| | #1 (permalink) |
| RAS Inscrit : August 2010 Lieu: Yonne
Messages: 40
| Je viens avec une question qui me turlupine. ![]() Je suis nouveau dans le domaine du modélisme et certaines notions me paraissent étranges, comme l'expression "poids en vol". Est-ce à dire qu'un appareil n'a pas le même poids au sol qu'en vol? Si c'est le cas, comment le déterminer? Merci d'avance. |
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| | #2 (permalink) | |
| membre de l arrache team! | Citation:
c est la masse de l avion prêt a voler c est a dire plein fait accu placés aile en place... bref l avion équipé plus son plein a+
__________________ pouet pouet ![]() epp star, belt cp esky, lama xrb hirobo, aile volante z aile 1m, trainer 40, p51 kit sig, cap sur plan perso, prima, planeur orion, planeur robbe tonga, subaru 1/10 kioscho, gb2 sport, eppim v2 immersion, chalutier caseyeur la marie ange, péniche soclaine, bateau de course thermique, mx12, mx16s graupner, fpv fatshark 2.4g on peut rire de tout, mais pas avec tout le monde.... | |
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| | #3 (permalink) |
| Pilote et casseur d'avion Inscrit : October 2007 Lieu: Jura ( 39 )
Messages: 313
| Je ne suis pas expert mais je pense que tu veux parler plutôt du poids en ordre de vol non ?! Devancé par beber ;-) Max
__________________ Site de mon club : http://club-modelisme-ledonien.e-monsite.com/ |
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| | #4 (permalink) | |
| RAS Inscrit : August 2010 Lieu: Yonne
Messages: 40
| Citation:
Effectivement, on retrouve aussi et regulièrement l'expression "poids en ordre de vol". Sur certains sites d'achat, la notion "poids en vol" est présente. Est-ce la même chose? Merci | |
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| | #5 (permalink) | |
| membre de l arrache team! | Citation:
cette masse peut varier suivant l equipement que tu installes.par exemple sur le contenant d une boite d un avion methanol il y a ecrit poids en vol 2500grs et le materiel preconise est 4 servos standarts, un moteur 6.5cm3 et un pack d accus 6v 1000mah. je decide de mettre un moteur plus gros genre 7.5cm3 un pack de 6v 1500mah et un micro servo pour les gaz ce qui fait un micro servo plus trois standarts. le poids a change il est passe de 2500grs theoriques a 2800grs reelles de poids en vol. ceci est un exemple. pour un kit electrique equipe de servos, batterie et moteur et controlleur, le poids est souvent le bon a part si en le montant, on met trois kilos de colle lol! bien souvent le poids en vol ne correspond pas a se qui est ecrit sur la boite mais donne une approximation du poids final de l avion....
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| | #6 (permalink) |
| Mr Pignon Inscrit : July 2005 Lieu: Aubière (63) - Pélissanne (13)
Messages: 4 184
| Pour un peu faire tatillon, on parle de masse en ordre de vol... car le poids, lui, est homogène à une force, et peut très bien varier
__________________ Florent Le vol est une étape intermédiaire entre la construction et la réparation. |
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| | #7 (permalink) | |
| membre de l arrache team! | Citation:
bon il est tard je pars au dodo lol!
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| | #8 (permalink) |
| RAS Inscrit : August 2010 Lieu: Yonne
Messages: 40
| Merci à vous tous. J'ai eu peur que cette donnée soit une donnée non mesurable ...sur terre !!! ![]() Mais vos explications sont claires et logiques et j'ai compris ainsi le sens de cette valeur. Merci beaucoup et @ bientôt. Jnore |
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| | #9 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : July 2009 Lieu: Plañvour
Messages: 782
| Quand tu t' éloigne de la terre , l' attraction gravitationnelle diminue , donc le poids en vol est plus faible qu' au sol . ![]() Mais vu que l' on exprime généralement , et à tort , le poids en grammes , il s' agit en fait de la masse qui , elle , est invariable à notre échelle .
__________________ Comme le dit si bien Patrick : "L'important, c'est pas les watts... C'est ce que vous en faites " |
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| | #10 (permalink) | |
| membre de l arrache team! | Citation:
le poids correspond a une force la masse correspond a la matiere reelle la gravite terrestre, selon le lieu, change a paris c est 9.81N et c est une reference pour calculer la force exercee sur un objet ou un mouvement
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