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Ancien 10/02/2008, 19h08   #11 (permalink)
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Instable? Non. J'ai volé cette aprem avec un peu de vent, et j'ai trouvé son vol trés correcte. J'ai changé ma GWS 10x4.7 par une APC E 9x6 et depuis il vole beaucoup mieux. Il nécessite seulement un peu de vitesse, ce qui s'explique vu son poids de 670g avec les 1700mAh.
La traction étant de 810 g avec la 9x6.

C'est vrais qu'au niveau vol, rien n'a voir avec le petit inspire qui est très incisif.

Je pense qu'il ne faut pas prendre cet extra pour un avion de compète ou de 3D, c'est un petit voltigeur de détente, pas cher...!
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Ancien 10/02/2008, 21h33   #12 (permalink)
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salut ,

il resemble beaucoup a mon extra de chez hyperion ...
http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/arf/spec/EX300-10-08RW-Label.jpg

juste 4cm de plus en longueur pour l'hyperion .
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Ancien 14/02/2008, 17h01   #13 (permalink)
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l'hyperion a l'air pas mal , gouverne plus grande et bras de levier aussi ;)
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Ancien 14/02/2008, 18h38   #14 (permalink)
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Oui l'hyperion semble trés bien, mais il est destiné à un vol plus... sportif! Et c'est aussi le double du prix de l'extra HC... ;)
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Ancien 14/02/2008, 18h57   #15 (permalink)
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et vous en pensez quoi de ca http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...dProduct=6390#
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Ancien 15/02/2008, 09h50   #16 (permalink)
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C'est le même principe que l'extra dans un format plus imposant et surtout des gouvernes plus importantes. Le vol devrait être plus typé 3D. Prévoir un moteur de 350/400W.
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Ancien 15/04/2008, 16h09   #17 (permalink)
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Bonjour,
Ce post s'est un peu endormi... Je le réveille après avoir volé avec mon Extra.
Cependant il me paraît nécessaire de faire connaître un rectification sur le centrage :
Il faut avancer le centrage à 50 mm.
Voir l'article RCGroup :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=464491&highlight=extra+300
De plus après avoir beaucoup mouliné sous MotoCalc, il me parait indispensable de rester sous les 600 g en ordre de vol.
A ces conditions, l'Extra est un petit avion de voltige plutôt rapide et joueur, mais ne sera jamais un 3D (15 dm² seulement de surface alaire).
A l'atterrissage il convient de garder un peu de vitesse en approche.
Voir mon blog...
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Ancien 15/04/2008, 17h30   #18 (permalink)
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Pour l'instant le mien n'a pas revolé, je volais un peu lourd avec des 1700mAh et le train n'a pas supporté.
J'attendais de recevoir mes accus en 1300 et 1000 mAh et mes vis nylon.

Mais maintenant que j'ai tout, c'est le temps qui fait des siennes !!!

merci pour le conseil pour le CG.
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Ancien 15/04/2008, 18h23   #19 (permalink)
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Citation:
Envoyé par Phoeniix
Pour l'instant le mien n'a pas revolé, je volais un peu lourd avec des 1700mAh et le train n'a pas supporté....
Bonsoir Phoenix,
Pour ma part, afin d'alléger, j'ai mis un train carbone de chez UH :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4502
C'est très léger, et monté sans les cache-roues.
J'ai volé avec le CG à 55 mais je pense que je vais l'avancer à 52... C'est d'ailleurs plus en conformité avec une vérif de corde moyenne.
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Ancien 15/04/2008, 19h08   #20 (permalink)
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Combien pèse celui d'origine? l'as tu pesé?
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