Crash Corsair f4u

[una]

Envoyé par pluc2705

Je suis déjà allé me renseigner auprès d'un club mais licence trop chère et j'aime bien faire ca a l'arrach a coté de chez moi ... Et pour le corsair ils m'ont déjà dit que c'était un mauvais choix pour un premier avion mais bon ... il me plaisait bien.

On va encore jouer les moralisateurs mais bon je me lance (un peu plus "conciliant" que joebarteam )... le mauvais choix n'est pas que l'avion. Je suis également un débutant, donc j'ai été confronté aux mêmes choix.Trop cher un club? Tu es intelligent, alors fais le calcul: admettons que cette fois le poteau se soit bêtement glissé dans ta ligne de vol (ca témoigne déjà d'une belle erreur) et que ca ne te coute que ton moteur (ou axe moteur). La prochaine fois, un talus passera par la, ca sera une aile; puis plus tard ca sera une interférence qui s'est bêtement glissée par ci, au final tu finiras par dépenser plus d'argent et surtout de temps et tu finiras avec de grandes chances à un tas de polystyrène. L'inscription dans un club quand tu es jeune, c'est 107€ par an (et encore, ce n'est que la première année, ensuite dans la plupart des clubs tu déduis 30€ pour les années suivantes), tu voles dans tous les clubs FFAM sans les restrictions légales (plafond de vol etc...) que tu as en faisant du vol "sauvage", tu as accès à une vraie piste (herbe ou bitume), tu rencontreras de vrais passionnés et toujours un coup de main.
Pour 9€ par mois, je pense que ca évite de brûler les étapes et de faire des dégâts. Commencer sur un warbird ou un avion qui te plait, c'est d'autant plus de déceptionS quand tu le crashes, ce qui arrive 8 fois sur 10. Tu te prends une caisse à savon,c'est moche mais ca pardonne plus facilement, ca plane tout seul et tu peux même tenter la voltige avec dès que tu l'as en main, et tu auras surtout l'impression de progresser. Et ca coute pas plus cher. J'ai ca (Avion début Innovator pour motorisation electrique - Modelisme www.miniplanes.fr) , c'est moche, j'en voulais pas, je l'ai, j'en suis super heureux. C'est pourtant loin d'avoir la gueule des avions de ligne et autres jets que j'ai envie de piloter au final. Mais tu es libre de faire ce que tu veux, et tout ceci est dit sans animosité

Pour revenir au sujet, tu peux regarder sur bungymania (ou tout autre base de données de moteurs) par exemple un moteur qui se rapproche des caractéristiques citées plus haut, tu pourras ainsi avoir une idée plus précise de ce qu'il faut. Et si tu trouves qu'il manque un peu de patate, tu pourras aussi regarder sous quelle configuration tu l'exploiteras au mieux, voire t'intéresser aussi à des moteurs un poil plus puissants.

[willow29]

Envoyé par una

............. tu voles dans tous les clubs FFAM sans les restrictions légales (plafond de vol etc...) que tu as en faisant du vol "sauvage", tu as accès à une vraie piste (herbe ou bitume), tu rencontreras de vrais passionnés et toujours un coup de main...........

Hello,

Juste en passant, Il n'y a pas de plafond de vol dans un club ???
Rassure moi , j'ai mal lu , car tu est limité sauf derogation.

Sinon pareil que vous , la licence est vite amortie et la progression est bien plus importante dans une bonne structure. La licence chez nous pour un jeune c'est a peine plus de 40€ .

@+++++

Eric

[chcoffre]

Envoyé par willow29

Hello,

Juste en passant, Il n'y a pas de plafond de vol dans un club ???
Rassure moi , j'ai mal lu , car tu est limité sauf derogation.

En vol libre (hors terrain FFAM), tu es limité légalement à 150m, et si tu es pris à évoluer au dessus de ce plafond, ça peut te coûter un bras.

En club, le plafond est limité à l'altitude que t'a accordé la DGAC, suite aux demandes du club, et en fonction de l'encombrement de l'espace aérien dans lequel tu évolus.
Le plafond en club est donc variable, il faut se renseigner
Tout ceci est très bien expliqué dans le dernier buletin de la FFAM n°75, pages 24 à 27

-

[electro24]

au dessus des 150 mètres on est dans le plancher d'évolution de l'aviation habitée donc dérogation à demander à la DGAC si on vole au delà des 150 mètres (en règle général cylindre 300 x 500 pour meeting par ex )
pour la licence , la FFAM offre un passeport découverte au jeune dont le montant est déductible de la licence annuelle
pour l'électrique un peu de théorie n'a jamais fait de mal ci joint ma référence
http://pagesperso-orange.fr/odt55/TH...lectrique1.pdf
voila maintenant tu as toutes les infos et toutes les billes en main pour ton moteur
sans oublier que voler dans un espace aérien même avec un modèle RC ( ou jouet chinois) obéit à des règles
bons vols

[una]

Envoyé par willow29

Hello,

Juste en passant, Il n'y a pas de plafond de vol dans un club ???
Rassure moi , j'ai mal lu , car tu est limité sauf derogation.

Salut, si si il y en a un, mais qui est en général plus élevé que celui qui t'es autorisé si tu fais du vol "sauvage", je me suis mal exprimé

[Wallabi]

y a des clubs moins cher encore... dans mon club c'est environ: cadet avec revue: 17 €
junior 1 avec revue: 30 € junior 2 avec revue: 40 € adulte avec revue : 75 € tu enlève 6 € si tu ne veux pas la revue aéromodèle par exemple...

[joebarrteam]

Envoyé par una

On va encore jouer les moralisateurs mais bon je me lance (un peu plus "conciliant" que joebarteam )... ...

J'ai pas forcément tort même si je suis pas très diplômât !
Imaginez moi en tant que diplômât ça serai la 3eme guerre mondiale !

Et imaginez que ce soit pas un poteau mais la tête d'un gamin curieux !?!?!
si déjà un moteur de 15gr avec hélice indoor peut coupé au point d'avoir besoin de points de suture !!

[gloster]

Envoyé par joebarrteam

Immaginez moi en tant que diplomat ça serai la 3eme guerre mondialle !

tu l'as dit bouffi !!!!!!

A++

Jm

[joebarrteam]

Envoyé par gloster

tu l'as dit bouffi !!!!!!
A++
Jm

Ouaip mais ce serrai pas une guerre de race ou de religion ce serrai l'extermination des cons !
Et ça y en a car y a rien qui est sans limite si ce n'est la connerie humaine

[Wallabi]

si tu extermine les cons il n'y aura presque plus personnes sur la terre...