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Ancien 27/10/2009, 21h26   #61 (permalink)
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Merci à toi Manu!
Clément
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mon premier avion volant !
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Ancien 02/11/2009, 13h29   #62 (permalink)
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Envoyé par Manu DM
La nouvelle adresse de SPP online est :

http://alavolee.fr/aeromodelisme/spp/spp_fr.html

Merci de me dire si ça marche. Le reste du site est en reconstruction, merci de votre compréhension et signalez-moi les bugs, merci !

Manu.
Ça marche :):):):):):)

Merci !!!
__________________
- Antoine

vend ou échange fuselage d'Asw 28/29 contre un fuso + petit (pour une voilure de 3m50 max)
Merci !!!

partagez les photos de vos planeurs : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=184657&p=1
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Ancien 07/11/2009, 22h19   #63 (permalink)
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Nikel j'en avais besoin pour mon Neme avion avec SPP

Merci beaucoup

@+
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Ancien 08/11/2009, 00h37   #64 (permalink)
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Super, je serais content d'avoir des images des modèles construits avec SPP.
n'hésitez pas à me les envoyer par mail, merci !
__________________
Conception planeurs et avions -- http://alavolee.fr/aeromodelisme/index_aeromod.htm
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Ancien 14/12/2009, 15h49   #65 (permalink)
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bonjour
euh et pour un biplan???lol on fait comment pour calculer le centre de gravité?? je post la pour avoir de l'aide car j'ai fait un plan de biplan!!!mdr je le construit et je ne sais pas comment calculer le centre de gravité
merci d'avance
__________________
accapulco futaba t7cp 2.4GH, et spad s510 plan perso de 1.75m d'envergure en construction.
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Ancien 16/12/2009, 17h55   #66 (permalink)
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la version online de SPP ne gère pas vraiment les biplans.
En première approximation, il faut calculer le CG pour chacune des ailes (tu peux utiliser spp pour ça). Tu places ces deux points sur le plan papier (attention s'il y a un décalage longitudinal entre les deux ailes, le point de référence n'est pas le même pour les deux points).
Ensuite, il faut faire le barycentre de ces deux points, en fonction de la surface de chaque aile.
Donc si les deux ailes font la même surface, le CG est à mi chemin.
Si l'aile du dessus est 2 fois plus grande (en surface), le CG est 2 fois plus proche de l'aile du dessus, donc à 1/3 de la distance entre les deux points, etc.

Manu.

PS : si les deux ailes ont des cordes / profils / calages très différents, cette méthode trouve peut-être ses limites.
__________________
Conception planeurs et avions -- http://alavolee.fr/aeromodelisme/index_aeromod.htm
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Ancien 16/12/2009, 19h00   #67 (permalink)
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salut merci pour tes explications, comme les deux ailes on le même profil et presque la même surface ça devrais être plus facile. encore merci
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accapulco futaba t7cp 2.4GH, et spad s510 plan perso de 1.75m d'envergure en construction.
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