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| | #1 (permalink) |
| CONSTRUCTIVOR Inscrit : September 2006 Lieu: le bout du monde (50)
Messages: 822
| voilà, sur ce p'tit post, je tenais a vous faire partager quelques images de mon dernier chantier en court, un mig3 en version PSS d'1.5m d'envergure, réalisé en poly expansé et surtout une première pour moi ( et surment pas une dernière) entièrement marouflé au papier kraft. l'aile est "kraftée" avec du 90g/m2 pour une raison de solidité dû aux contrainte des atterissages en VDP, les ailerons au 60g/m2 j'ai pioché la méthode utilisée sur ce site http://f2cmbl.org/index.php?option=c...d=34&Itemid=47 et le résultat de finition me parait prometteur, j'ai hate de voir le résultat final. première photo, avec l'aile terminée:
__________________ mes videos : http://www.youtube.com/user/wistfred |
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| | #3 (permalink) |
| CONSTRUCTIVOR Inscrit : September 2006 Lieu: le bout du monde (50)
Messages: 822
| 400g servos, tube carbone,renfort balsa sur le bord d'attaque et sur le saumon compris
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| | #4 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : October 2006 Lieu: 31
Messages: 180
| salut, je suis en train de m'interresser à la technique, je suis en train de faire une pitchounette (agrandi pour l'exterrieur) A+
__________________ L'urgence est faite L'impossible reste à faire Pour les miracles prévoir un délai |
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| | #5 (permalink) |
| CONSTRUCTIVOR Inscrit : September 2006 Lieu: le bout du monde (50)
Messages: 822
| fonce !!, le kraft n'est pas trop dur a poser, solide, et la finition plus que correct ;-)
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| | #6 (permalink) |
| La tête dans l'carton Inscrit : April 2005 Lieu: 20 KM Nord Nord Ouest de Bordeaux
Messages: 3 924
| Comme quoi les bonnes vielles méthodes ont encore de beaux jours devant elles. J'ai fait un certain nombre d'avions au kraft, et mis à part la puissance de la tension qui peut déformer des ailes un peu fines ou des gouvernes, je n'ai jamais eu à le regretter. On peut dailleurs, moyennant un peu d'huile de coude, obtenir des finitions tout à fait belles. Fred
__________________ http://aerofred.forumgratuit.fr/ |
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| | #7 (permalink) |
| CONSTRUCTIVOR Inscrit : September 2006 Lieu: le bout du monde (50)
Messages: 822
| la suite du "kraftage" sur le stab et la dérive. ![]() le séchage sous contrainte ![]() le résultat final, le fuselage en prime, il ne reste plus qu'a enduire par endroit pour les chevauchements et les imperfections
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| | #8 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : October 2006 Lieu: 31
Messages: 180
| salut, je suis en train de faire une aile, elle est actuellement sous presse, mais j'ai eu beaucoup de mal à faire prendre la colle sur le polystyrène que j'ai dû encoller. Quelle dosage utilise-tu?
__________________ L'urgence est faite L'impossible reste à faire Pour les miracles prévoir un délai |
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| | #9 (permalink) |
| CONSTRUCTIVOR Inscrit : September 2006 Lieu: le bout du monde (50)
Messages: 822
| salut, cinq doses de colle blanche pour une dose d'eau je laisse tremper le papier dans une bassine, pendant ce temps, j'imprégne le poly de colle, ensuite je sort mon papier de l'eau, sans trop l'égoutter, je passe de la colle dessus, ce qui lui fait un encollage très dilué, ensuite j'applique le papier sur le poly en le lissant, ça tiens nickel, une planche, quelques clous, des élastiques pour un séchage sous contrainte et le tour est joué ps: quand tu chevauche deux papiers entre eux, repasse un coup de colle très diluée a l'endroit du chevauchement
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| | #10 (permalink) |
| CONSTRUCTIVOR Inscrit : September 2006 Lieu: le bout du monde (50)
Messages: 822
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