Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

Cizou · 02/07/2009, 16h06

voila les image :
voila un bout de l'aile :

l'avion de profil (ou preque) :

l'avion de haut :

désoler je n'ai pas de photos des ailerons mais c'est pareil, j'espere que ca vous iras et a bientot.

ps : l'avion est a élastique^^, pas de moteur et le type de voilage c'est une sorte de papier japon, pas sur.

colaisseau · 02/07/2009, 23h31

De la bonne vieille construction traditionnelle et un entoilage au papier. Ca me rajeunit !!!
Il va falloir d'abord passer un enduit cellulosique de tension sur toutes les surfaces pour l'étancher. Au moins trois couches en laissant bien sécher entre. A acheter dans tout bon magasin de modélisme.
Pour la peinture ensuite, toutes les peintures maquettes type humbrol ou Tamya conviendront.
Un conseil: Réalises un cadre en bois que tu entoiles pour faire tes essais d'enduit et de peinture, surtout pour voir si ça ne se détend pas.

Cizou · 03/07/2009, 13h23

OK, je te remerci pour c'est information !!! Pour ce qui est du premier passage de "l'enduit" c'est déja fait met je vais repasser une couche ou cas ou, ca fait bien 2 mois ou + que je les passer, sinon trés bonne astuces pour le cadre, merci encore.

@++

aerospleen · 04/07/2009, 04h30

Plusieurs couches pour l'enduit, colaisseau a raison, car sur les photos, si mon oeil ne me trompe pas, l'entoilage semble un peu détendu. Donc 2 couches encore, et pourquoi pas 4, si nécessaire. Mon avis.

colaisseau · 04/07/2009, 09h40

As tu mouillé le papier en le posant? Il faut le faire et il se tend en séchant. L'enduit le durcit et l'imperméabilise pour qu'il ne soit plus sensible aux variations hygrométriques, mais n'assure pas la tension à lui seul.
Il faut même mettre la structure sous cales pendant le séchage pour qu'elle ne se déforme pas. J'ai même vu du papier japon se tendre au point de craquer seul au séchage.
Pour l'enduit, surtout bien vérifier qu'il s'agit d'enduit de tension. A ne pas confondre avec du vernis cellulosique. Attention, car plus guère de vendeurs connaiisent ces techniques "ancestrales" :lol:

Il existe aussi du vernis anti-méthanol pour les modèles à moteurs thermiques, mais il ne tend pas du tout.

http://www.copaero.fr//enduit-cellulosique-p-110.html

Ou, après contrôle, car nitro + tenseur ???:
http://www.weymuller.fr/index.php?modcontent=6&op=view_fic_rech&artid=2141

Le vernis cellulosique, bas de gamme en menuiserie, et vendu par les brco...trucs est encore autre chose et ne tend rien du tout, plutôt le contraire.

04/07/2009, 04h30	#14 (permalink)
aerospleen Nouveau membre Inscrit : June 2009 Lieu: Dakar Messages: 57	Plusieurs couches pour l'enduit, colaisseau a raison, car sur les photos, si mon oeil ne me trompe pas, l'entoilage semble un peu détendu. Donc 2 couches encore, et pourquoi pas 4, si nécessaire. Mon avis. __________________ Toujours plus haut, plus fort, plus vite...

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02/07/2009, 16h06	#11 (permalink)
Cizou Nouveau membre Inscrit : June 2009 Messages: 99	voila les image : voila un bout de l'aile : l'avion de profil (ou preque) : l'avion de haut : désoler je n'ai pas de photos des ailerons mais c'est pareil, j'espere que ca vous iras et a bientot. ps : l'avion est a élastique^^, pas de moteur et le type de voilage c'est une sorte de papier japon, pas sur.

02/07/2009, 23h31	#12 (permalink)
colaisseau Membre Sénior Inscrit : December 2007 Lieu: Cholet 49 Messages: 4 544	De la bonne vieille construction traditionnelle et un entoilage au papier. Ca me rajeunit !!! Il va falloir d'abord passer un enduit cellulosique de tension sur toutes les surfaces pour l'étancher. Au moins trois couches en laissant bien sécher entre. A acheter dans tout bon magasin de modélisme. Pour la peinture ensuite, toutes les peintures maquettes type humbrol ou Tamya conviendront. Un conseil: Réalises un cadre en bois que tu entoiles pour faire tes essais d'enduit et de peinture, surtout pour voir si ça ne se détend pas.

03/07/2009, 13h23	#13 (permalink)
Cizou Nouveau membre Inscrit : June 2009 Messages: 99	OK, je te remerci pour c'est information !!! Pour ce qui est du premier passage de "l'enduit" c'est déja fait met je vais repasser une couche ou cas ou, ca fait bien 2 mois ou + que je les passer, sinon trés bonne astuces pour le cadre, merci encore. @++

04/07/2009, 09h40	#15 (permalink)
colaisseau Membre Sénior Inscrit : December 2007 Lieu: Cholet 49 Messages: 4 544	As tu mouillé le papier en le posant? Il faut le faire et il se tend en séchant. L'enduit le durcit et l'imperméabilise pour qu'il ne soit plus sensible aux variations hygrométriques, mais n'assure pas la tension à lui seul. Il faut même mettre la structure sous cales pendant le séchage pour qu'elle ne se déforme pas. J'ai même vu du papier japon se tendre au point de craquer seul au séchage. Pour l'enduit, surtout bien vérifier qu'il s'agit d'enduit de tension. A ne pas confondre avec du vernis cellulosique. Attention, car plus guère de vendeurs connaiisent ces techniques "ancestrales" :lol: Il existe aussi du vernis anti-méthanol pour les modèles à moteurs thermiques, mais il ne tend pas du tout. http://www.copaero.fr//enduit-cellulosique-p-110.html Ou, après contrôle, car nitro + tenseur ???: http://www.weymuller.fr/index.php?modcontent=6&op=view_fic_rech&artid=2141 Le vernis cellulosique, bas de gamme en menuiserie, et vendu par les brco...trucs est encore autre chose et ne tend rien du tout, plutôt le contraire.