Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

Philou57 · 12/03/2011, 11h49

Super travail en effet !!

aerojack · 12/03/2011, 12h39

Ils veulent nous faire la nique les moustachus, on va leur montrer de quel bois on se chauffe !!!

Schaefritz · 13/03/2011, 16h22

Alors prépare toi comme il faut, le Ford n'est qu'un essai en commun pour la suite !

Schaefritz · 16/03/2011, 22h12

Salut,

je n'avance pas aussi vite que j'aimerai mais bon ... faut bien que je bosse un peu pour me payer mes avions ...:-(

- la partie haute d'un fuselage est presque finie
- les stabs sont un peu différents du plan ... ils ont été fraisés par Fabrice !

- des baguettes balsa et samba 10x5 ont été commandées pour finir les stabs
- le moteur OS FS40S 4t a été commandé chez Weymuller
- une hélice 12x5 en bois Topflite également chez OK-modélisme

à+

Olivier

aerojack · 17/03/2011, 08h22

Salut
Contrairement à ce que tu dis je trouve que vous travaillez trop vite, moi il me faut bien deux ans pour construire un avion !!

guigui4507 · 17/03/2011, 16h49

tu m'a coupé l'herbe sous le pied aerojack !!!!

j'allais dire la même chose, ils construisent trop vite les mosellans

Philou57 · 17/03/2011, 17h07

Ouais, mais ils sont deux dont un jeune retraité. Ca aide

Mais c'est vrai qu'il vont vite. Là où je suis surpris c'est pour le moteur : t'es sûr que ça ira assez vite avec un 40 ? tu voulais pas plutôt taper "OS FS140S 4t" ?

Sinon tu le passes en électrique hein !!

('tention, le forum va trembler, il va même pas trouver une police de caractère assez grande pour m'engueuler

)

aerojack · 17/03/2011, 17h09

Philou et moi on est également des Mosellans lents, c'est super ça rime !!!!

Schaefritz · 17/03/2011, 17h39

bande de cinglés !

mais bon, ne changez pas !

Guigui, les mosellans ne sont pas plus rapides ... à cause du temps pourri, ils ont plus de temps pour construire !

Jack, crois-moi: cet avion est bien plus simple que ton biplan ... tu en ferais autant

Philou:
PAS D'ELECTRIQUE SUR UN AVION QUI RESSEMBLE A UN AVION !
je ne sais pas où changer de taille de police ...

blague à part ... j'aurai pu mettre un brushless vu la taille de l'avion, mais j'aime trop le bruit d'un 4 temps pour ce type d'avion.
Pour la cylindrée, je pensais au début prendre un 7.5 cc mais j'ai pris un 6.5 cc comme Laurent Buissyne car sa vidéo montre un avion largement assez motorisé, capable de faire des loopings etc ... il faut dire qu'il a choisi le diamètre d'hélice le plus grand conseillé avec un petit pas (5), ce qui doit lui apporté un vitesse faible mais du couple, donc idem pour l'hélice, ce sera une 12x5

merci & à+

Olivier

guigui4507 · 17/03/2011, 18h39

bah!! c'est pas que le temps j'habite en Meurthe et Moselle et je construit pas aussi vite

12/03/2011, 11h49	#21 (permalink)
Philou57 Sérial constructeur Inscrit : August 2010 Lieu: Forbach (Moselle) Messages: 442	Super travail en effet !! __________________ - Trex 600 LE / BeastX / OS 55 HZ - Trex 500 ESP / BeastX - Trex 250 SE - Flotille d'avions constructions persos Construction de mon Optima : http://www.modelisme.com/forum/aero-...on-optima.html Construction de mon Fokker EIII : http://www.modelisme.com/forum/aero-...du-philou.html MA CHAINE VIDEO

13/03/2011, 16h22	#23 (permalink)
Schaefritz vive le Picon-Bière ! Inscrit : September 2008 Lieu: Moselle Messages: 257	Alors prépare toi comme il faut, le Ford n'est qu'un essai en commun pour la suite ! __________________ Avions: Pilatus PC-21 KMP, Mustang P51D, Corsair F4U, Dewoitine 520, AT-6, Broussard, Stampe SV4, BigLift, Extra 260, Sukhoi 29, Funjet Ultra, Viper 500, Ford Flivver, Atlantis, Last Down Sport ... en construction: Transall, Caudron 366

