| |||||||
| FAQ | Faire un don | Membres | Groupes sociaux | Calendrier | Rechercher | Messages du jour | Marquer les messages comme lus | Se connecter |
![]() |
| | LinkBack | Outils du sujet | Affichage du sujet |
| | #61 (permalink) |
| Nouveau membre Inscrit : July 2007
Messages: 31
| Clément
__________________ mon premier avion volant ! |
| | |
| | #62 (permalink) | |
| Membre actif | Citation:
Merci !!!
__________________ - Antoine vend ou échange fuselage d'Asw 28/29 contre un fuso + petit (pour une voilure de 3m50 max) Merci !!! partagez les photos de vos planeurs : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=184657&p=1 | |
| | |
| | #64 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2005 Lieu: Rennes
Messages: 1 232
| Super, je serais content d'avoir des images des modèles construits avec SPP. n'hésitez pas à me les envoyer par mail, merci !
__________________ Conception planeurs et avions -- http://alavolee.fr/aeromodelisme/index_aeromod.htm |
| | |
| | #65 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2008
Messages: 1 194
| bonjour euh et pour un biplan???lol on fait comment pour calculer le centre de gravité?? je post la pour avoir de l'aide car j'ai fait un plan de biplan!!!mdr je le construit et je ne sais pas comment calculer le centre de gravité merci d'avance
__________________ accapulco futaba t7cp 2.4GH, et spad s510 plan perso de 1.75m d'envergure en construction. |
| | |
| | #66 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : February 2005 Lieu: Rennes
Messages: 1 232
| la version online de SPP ne gère pas vraiment les biplans. En première approximation, il faut calculer le CG pour chacune des ailes (tu peux utiliser spp pour ça). Tu places ces deux points sur le plan papier (attention s'il y a un décalage longitudinal entre les deux ailes, le point de référence n'est pas le même pour les deux points). Ensuite, il faut faire le barycentre de ces deux points, en fonction de la surface de chaque aile. Donc si les deux ailes font la même surface, le CG est à mi chemin. Si l'aile du dessus est 2 fois plus grande (en surface), le CG est 2 fois plus proche de l'aile du dessus, donc à 1/3 de la distance entre les deux points, etc. Manu. PS : si les deux ailes ont des cordes / profils / calages très différents, cette méthode trouve peut-être ses limites.
__________________ Conception planeurs et avions -- http://alavolee.fr/aeromodelisme/index_aeromod.htm |
| | |
| | #67 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : September 2008
Messages: 1 194
| salut merci pour tes explications, comme les deux ailes on le même profil et presque la même surface ça devrais être plus facile. encore merci
__________________ accapulco futaba t7cp 2.4GH, et spad s510 plan perso de 1.75m d'envergure en construction. |
| | |
![]() |
« Sujet précédent
|
Sujet suivant »
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
| |
Fuseau horaire : GMT +1. Il est 19h27.




Mode : Linéaire

