• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Construction Un Bloch MB152 C1 au 1/8ieme 1.32m

phv

Attila du polystyrene
Bonjour à tous,

Je lis depuis quelque temps ce forum, admiratif devant vos réalisations et techniques
Après quelques réalisations en fil chaud à partir de fichiers "tout faits",
il est temps de me lancer à partir d'un plan !

J'ai finalement décidé de faire un Bloch MB 152 C1, après avoir hésité entre un Dewoitine 520 (mais il y en a déjà beaucoup et des superbes) et un Caudron 450 (j'adore la silhouette, mais pas prêt à faire voler un racer avec une forte charge alaire - je crains de le fracasser aux premiers vols...)
Je voulais un avion francais, pas trop vu et pas dispo en ARF ... sinon à quoi bon construire ?
Et tout simplement, j'aime bien son allure.

phv-albums-mb152-picture10547-prof-fr-mb152-02.png


Un peu d'Histoire:
http://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/military-bloch-aircraft/mb-150-157/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bloch_MB.150_%C3%A0_MB.157#Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences

Sources :

- LE BLOCH MB-152 par Serge Joanne, COLLECTION HISTOIRE DE L'AVIATION N° 13, LELA presse
http://www.master194.com/livres/lela/mb152.htm

- MRA oct 1995, Num 670
http://www.mach34.fr/construction/Article_Bloch152C1/Article_Bloch152C1.pdf
je cherche un tirage du plan encarté, ou bien un scan ... quelqu'un a ?

- Plan J.Ducasse / Warhoff dans "La patrouille simple"
http://lapatrouillesimple.forumgratuit.org/t488-bloch-152-et-155?highlight=bloch+152

- Notice du MB152, via Waroff

- posts


- UTube "Reconstruction numérique du MB 152" https://www.youtube.com/watch?v=zcxvhlUpffw

Caractéristiques :

Echelle 1:8
Envergure 1.32 m
Longueur 1.14 m
profil naca 2415 emplanture, 2412 saumon
surface portante 27.1 dm2
poids- je vise à le sortir à moins de 2 kg en ordre de vol, charge alaire de l'ordre de 75 g/dm2,
mais je manque de recul pour prévoir ce que cela va donner... jusque là j'ai eu tendance à construire lourd, et un des objectifs de cette construction est de progresser là dessus.​
motorisation électrique, autour de 700 W ; 350 W/kg qu'en pensez vous ? un peu excessif ?


Technique de construction :
- découpe polystyrene expansé à la cnc fil chaud, marouflage fdv et colle diluée facon Papy KW
- verriere en moulage sous vide
- capot fdv et époxy


Comme je ne maîtrise pas vraiment mon sujet - 1ere modélisation à partir d'un plan - je fait un "proto" semi-maquette, afin de valider les solutions techniques et les qualités de vol, avant d'investir du temps sur une finition plus maquette, probablement plus grande vers 1.6m - on a le temps d'y réfléchir.

Pourquoi poster cette construction ?
- bénéficier de vos conseils et commentaires pour progresser
- partager avec d'autres apprentis constructeurs sur ce qu'il faut faire ou ... pas faire (en évitant d'explorer trop souvent ce coté là).

A+
 
Bonjour,

Intéressant, je prends un strapontin pour suivre ce projet, car même s’il y a quelques D520 l’on manque d’aviation française de 1940 sur les terrains, même 75 ans après l’on en est toujours à : "Trop peu, trop tard !"
 
Salut,

Interessant comme construction,à suivre!
350 W/kg,je trouve que ça fait bcp,mais vaut mieux surmotorisé que l'inverse..
Bonne construction!

Chris
 
Premières étapes sous Inkscape :

Importation du plan
Mise à l'échelle de l'image sur celle du modèle au 1/8ieme ==> les cotes se lisent directement en cm dans inkscape

pour référence l'incontournable doc PKW https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fpapykilowatt.free.fr%2FAUTRES%2520FICHIERS%2Fconception%2520AaZ.pdf&ei=HdrgU5TaFcSUOIPrgegJ&usg=AFQjCNGa_uLD81pE9rK8B9shKLBrziYVpg

Définition des troncons :
- T1 central
- T2 trapèze
- T3 de l'angle jusqu'à la fin des flaps / début des ailerons
- T4 aileron
- T5 saumon

phv-albums-mb152-picture10548-aile-troncons.jpg


T1 à T4 en aile creuse, avec une peau de l'ordre de 6mm,
T5 plein
T4 et T5 avec un vrillage de -2°​

Profils des couples
toujours sur Inkscape (meetic n'exporte pas encore des DXF ;-)

à partir d'un profil NACA 2415 importé en DXF,
on le réduit pour faire un tracé intérieur,
puis ajout des renforts et de la trappe sur intrados

phv-albums-mb152-picture10549-inkscape-c301.jpg


puis à coup d'operations "union", "différence", "découpage" j'obtiens le corps du troncon et la trappe intrados:

phv-albums-mb152-picture10550-inkscape-c301-b.jpg


Dans le longeron principal à 30% de la corde j'ai prévu le logement d'un poutre sur toute l'envergure, en meche carbone et époxy;
Les ailerons sont pré-découpés aux 4/5 sur le troncon T4

Découpe

puis export en DXF de chaque piece, ; 16 au total (4+5)x2, ainsi que le profil des saumons
ouverture sous ProfScan - vérification nombre de points et chemin
export en .DAT
chargement dans GMFC
essais de découpe des blocs sur la machine atelier
(sortie de la poubelle qui déborde de blocs de polystyrene / réappro chez casto ...)

... finalement c'est l'extase, j’arrête de jeter de quoi isoler une maison entière et j'ai les troncons T1 à T5 :

phv-albums-mb152-picture10542-jonage-20140803-00059.jpg


le

puis une aile complète retournée avec à coté les couvercles intrados :

phv-albums-mb152-picture10543-jonage-20140803-00060.jpg


Ca s'ajuste pas trop mal : l'aile gauche à l'envers, posée sur son extrados :

phv-albums-mb152-picture10544-jonage-20140803-00062.jpg


et enfin ça ressemble à quelque chose : (pièces justes posées)
phv-albums-mb152-picture10545-jonage-20140803-00063.jpg



Entre temps j'ai découvert que Profili 2 existe, http://www.profili2.com/eng/default.asp, mais bon c'est pas inintéressant de le faire à la rustique, et de comprendre ce qui se passe lors du pilotage du fil ...

A+
 
Bonjour,

Je m'abonne aussi pour suivre cette construction prometteuse.

Bonne construction.

Zorba.
 
Haut