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| | #2 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : December 2007 Lieu: Cholet 49
Messages: 4 719
| Salut. Ce serait sympa en s'inscrivant sur le forum de lire la chartre et de faire un tour des différentes sections. Tu parles de "commencer", donc tu est débutant et il n'y a pas de honte. Plus il en arrive, plus on est heureux. Bienvenue. Si tu avais d'abord lu les nombreux posts en section débutant, tu aurais trouvé rapidement ta réponse. La fonction recherche est efficace et utile. Sinon l'on va te reposer les mêmes questions que l'on a posé des dizaines de fois et te refaire les mêmes réponses. Ca peut le faire avec cet avion à condition que............ Jacques |
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| | #4 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : December 2005 Lieu: CALUIRE et CUIRE (69)
Messages: 730
| Salut L'easystar est l'avion de débutant par excellence. Pour les reste, effectivement, tape "easystar" en recherche, et tu ne vas pas être déçu.
__________________ Hirobo Quark SG, CopterX 450 SE avec Helicommand, CopterX 200, Blade mCPX, Walkera 4#6, Nine Eagle Solo Pro, MiniZ MR02, E-Savage, ASSOCIATED RC10 B4.1 Brushless 2.4GHZ, motocross Anderson M5 Easystar 3 axes, Art Tech Mustang brushless, Aile Xéno Multiplex, Robbe Seabee, micro Corsair Parkzone Radio MX-16S & MX-12, DX6i // un petit voilier |
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| | #5 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : August 2008 Lieu: Belgique,Chaudfontaine
Messages: 363
| salut , personnellement , je ne te le conseillerais pas car tu devra avoir encore un autre en 3 axes et reapprendre ce type de pilotage car l'easystar est un 2 axes , a part si tu y apporte certaines modifications. Je te conseillerais plutot l'easyglider si tu souhaite rester dans la meme marqué , sinon un motoplaneur de son genre en 3 axes , c'est a mon avis le top pour débuter. c'est pas plus dur , c'est juste different , cependant pour commencer en 3 axes , il vaut mieux etre en club . Compte-tu aller dans un club ?? Ce n'est qu'un avis personnel , mais je crois que beaucoup de modelistes ont le meme avis. a++ et bon choix gerla
__________________ Fighting to fly ... and flying to fight ! |
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| | #7 (permalink) |
| INSTRUCTEUR (30/34) | ce n'est pas parsqu'il n'y a pas de club qu'il n'y a pas de modélistes. il existe plein de mini clubs non officiels, tu trouvera une carte des membres sur le forum. ++
__________________ http://deltarc.blog4ever.com/blog/le...948286033.html |
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| | #8 (permalink) |
| Membre Sénior Inscrit : October 2007 Lieu: Orléans (45), (22, 16 & 63 des fois)
Messages: 1 112
| salut verifie quand meme sur le site de la FFAM http://www.ffam.asso.fr/ct_guides.htm ensuite tu peux aussi rechercher via google en tapant, par exemple: "club aeromodelisme... / club modeliste..." tu trouveras forcément des gens proches de chez toi qui pratiqueront. Y a t il un revendeur pres de chez toi? Cela peut egalement etre un moyen de trouver des clubs ou groupement de pratiquants Ou es tu exactement?.. A bientot
__________________ L'atelier, vaut mieux y passer du temps avant le vol, c'est plus rentable... |
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| | #9 (permalink) |
| Membre actif Inscrit : May 2008 Lieu: Marne la Vallée
Messages: 851
| Bonjour, L'EasyStar est à double tranchant, car: -il vole très facilement -il est quasi incassable sauf grosse bourde mais... -le jour ou tu veux prendre un "vrai" avion, ca va te faire tout drôle car l'ES est un "jouet". Tout dépend de ce que tu veux faire en modélisme par la suite, si tu veux avoir un avion, il vaut mieux commencer de suite par un trainer (aile haute de 150cm env). Fred
__________________ L'avantage de l'aéromodélisme, c'est que l'appareil finit toujours par redescendre... Calmato Sport 40 électrifié-Piper Cherokee électrifié (Hangar 9) Piaggio P139 D Graupner 1.80m (Electrifié) FunJet Ultra |
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