Modelisme, modeles réduits, aéromodelisme

boc · 23/02/2008, 14h47

Bonjour

aujourd'hui premier ( en faite 2 vols en 2200) vol du p40 de chez GWS , un régal. :)
rien a voir avec les anciens kits GWS , pas de retouche a faire et vol nickel du premier coup.( le kit a l'air plus solide )
petit défaut , a une légère tendance a tirer sur la gauche a l'atterrissage.
le train a l'air solide , on verra a l'usure ....
par contre il n'y a pas de circulation d'air pour refroidir moteur et contrôleur :rolleyes:
est ce que je dois découper le carénage a l'avant pour en faire une ? Car après mes 2 vols le contrôleur était chaud ( protonik de 30A avec bl2215 gws et hélice ep1060) qui n'est pas prévu dans la doc constructeur.

j'ai un pb avec les 2 planches d'autocollants, impossible a les défaire,j'ai l'impression qu'ils ne sont pas autocollants justement !!!! :(

trouvé :) il faut faire une petit trempette dans de l'eau tiède :D

bon allez bon vols ;)

commanche · 23/02/2008, 17h43

salut

moi premier mission avec FW190 exactement la même impression que toi au sujet du vol et réglage
pour info http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=702510
:lol:

jlbrunquers · 20/03/2008, 10h17

Salut,

Je viens de terminer mon P40, comme je compte voler dans une prairie ( sans train d'atterrissage ) , je me demande quel hélice utilisé pour ne pas casser au premier contacte avec le sol. Pour le moment je compte tester une apc 10*5 ou 10 *7 ( avec un BL2215 / 20 ) un conseil ?

Dois je ou non activer le frein moteur ? ( et faire des passage pour vérifier que l'hélice est à l'horizontal ) ou utilisé une hélice rétractable ?

Merci de vos conseil

JCE · 21/03/2008, 14h44

repliable tu veux dire , l'hélice. C'est un bon choix.
Une 10*7 me semble excessive... une 9*6 peut être ?
Le frein moteur empechera l'effet frein du moteur au ralenti.
Bons vols

BinbinDesbois · 27/02/2009, 15h24

Alors ca donne quoi au bout d'un an le P40 ?

commanche · 27/02/2009, 17h38

Citation:

Envoyé par BinbinDesbois

Alors ca donne quoi au bout d'un an le P40 ?

bonsoir

une bonne adresse pour les kit gws http://www.miniplanes.fr/avions-telecommande/avions-artf-gws/gws40-artf-pssnon-peint-blanc-p-14487.html

livraison rapide et prix du port riquiqui lol

BinbinDesbois · 28/02/2009, 19h33

Pour 65€ + 10€ fdp on a la version peinte et un moteur BL2215-12T recommandé ... c'est correct

J'attends les retours de possesseurs et je prospecte pour un terrain de vol ;)

Maitre Bongo · 02/03/2009, 13h33

Bonjour,

Je viens d'acquérir la version EPO du P40 de GWS chez Miniplanes...
C'est magnifiquement moulé et ça a l'air costaud comme il faut.
J'ai pris la version NPS (sans moteur) non peinte.
Seule ombre au tableau, il n'y a pas le train d'atterrissage livré avec cette version (pourquoi ? C'est un mystère mais bon je compte pas en rajouter un, ça atterrira sur le ventre...).

J'ai une petite question pour ceux qui possèdent déjà ce P40 de GWS :

Les débattements indiqués dans la notice, à savoir :

Ailerons : 21 à 34 mm vers le haut et 21 à 34 mm vers le bas
dérive : 22 à 35 mm vers la droite et 22 à 35 mm vers la gauche
stab : 37 à 56 mm vers le haut et 37 à 56 mm vers le bas

me paraissent éxagérement importants.

Pourriez vous me communiquez ceux que vous avez utilisé sur vos P40.

Merci

sebsoupe · 02/03/2009, 14h10

Citation:

Envoyé par Maitre Bongo

J'ai pris la version NPS (sans moteur) non peinte.
Seule ombre au tableau, il n'y a pas le train d'atterrissage livré avec cette version (pourquoi ? C'est un mystère mais bon je compte pas en rajouter un, ça atterrira sur le ventre...).

Salut!
si tu n'as pas le train dans ton kit NPS (No Power System) c'est qu'il y a un problème, car normalement il est inclus.
Ce sont les kits SG (Slope Glider) qui sont livrés sans train d'atterrissage chez GWS...
envoie un mail à Miniplanes pour leur poser la question et leur demander un train... ;)
Bons vols et A+

[edit] si c'est celui là que tu as pris http://www.miniplanes.fr/avions-telecommande/avions-artf-gws/gws40-epo-warhawk-artf-pssnon-peintblanc-p-14488.html à mon avis c'est pas le kit NPS mais la version SG, car Miniplanes indique : "PSS. Vol de de pente" ce qui correspond à "Slope Glider", donc vendu sans train d'atterrissage... :(

Maitre Bongo · 02/03/2009, 14h20

Autant pour moi, c'est ce que j'ai pris (la version SG, donc PSS). de toute façon j'vais pas en mettre (de train) donc ça me manque pas trop...

