Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

Locker · 30/07/2011, 19h02

Bonjour a tous,

Voila j'ai acheter un avion de chez Air Ace et j'ai eu que des problèmes avec.Je cherche donc un avion rc éléctrique pour débutant, complet,environ 150 euros(ou moins

) mais je recherche plutot un model de la second guerre mondiale.

Pourriez vous m'aidez dans ce début en modélisme catastrophique.

PS:je suis a plus de 1000 heures de vols sur simulateur et 12 heures de vol sur DR400)

Merci d'avance

Raytracer06 · 30/07/2011, 19h48

Bonjour,

De ce que j'ai vu de la gamme air ace, ces modèles tiennent souvent plus du jouet que du vrai modèle réduit. Pas top pour débuter, donc.

A l'opposé, les modèles de la seconde guerre mondiale (les warbirds donc) ne font pas non plus bon ménage avec les débutants... les spit, mustang et autres ne sont pas des avions faciles, même si on trouve maintenant des warbirds en mousse assez jolis et plus dociles que les "vrais"...

Quant au simulateur, même s'il permet d'acquérir certains automatismes, il ne remplace pas un vrai apprentissage sur un avion de début. En plus, j'ai impression que tu parles de simulateur grandeur... ce qui est assez différent.

Au final, pour 150€ complet, l'idéal serait de se tourner vers les modèles genre bixler ou axn floater jet. On doit aussi pouvoir trouver des trainers à aile haute plus classiques dans cette gamme de prix. Prévoir aussi l'achat d'une radio correcte. les radios basiques suffisent pour un modèle de début, mais si tu accroches et souhaites passer à des modèles plus avancés, il faudra vite changer aussi la radio. Une 6 voie programmable est abordable et permet de faire voler la plupart des modèles courants.

Mais surtout, il est vivement recommandé de ne pas débuter seul : mieux vaut être accompagné de modélistes expérimentés (idéalement au sein d'un club)

Je te recommande de fouiller un peu dans la section débutant, il y a plein de sujets relatifs aux différents avions de début. tu devrais y trouver pas mal d'infos pour t'aider à débuter.

A+,
Laurent

Ryo-Ohki · 30/07/2011, 19h55

quel long post très complet, j'ai bien fait de ne pas valider le mien

je vais juste rajouter une chose sur les mousses d'avions WW2, qui effectivement rendent le domaine du warbird plus accessible dans des gammes de prix proches de ce que Locker recherche, ce ne sont vraiment pas des avions propres pour débuter, non plus. Trop rapides, trop vifs pour quelqu'un qui ne maitrise pas les réflexes basiques d'inversion. Donc surtout ne pas faire l'erreur de se précipiter dessus. Par contre pour un deuxième avion, ce sont des modèles très bien.

A eviter comme la peste également : les tous jolis modèles type Cessna et autres, super bien moulés qu'on dirait pas que c'est de la mousse, et fabriqués en EPS. Ca casse comme du verre en cas de retour planète un peu brusque.

Raytracer06 · 30/07/2011, 20h22

exact, c'est vrai qu'en me relisant, on pourrait croire que je veux dire que les mousses genre parkzone sont accessibles au débutant alors que ce n'est pas le cas.

Pour le pilotage et les erreurs d'inversion, si Locker a fait du simu RC, les inversions ne devraient pas être un problème. Si le simu n'avait qu'un seul intérêt, ce serait ça, je crois. Par contre, si c'est un simu grandeur... ça revient presque à ne pas avoir fait de simu du tout.

Tu vois, tu n'as pas posté pour rien

A+,
Laurent

Locker · 30/07/2011, 20h34

Ok merci effectivement c'est simulateur grand.

Locker · 30/07/2011, 20h38

Mais je voudrai savoir combien de temps environ il faut pour passer a un autres avion car je risque de ne pas avoir les moyen de m'en repayer avant 3 ans (je doit me payer mon brevet de base et PPL).

Ryo-Ohki · 30/07/2011, 20h53

Citation:

Envoyé par Locker

Mais je voudrai savoir combien de temps environ il faut pour passer a un autres avion car je risque de ne pas avoir les moyen de m'en repayer avant 3 ans (je doit me payer mon brevet de base et PPL).

Pourquoi en 20H de conduite certains ont leur permis les doigts dans le nez alors qu'après 50H d'autres sont toujours à le repasser?

On ne peut pas répondre. La réponse c'est "quand tu es prêt".

Locker · 30/07/2011, 21h10

Il n'y a pas une moyenne?

Ryo-Ohki · 30/07/2011, 21h10

Citation:

Envoyé par Locker

Il n'y a pas une moyenne?

entre 3 et (1)50 vols ? Désolé pour la réponse idiote... Mais vu que tu passes ton brevet tu devrais te rendre compte que c'est une question un peu absurde.

Locker · 30/07/2011, 21h15

Citation:

Envoyé par Ryo-Ohki

entre 3 et (1)50 vols ? Désolé pour la réponse idiote... Mais vu que tu passes ton brevet tu devrais te rendre compte que c'est une question un peu absurde.

Il est vrai que ma question est idiote mais pour le brevet normalement 16 heures duo et moi a 12 heures duo je part en solo.

