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Sujet : avion thermique (pour débutant)

  1. #1
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    bonsoir
    je souhaite me mettre à l'aéromodélisme dans quelques semaines/mois
    pourquoi quelques semaine/mois car je n'ai que 15ans et je dépend donc de mes parents (niveau financier)
    il me faut donc quelques semaines/mois pour faire de petit boulot et gagner de l'argent...
    je voudrais commencer par un avion thermique
    maintenant j'ai quelques questions à vous poser:

    1) quel avion thermique pour débuter capable de faire de la VOLTIGE (ma grande passion) et pour quel prix?


    2) ultime question y a t-il un moyen de rendre les avions plus résistant? par exemple en rajoutant du bois,ou en mettant de la tole en cuivre!
    avez vous quelques bidouilles pour rendre votre avion plus résistant en cas de chute?

    PS:je vais faire parti d'un club de modélisme dés que j'aurais l'avion

  2. #2

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    Salut,

    Pour commencer il faut que tu t'inscrive dans un club et aller voir les gens qui volent dans ce club, tu regardes bien et tu pose des questions, Le CANARY est un bon modéle pour commencer et d'un montage trés simple, faire de la voltige avec, oui, boucle et tonneau,vol dos, mais quand on débute ce n'est pas le but, il faut apprendre à voler droit !.....
    Il existe des avions du même genre tout complet avec moteur et radio à toi de voir, il faut compter environ 500 € maxi
    Pour le rendre plus résistant ? y a pas de solutions, plus tu renforce, plus ça casse, donc il faut construire trés léger, le poids c'est un ennemi en aviation !.....
    Ca doit te paraitre bizarre ce que je raconte ...........plus l'avion est léger plus il est facileà piloter.
    Dans mon club, je fais de l'écolage sur 2 avions Canary qui volent trés bien.
    50 ans de modélisme derriére moi...............

    Bon vol à toi

  3. #3
    modérateur Avatar de rslden
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    Comme tu peux le voir, il existe une section débutant dans laquelle je viens de déplacer ton message.
    Il existe un sujet avec une comparaison des trainer, qui sont les avions de début par excellence.
    http://forum.modelisme.com/t88877-partagez-vos-experiences-sur-les-trainers-classe-1m-a-2m.html
    en lisant le sujet tu pourras te faire une idée.
    Si tu veux un avion qui te permette de faire de la voltige, il te faut un avion avec aile à profil biconvexe comme le ready de ARC ou l'acapulco de topmodel.
    Le problème c'est que ce sont des avions plus nerveux que les autres et que l'apprentissage du pilotage étant tout de même compliqué, ce n'est pas forcément un bon calcul que de commencer avec un avion nerveux.
    Si ton futur club dispose d'un avion école, autant faire un essai "un vol découverte" avec l'avion école, voire prendre quelques leçons.
    En fonction de ce que va te dire ton moniteur, et de comment tu te sent à l'aise, tu verras si tu peux passer sur un avion nerveux ou pas.
    Pour répondre à ta question concernant les renfort, a savoir que comme disait Gabriel Voisin un des plus grand constructeur d'avion dans les années 1900 : en Aviation le poids c'est l'ennemi.
    Plus tu renforces ton avion, plus il est lourd, moins il vole bien et plus il casse en cas de choc. Donc pour renforcer un avion, il faut faire des renfort légers, pas de métal par exemple. Je rejoins donc michela.
    Den

  4. #4
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    novembre 2007
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    ok merci de vos réponse!

    1) est ce que cette exemple d'achat est bon (cohérence entre les matériaux,moteur,servos,radios etc...)

    fuselage: http://www.copaero.fr//calmato-sport-ro … -2877.html

    moteur: http://www.copaero.fr//moteur-os-40-fx-p-1454.html

    hélice: http://www.copaero.fr//helice-11x7-p-475.html

    cone d'hélice:quel dimension si il en faut un??? une bougie ainsi qu'un
    chauffe bougie est nécessaire ou c'est vendu avec le moteur?

    radiocommande: http://www.copaero.fr//futaba-4exa-p-1088.html

    servo supplémentaire si besoin? http://www.copaero.fr//servo-futaba-s3003-p-1080.html

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