16/03/2011, 22h12	#24 (permalink)
Schaefritz vive le Picon-Bière ! Inscrit : September 2008 Lieu: Moselle Messages: 257	Salut, je n'avance pas aussi vite que j'aimerai mais bon ... faut bien que je bosse un peu pour me payer mes avions ...:-( - la partie haute d'un fuselage est presque finie - les stabs sont un peu différents du plan ... ils ont été fraisés par Fabrice ! - des baguettes balsa et samba 10x5 ont été commandées pour finir les stabs - le moteur OS FS40S 4t a été commandé chez Weymuller - une hélice 12x5 en bois Topflite également chez OK-modélisme à+ Olivier Miniatures attachées __________________ Avions: Pilatus PC-21 KMP, Mustang P51D, Corsair F4U, Dewoitine 520, AT-6, Broussard, Stampe SV4, BigLift, Extra 260, Sukhoi 29, Funjet Ultra, Viper 500, Ford Flivver, Atlantis, Last Down Sport ... en construction: Transall, Caudron 366

17/03/2011, 17h07	#27 (permalink)
Philou57 Sérial constructeur Inscrit : August 2010 Lieu: Forbach (Moselle) Messages: 442	Ouais, mais ils sont deux dont un jeune retraité. Ca aide Mais c'est vrai qu'il vont vite. Là où je suis surpris c'est pour le moteur : t'es sûr que ça ira assez vite avec un 40 ? tu voulais pas plutôt taper "OS FS140S 4t" ? Sinon tu le passes en électrique hein !! ('tention, le forum va trembler, il va même pas trouver une police de caractère assez grande pour m'engueuler ) __________________ - Trex 600 LE / BeastX / OS 55 HZ - Trex 500 ESP / BeastX - Trex 250 SE - Flotille d'avions constructions persos Construction de mon Optima : http://www.modelisme.com/forum/aero-...on-optima.html Construction de mon Fokker EIII : http://www.modelisme.com/forum/aero-...du-philou.html MA CHAINE VIDEO

17/03/2011, 17h39	#29 (permalink)
Schaefritz vive le Picon-Bière ! Inscrit : September 2008 Lieu: Moselle Messages: 257	bande de cinglés ! mais bon, ne changez pas ! Guigui, les mosellans ne sont pas plus rapides ... à cause du temps pourri, ils ont plus de temps pour construire ! Jack, crois-moi: cet avion est bien plus simple que ton biplan ... tu en ferais autant Philou: PAS D'ELECTRIQUE SUR UN AVION QUI RESSEMBLE A UN AVION ! je ne sais pas où changer de taille de police ... blague à part ... j'aurai pu mettre un brushless vu la taille de l'avion, mais j'aime trop le bruit d'un 4 temps pour ce type d'avion. Pour la cylindrée, je pensais au début prendre un 7.5 cc mais j'ai pris un 6.5 cc comme Laurent Buissyne car sa vidéo montre un avion largement assez motorisé, capable de faire des loopings etc ... il faut dire qu'il a choisi le diamètre d'hélice le plus grand conseillé avec un petit pas (5), ce qui doit lui apporté un vitesse faible mais du couple, donc idem pour l'hélice, ce sera une 12x5 merci & à+ Olivier __________________ Avions: Pilatus PC-21 KMP, Mustang P51D, Corsair F4U, Dewoitine 520, AT-6, Broussard, Stampe SV4, BigLift, Extra 260, Sukhoi 29, Funjet Ultra, Viper 500, Ford Flivver, Atlantis, Last Down Sport ... en construction: Transall, Caudron 366

12/03/2011, 12h39	#22 (permalink)
aerojack Mc-Gyver Inscrit : December 2010 Lieu: Moselle Messages: 180	Ils veulent nous faire la nique les moustachus, on va leur montrer de quel bois on se chauffe !!!

17/03/2011, 08h22	#25 (permalink)
aerojack Mc-Gyver Inscrit : December 2010 Lieu: Moselle Messages: 180	Salut Contrairement à ce que tu dis je trouve que vous travaillez trop vite, moi il me faut bien deux ans pour construire un avion !!

17/03/2011, 16h49	#26 (permalink)
guigui4507 Membre actif Inscrit : February 2011 Messages: 107	tu m'a coupé l'herbe sous le pied aerojack !!!! j'allais dire la même chose, ils construisent trop vite les mosellans

17/03/2011, 17h09	#28 (permalink)
aerojack Mc-Gyver Inscrit : December 2010 Lieu: Moselle Messages: 180	Philou et moi on est également des Mosellans lents, c'est super ça rime !!!!

17/03/2011, 18h39	#30 (permalink)
guigui4507 Membre actif Inscrit : February 2011 Messages: 107	bah!! c'est pas que le temps j'habite en Meurthe et Moselle et je construit pas aussi vite

Outils du sujet
Afficher la page imprimable Envoyer cette page par e-mail
Affichage du sujet
Mode : Linéaire Activer le mode Hybride Activer le mode Arborescent