié existe déjà, mais j'ai laissé une question dessus qui est resté sans réponse, donc, je pense que le sujet est mort ... On y va. Il faut donc adapter toutes les cotes, en gros, je divise tout par 1.4 sauf certains trucs comme la partie centrale des ailes qui doit pouvoir accepter une hélice de 11 pouces. J'ai commencé la construction par la nacelle. Vu que je n'ai pas de scie à chantourner et encore moins l'envie de couper du CP avec un cutter, j'ai fait mes couples en dépron de 6mm, bordés de balsa. La rigidité est amplement suffisante. Sauf erreur, le plan ne comporte pas de développé des flancs ni du dessous...  Du coup, c'est un peu au pif, mais au final, c'est pas si mal que ça.J'ai pris du 6mm pour le dessous, vu qu'il atterrit sur le ventre et du 3mm sur les cotés, c'est bien suffisant. De toute façon, je pense au moins fibrer le dessous pour renforcer. Voici quelques photos, certains en sont boulimiques  (ils se reconnaitront)Bordage des couples  Collage des couples sur le dessous de la nacelle  Collage des flancs  La suite bientôt. Alexandre Dernière modification de pellet.alexandre, 13/12/2010 à 12h40 |
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13/12/2010, 10h08
| #2 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : January 2009 Lieu: Saint Max (54)
Messages: 1 545
| Bonjour à tous Le fond a été collé de partout. Sur la partie qui remonte, c'était un peu chaud, surtout avec la colle contact, faut pas se louper... J'ai eu du bol  Vu que je suis trop fort, j'ai converti mes cotes n'importe comment... Du coup, j'ai quelques bricoles pour rectifier le tir, principalement en ce qui concerne la hauteur des couples. Je vais modifier le plan, afin de mettre une plaque de depron, en 3 ou 6, je ne sais pas encore, sur le dessus de la cabine, là où se pose l'aile, afin de renforcer, car avec les flancs en 3mm, ça fait un peu fin. La suite plus tard. Alexandre |
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13/12/2010, 10h26
| #4 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : January 2009 Lieu: Saint Max (54)
Messages: 1 545
| Citation:
Content de te voir ici. Je le réduis afin qu'il soit encore plus facile à transporter, et puis en 1 mètre, ça volera pas mal quand même. @+ Alexandre | |
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13/12/2010, 12h04
| #6 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : January 2009 Lieu: Saint Max (54)
Messages: 1 545
| Citation:
Sinon, le but premier de cet avion, pour moi, n'est pas la prise de vue. En fait je suis le champion du poireau , donc je nique des hélices et des arbres moteur à tour de bras.Du coup, avec un truc propulsif, ça craint moins. En plus il est démontable et ça prendra pas de place dans la voiture. @+ | |
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13/12/2010, 14h11
| #7 (permalink) |
| Converti au dépron  Inscrit : December 2007 Lieu: Marseille MACAP
Messages: 8 507
| Sinon, il y a ça aussi : http://www.stenulson.net/rcflight/slimbeag.htm Avec un nez en EPP, ça rebondit mieux A+, lionel |
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13/12/2010, 15h06
| #8 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : January 2009 Lieu: Saint Max (54)
Messages: 1 545
| Citation:
Ca me donne des idées pour mon aile de piper (ben ouais, les atterrissages poireau ont fini par me détruire le fuso  )Sinon, sur le plan de l'explora, l'auteur donne un diedre de 5° par aile, ça fait pas beaucoup? Merci Alexandre | |
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13/12/2010, 15h29
| #9 (permalink) | ||
| Converti au dépron Inscrit : December 2007 Lieu: Marseille MACAP
Messages: 8 507
| Citation:
Citation:
 A+, lionel | ||
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13/12/2010, 15h35
| #10 (permalink) | |
| Membre Sénior Inscrit : January 2009 Lieu: Saint Max (54)
Messages: 1 545
| Citation:
Du coup, je vais mettre 5° en tout. Peut-être que j'ai mal interprété le plan et que l'auteur parlait de 5° en tout, mais vu que l'aile à le tronçon central plat, le schéma sur le plan peut prêter à confusion. Merci IO Alexandre | |
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