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Ancien 27/10/2011, 20h40   #11 (permalink)
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!!!Suivez ma construction !!!
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Ancien 05/02/2012, 10h28   #12 (permalink)
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Bonjour à tous

La suite de la construction du sopwith

avec le collage du stab et la stucture du flotteur de queue


le flotteur est coffré en dépron aminci (coupé en 2 au fil à chaud)


montage à blanc

avec un petit bout de c.a.p pour commander le gouvernail marin

et un coup de peinture


A+
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Ancien 05/02/2012, 10h58   #13 (permalink)
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Salut,

On peut dire que c'est une construction de longue haleine!
Vivement la fin!

Chris
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P 51D GWS,A 10 GWS,HUGUES 500 Dragonus,Discus BMI electro,Bambi 2m,YAK 3 1,60 m(plan LOOPING),YAK 15 dépron,PIPER CUBDRIVER dépron.
UN OPTIMISTE EST UN GARS QUI N'A PAS TOUTES LES DONNEES.
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Ancien 05/02/2012, 22h50   #14 (permalink)
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Le plus dur est de rester concentré sur le mème projet tant les idées de nouveaux et anciens projets sont nombreux (j'ai commencé certaines constructions il y a de trés longues années, le record doit étre le gloop, plan encarté rcm il y a 20-25 ans)

Sinon j'avais pas le temps de mettre tous les photos ce matin.

Donc voila la suite...

Début du coffrage du fuselage

L'emplacement des servos n'est plus comme ça

Réalisatoin d'une trappe d'accès


Pose des gaines de commandes du stab


Coffrage de la partie avant du fuselage et préparation de la partie intermédaire


coffrage de la partie arrière


Resultat après un coup de toile


Voila maintenant je passe à la peinture....
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Ancien 05/02/2012, 23h15   #15 (permalink)
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La peinture : j'ai du blanc, du noir, du marron, du bleu, du rouge et du jaune en accrylique

Pour faire un teinte style entoilage à l'ancienne, je me dis du blanc et un peu de marron devrait faire l'affaire,.... jusqu'à faire moitié/moitié pour arriver à une teinte café au lait mais alors bien noyé dans le lait.
Alors un peu de jaune plus tard (la peinture je précise), j'arrive à une teinte qui me plait, pis de toute façon mon pot est plein.

Un coup de compresseur et d'arographe plus tard...




L'attente entre les couches est occupée, non pas par une maque de boissons gazeuse fortement recommandées par les FPVistes du nord), mais par

(ps: je comprends pas pourquoi les gens voient les modelistes comme de grands enfants ????)

Viens la partie masquage



Avant la peinture alu.

Donc peinture alu, puis.....









puis peinture alu, puis.....









Un coup de séche cheveux (histoire de pas prendre trop de formes) et


Je retire les masques


Puis un peu d'autosatisfaction




A+, (rapidement normalement)
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Ancien 05/02/2012, 23h37   #16 (permalink)
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Pour attendre entre chaque collage ou autre, j' ai le même défaut que toi!

Mais il faut bien trouver de quoi s' occuper non?

@+++++++++++
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Je suis un Amoureux de construction classique!

Mon site pour les Amateurs d' avion et de construction grandeur! http://postinfo.free.fr/jerome/
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Ancien 02/03/2012, 21h16   #17 (permalink)
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Par défaut La suite .....

Bonsoir à tous.

Voici la suite tant attendu (bravo pour votre patience)

Je reprend la construction :

-pose de la platine radio (rx et servos)


-l'installation moteur (la 1ère)


-suivi d'un essai moteur, juste le fuselage sans les ailes, bilan : c'est pas violent, ça tiens pas le torque, donc avec les ailes + les flotteurs .
je me laisse comme ça, avoir + tard.

-pose de l'aile basse et des premiers haubans


-puis de l'aile haute et les flotteurs. Controle du CG, oups c'est arrière.
Je vire le moteur pour le remplacer par un xc---- de topmo.... (mon 1er moteur indoor).
Soudure, passage du controleur par le petit trou, 2 vis, dans l'etroitesse du capot moteur, test et...... ça marche pas,
Désoudage, Changement de controleur, re-soudure, re-essai et ....
moteur HS (il a du prendre un coup de trop).
Désoudage, changement contre un 2205c, re-re-soudure,re-fixation du moteur, re-re-essai et ça déconne ????
M...E, c'est le moteur que je venais de virer du ministar suite à la rencontre avec un panneau de basket qui m'avais poinçonné un bobinage.
Donc RE-re-re-re-re-tous avec un 2205c en état et....
ça MARCHE !!!!!!

LE RESULTAT en image :







Magnifique, j'suis fier,.....
Moyen l'hélice orange.

un ptit coup de pinceau, par-ci un ptit coup de pinceau, par-la
et voila



C'est quand mème mieux ? non !!!
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Dernière modification de pompon2701, 02/03/2012 à 21h23
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Ancien 02/03/2012, 21h38   #18 (permalink)
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Et pis du coup comme il était pret et qu'hier soir, c'était indoor.....

et bin je l'ai fait voler .

Tranquille, un peu de trims piqueur et à gauche, sur un filet de gaz (pas assez de piqueur au moteur y cabre à la mise des gaz).
Quelques tours de salle et posé paf sur le nez, les flotteurs freinent trop.
J'avais pris mon APN pour filmé, et l'avais confié au président (du club) pas n'importe qui, à la base, qui à filmé tous sauf le VOL (méfie-toi des prochaines elections )

Le 2ième vol, idem le 1er, je suis surpris par la lenteur du vol,..
je pose un peu en travers, les montants des flotteurs se sont décollés et le 1 arrière passe à travers l'aile, je recolle les flotteurs et recolle les 2 montants sous l'ailes 2-3 mm en arrière au niveau du couple.

Donc il me reste un ptit trou à boucher.

Et si tout va bien, je revole jeudi prochain, et je change de caméra-man.

A bientot.

J'oubliais : le poids en état de vol ~180-190gr
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Ancien 03/03/2012, 21h19   #19 (permalink)
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bon benu seul mot s'impose : FELICITATIONS !!! il est originale,fais mains et beau ! tout ce que j'aime...
tonydelava est déconnecté   Répondre en citant
Ancien 12/03/2012, 22h22   #20 (permalink)
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Merci Tonydelava.

Voici la vidéo fait jeudi à la salle avec mon APN





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Dernière modification de pompon2701, 13/03/2012 à 20h23
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