30/07/2011, 19h02	#1 (permalink)
Locker Nouveau membre Inscrit : July 2011 Messages: 10	Cherche un avion éléctrique Bonjour a tous, Voila j'ai acheter un avion de chez Air Ace et j'ai eu que des problèmes avec.Je cherche donc un avion rc éléctrique pour débutant, complet,environ 150 euros(ou moins) mais je recherche plutot un model de la second guerre mondiale. Pourriez vous m'aidez dans ce début en modélisme catastrophique. PS:je suis a plus de 1000 heures de vols sur simulateur et 12 heures de vol sur DR400) Merci d'avance

30/07/2011, 19h48	#2 (permalink)
Raytracer06 Membre actif Inscrit : September 2009 Lieu: Marseille Messages: 242	Bonjour, De ce que j'ai vu de la gamme air ace, ces modèles tiennent souvent plus du jouet que du vrai modèle réduit. Pas top pour débuter, donc. A l'opposé, les modèles de la seconde guerre mondiale (les warbirds donc) ne font pas non plus bon ménage avec les débutants... les spit, mustang et autres ne sont pas des avions faciles, même si on trouve maintenant des warbirds en mousse assez jolis et plus dociles que les "vrais"... Quant au simulateur, même s'il permet d'acquérir certains automatismes, il ne remplace pas un vrai apprentissage sur un avion de début. En plus, j'ai impression que tu parles de simulateur grandeur... ce qui est assez différent. Au final, pour 150€ complet, l'idéal serait de se tourner vers les modèles genre bixler ou axn floater jet. On doit aussi pouvoir trouver des trainers à aile haute plus classiques dans cette gamme de prix. Prévoir aussi l'achat d'une radio correcte. les radios basiques suffisent pour un modèle de début, mais si tu accroches et souhaites passer à des modèles plus avancés, il faudra vite changer aussi la radio. Une 6 voie programmable est abordable et permet de faire voler la plupart des modèles courants. Mais surtout, il est vivement recommandé de ne pas débuter seul : mieux vaut être accompagné de modélistes expérimentés (idéalement au sein d'un club) Je te recommande de fouiller un peu dans la section débutant, il y a plein de sujets relatifs aux différents avions de début. tu devrais y trouver pas mal d'infos pour t'aider à débuter. A+, Laurent __________________ Elektro-Junior S, Fiu, Shark modifié, Mini-Swift, Catstick, Mini-Loop, F-15 S.Shumate, Blade MSR-X - en cours : crobe électrifié et petites dépronnades.

30/07/2011, 19h55	#3 (permalink)
Ryo-Ohki vole comme un cochon Inscrit : August 2010 Lieu: entre 75 & 29 :) Messages: 3 214	quel long post très complet, j'ai bien fait de ne pas valider le mien je vais juste rajouter une chose sur les mousses d'avions WW2, qui effectivement rendent le domaine du warbird plus accessible dans des gammes de prix proches de ce que Locker recherche, ce ne sont vraiment pas des avions propres pour débuter, non plus. Trop rapides, trop vifs pour quelqu'un qui ne maitrise pas les réflexes basiques d'inversion. Donc surtout ne pas faire l'erreur de se précipiter dessus. Par contre pour un deuxième avion, ce sont des modèles très bien. A eviter comme la peste également : les tous jolis modèles type Cessna et autres, super bien moulés qu'on dirait pas que c'est de la mousse, et fabriqués en EPS. Ca casse comme du verre en cas de retour planète un peu brusque. __________________ en vol : PKZ F4F Wildcat (16/01/2011), MPX Merlin (07/04/2012), MPX EZGlider (07/05/2012) hangar : Calmato SP EP1400 en construction : GP Spectra (BL/3 axes/flaps), PKZ Spitfire mk.IX (+flaps), PKZ T28D Trojan (+flaps&retracts) en miettes : PKZ Corsair (03/09/2011) en réduction : Blade mCX, Blade mSR, Blade CX3 --- Spektrum DX6i DSMX \| Graupner MX-20 HoTT --- The Sky's The Limit. --- - I am here to help. Anything you need? - Yes, Reichsmarshall, get me a squadron of Spitfires! Dernière modification de Ryo-Ohki, 30/07/2011 à 20h11

30/07/2011, 20h22	#4 (permalink)
Raytracer06 Membre actif Inscrit : September 2009 Lieu: Marseille Messages: 242	exact, c'est vrai qu'en me relisant, on pourrait croire que je veux dire que les mousses genre parkzone sont accessibles au débutant alors que ce n'est pas le cas. Pour le pilotage et les erreurs d'inversion, si Locker a fait du simu RC, les inversions ne devraient pas être un problème. Si le simu n'avait qu'un seul intérêt, ce serait ça, je crois. Par contre, si c'est un simu grandeur... ça revient presque à ne pas avoir fait de simu du tout. Tu vois, tu n'as pas posté pour rien A+, Laurent __________________ Elektro-Junior S, Fiu, Shark modifié, Mini-Swift, Catstick, Mini-Loop, F-15 S.Shumate, Blade MSR-X - en cours : crobe électrifié et petites dépronnades.

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30/07/2011, 20h34	#5 (permalink)
Locker Nouveau membre Inscrit : July 2011 Messages: 10	Ok merci effectivement c'est simulateur grand.

30/07/2011, 20h38	#6 (permalink)
Locker Nouveau membre Inscrit : July 2011 Messages: 10	Mais je voudrai savoir combien de temps environ il faut pour passer a un autres avion car je risque de ne pas avoir les moyen de m'en repayer avant 3 ans (je doit me payer mon brevet de base et PPL).

30/07/2011, 21h10	#8 (permalink)
Locker Nouveau membre Inscrit : July 2011 Messages: 10	Il n'y a pas une moyenne?

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