23/02/2008, 17h43	#2 (permalink)
commanche Membre Sénior Inscrit : May 2006 Lieu: gennevilliers 92 Messages: 1 971	salut moi premier mission avec FW190 exactement la même impression que toi au sujet du vol et réglage pour info http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=702510 :lol: __________________ p51 estarter formosa flightstick2 gws trex au hangar,1extra300 3dbatix,flash rcfactory,ultimat epp va models,zoom4d,fw190gws,p40gws,corsair gws,t6 gws blizzard multiplex rafale pinson p51 funfighter

27/02/2009, 15h24	#5 (permalink)
BinbinDesbois Prince des vols heures Inscrit : May 2007 Lieu: Pierrelatte - 26 Messages: 1 043	Alors ca donne quoi au bout d'un an le P40 ? __________________ En service : HK Vampire ; Starmax P-51 Gunfighter Pourquoi tu pilotes en mode deuux? Paaaaaarsqueeeuuuuuuuuuuh !!!

28/02/2009, 19h33	#7 (permalink)
BinbinDesbois Prince des vols heures Inscrit : May 2007 Lieu: Pierrelatte - 26 Messages: 1 043	Pour 65€ + 10€ fdp on a la version peinte et un moteur BL2215-12T recommandé ... c'est correct J'attends les retours de possesseurs et je prospecte pour un terrain de vol ;) __________________ En service : HK Vampire ; Starmax P-51 Gunfighter Pourquoi tu pilotes en mode deuux? Paaaaaarsqueeeuuuuuuuuuuh !!!

Outils du sujet
Afficher la page imprimable Envoyer cette page par e-mail
Affichage du sujet
Mode : Linéaire Activer le mode Hybride Activer le mode Arborescent

23/02/2008, 14h47	#1 (permalink)
boc Nouveau membre Inscrit : May 2006 Lieu: seine et marne Messages: 51	Bonjour aujourd'hui premier ( en faite 2 vols en 2200) vol du p40 de chez GWS , un régal. :) rien a voir avec les anciens kits GWS , pas de retouche a faire et vol nickel du premier coup.( le kit a l'air plus solide ) petit défaut , a une légère tendance a tirer sur la gauche a l'atterrissage. le train a l'air solide , on verra a l'usure .... par contre il n'y a pas de circulation d'air pour refroidir moteur et contrôleur :rolleyes: est ce que je dois découper le carénage a l'avant pour en faire une ? Car après mes 2 vols le contrôleur était chaud ( protonik de 30A avec bl2215 gws et hélice ep1060) qui n'est pas prévu dans la doc constructeur. j'ai un pb avec les 2 planches d'autocollants, impossible a les défaire,j'ai l'impression qu'ils ne sont pas autocollants justement !!!! :( trouvé :) il faut faire une petit trempette dans de l'eau tiède :D bon allez bon vols ;)

20/03/2008, 10h17	#3 (permalink)
jlbrunquers Junior Member Inscrit : January 2008 Messages: 27	Salut, Je viens de terminer mon P40, comme je compte voler dans une prairie ( sans train d'atterrissage ) , je me demande quel hélice utilisé pour ne pas casser au premier contacte avec le sol. Pour le moment je compte tester une apc 105 ou 10 7 ( avec un BL2215 / 20 ) un conseil ? Dois je ou non activer le frein moteur ? ( et faire des passage pour vérifier que l'hélice est à l'horizontal ) ou utilisé une hélice rétractable ? Merci de vos conseil

21/03/2008, 14h44	#4 (permalink)
JCE Membre actif Inscrit : February 2006 Lieu: Belgique Messages: 569	repliable tu veux dire , l'hélice. C'est un bon choix. Une 107 me semble excessive... une 96 peut être ? Le frein moteur empechera l'effet frein du moteur au ralenti. Bons vols

02/03/2009, 13h33	#8 (permalink)
Maitre Bongo Membre actif Inscrit : May 2008 Lieu: Metz Messages: 235	Bonjour, Je viens d'acquérir la version EPO du P40 de GWS chez Miniplanes... C'est magnifiquement moulé et ça a l'air costaud comme il faut. J'ai pris la version NPS (sans moteur) non peinte. Seule ombre au tableau, il n'y a pas le train d'atterrissage livré avec cette version (pourquoi ? C'est un mystère mais bon je compte pas en rajouter un, ça atterrira sur le ventre...). J'ai une petite question pour ceux qui possèdent déjà ce P40 de GWS : Les débattements indiqués dans la notice, à savoir : Ailerons : 21 à 34 mm vers le haut et 21 à 34 mm vers le bas dérive : 22 à 35 mm vers la droite et 22 à 35 mm vers la gauche stab : 37 à 56 mm vers le haut et 37 à 56 mm vers le bas me paraissent éxagérement importants. Pourriez vous me communiquez ceux que vous avez utilisé sur vos P40. Merci

02/03/2009, 14h20	#10 (permalink)
Maitre Bongo Membre actif Inscrit : May 2008 Lieu: Metz Messages: 235	Autant pour moi, c'est ce que j'ai pris (la version SG, donc PSS). de toute façon j'vais pas en mettre (de train) donc ça me manque pas trop...