Alors écoute, pour la masse finale, je n'en ai aucune idée.
Mais, je vais essayer de faire léger... Pas de train rentrant, ni de trappe de largage.
Type de recouvrement, si tu veux parler "d'entoilage", j'ai cité plus haut que je pensais au papier journal + ponçage de manière très propre + peinture à l'aérographe. J'ai déjà pu tester sur un petit parkflyer d'1m et j'en suis satisfait.
Pour la motorisation, j'attends d'avoir fini la cellule avant de de commander quoi que ce soit.
Pour les fonctionnalité, vu que j'essaie de faire léger, ce sera simplement aileron, volet, profondeur et dérive.
Le plus long comme dans tout construction, est le découpage des nervures et couples. Mais une fois l'aile assemblé, qu'elle satisfaction !!!
Seul bémol, si je respecte plus où moins les dimensions, j'aurai un fuselage d'environ 2m60. Je ne souhaite pas le rendre démontable.... Va falloir emprunter la Picasso à la maman
Bonne soirée.
Colomb
